Sensationen im Alfa Romeo Driving Experience

Dieses Wochenende wurden wir freundlicherweise zur Alfa Romeo Driving Experience eingeladen, die im Jarama stattfand. Wir haben nicht gezögert und sind an der Rennstrecke aufgetaucht, um einen guten Tag zu haben.

Am Samstag um 11 Uhr morgens erhielten wir die Akkreditierungen, die uns den Zugang zum Alfa Romeo-Event ermöglichen würden. Ich war schrill (hörte nicht den ganzen Tag auf) und die Zelte waren voller Menschen. Ja ok Bei diesen Bedingungen durch den Jarama zu fahren, würde eine Menge Spaß machen, der Regen würde den Rest des Tages trüben und das Warten unangenehmer machen.

mit großer Pünktlichkeit Wir haben die Einweisung erhalten entsprechend in einem der Räume der Schaltung. bestand aus eine kommerzielle Präsentation der Modelle, die wir testen wollten, mit Betonung ihrer dynamischen Qualitäten und einer kurzen Erklärung, wie wir uns auf der Strecke verhalten sollten (Nicht überholen, Sicherheitsabstand einhalten, nicht kollidieren…) In Bezug auf die Alfa Romeo-Reihe: Hervorgehoben vor allem die neue Q2-Modelle mit selbstsperrendem Differenzial. Später würden wir überprüfen, dass sie nicht übertrieben haben, als sie die Traktionsfähigkeit des Autos mit diesem System gelobt haben.

Das Briefing dauerte insgesamt etwa 40 Minuten. Tat gefolgt Wir waren auf der Rennstrecke, um den Alfa 159 zu testen. Zuerst hast du als Begleiter zwei Runden mit einem Monitor gedreht, während er dir die Vorsichtsmaßnahmen sagte, die zu berücksichtigen sind, umso mehr mit dem, der stürzte. Nach Sie mussten alleine oder in Begleitung eines Freundes in einem Wohnwagen hinter dem Auto des Monitors herfahren. Das Tempo war leicht, aber ohne über Bord zu gehen. Theoretisch passte der Monitor die Geschwindigkeit an unsere „Fähigkeiten“ an, aber immer ohne zu viel zu forcieren; Schade, denn wir waren ziemlich „angeturnt“.

Dies ist die Reihe mit dem Monitor; Ich werde weitere Videos mit unseren posten.

Im zweiten Teil des Tests wurde versucht, die Vorteile von ABS und ESP zu überprüfen. Dafür standen uns zwei zur Verfügung Alpha Brera (Ich habe endlich den V6!!). Dieser Teil schien nichts Besonderes zu sein; Es bestand aus einer Runde von Kegeln, die Sie in weniger als 15 Sekunden zurücklegten, um dann auf asymmetrischem Untergrund ein wenig zu laufen und hart zu bremsen. Mit ABS und ESP kam das Auto nicht aus der Bahn und ohne diese elektronischen Hilfsmittel würden Sie sich drehen. So einfach ist das. Sie haben Ihnen nicht beigebracht, wie man korrigiert (Sie mussten es nicht einmal versuchen), es war nur an Ihnen, den (großen) Unterschied zu prüfen, ob Sie diese Hilfsmittel haben oder nicht. PFür viele Fahrer (oder potenzielle Käufer), die dies noch nie erlebt haben, wenn Sie die Demo hilfreich finden. Für Motorblogger, die "dieses Zeug" bereits gewohnt sind, hat es uns nichts gebracht. Nun, ich lüge; gab uns die Gelegenheit, den Brera V6 zu fahren, auch wenn es nur für ein paar Momente war.

Zusammenfassend eine gute Erfahrung für alle, sehr empfehlenswert für Leute, die noch nie die Chance hatten, auf einer Rennstrecke zu fahren oder ein Auto ohne ESP oder sogar ABS zu haben.. Der asymmetrische Bremstest lässt Sie mit diesen Systemen den Kauf überdenken...

Der nächste Termin ist in Valencia; Wenn Sie die Möglichkeit haben, vergessen Sie nicht, sich für Alfa Romeo Events anzumelden