Die Autoshows, die in verschiedenen Städten auf der ganzen Welt stattfinden, dienen den Herstellern dazu, ihre neuen Prototypen zu zeigen, die die nächsten Modelle in ihrem Sortiment oder neue Generationen ihrer Fahrzeuge unterstützen werden. Andere, wie Skoda, wird den nächsten Genfer Autosalon nutzen, um der Welt seinen Kodiaq Laurin&Klement zu zeigen -der Skoda gegründet hat-, sein höchstes Ergebnis.
Obwohl noch ein Monat Zeit ist, um das Event in der Schweizer Stadt zu feiern, wollten sich die Jungs von Skoda die Gelegenheit nicht entgehen lassen, das bekannt zu geben neues Finish, das Ihr D-Segment-SUV haben wird. Unter anderem wird er serienmäßig über eine progressive Servolenkung und verschiedene Motoroptionen verfügen.
Wenn sich Skoda durch etwas auszeichnet, dann durch bietet Autos zu einem relativ günstigen Preis an, wenn man seine Konkurrenten betrachtet, sondern vor allem für einfache und sehr nützliche Lösungen im Alltag. Die Laurin & Klement-Version behält diese Elemente bei und verleiht dem tschechischen SUV auch den Luxus, den dieses Finish bietet.
Äußerlich wird die L&K-Version den Grill modifizieren, die jetzt Chromelemente sowie 19-Zoll-Leichtmetallräder und neue Stoßfänger vorne und hinten haben werden, die sie von anderen Versionen unterscheiden werden. Innen, Leder und –so gehasst von unserem Team– Klavierschwarz.
Neue Motoren
Skoda wird nicht nur die höchste Ausstattung für den Kodiaq einführen, sondern auch wird in Genf mit neuen Motoren für alle seine Versionen ankommen. Zum einen wird das Angebot an Benzinmotoren um den 1.5 PS starken 150 TSI sowie um eine Weiterentwicklung des 2.0 TSI-Motors mit nunmehr 190 PS erweitert. Jetzt kann dieser Motortyp mit dem 7-Gang-DSG-Automatikgetriebe des Volkswagen Konzerns gekoppelt werden. Bei den Dieselmotoren erweitert Skoda sein Angebot um einen 2.0 TDI mit einer Leistung von 190 PS.
Die beiden 190-PS-MotorenSowohl Benziner als auch Diesel werden serienmäßig von Allradantrieb begleitet. Diese Antriebsart kann auch mit den beiden anderen neuen Motoren gekoppelt werden. Die L&K-Ausführung dagegen wird als Extra das DCC-System (Adaptive Chassis Control) enthalten.
Quelle – Skoda
