El Skoda Octavia Die vierte Generation wurde im Monat November vorgestellt. Ohne Zweifel ist es das wichtigste Auto von Skoda, wie die Verkäufe Jahr für Jahr in ganz Europa zeigen. Es ist ein stark nachgefragtes und erfolgreiches Produkt. Nachdem die neue Generation bereits vorgestellt wurde, ist es an der Zeit, über Sportversionen zu sprechen, die Skoda OctaviaRS.
Neusten Gerüchten zufolge soll das Sportkürzel RS erstmals im März auf dem neuen Octavia auftauchen Genfer Autosalon. Ich glaube nicht, dass uns die Ästhetik des neuen Skoda Octavia RS sowohl in der Limousine als auch in der Kombi-Familie überrascht. Wo es Aufmerksamkeit erregen kann, ist im Motorbereich.
Angeboten wird die scheidende Generation RS-Versionen für beide Karosserien, mit zwei verschiedenen Motoren. Wir hatten einen 2.0-Liter-TFSI-Benziner mit 245 PS, sowie einen 2.0-TDI-Dieselmotor mit 184 PS. Es scheint, dass es eine wichtige Neuerung geben wird, denn ein Plug-in-Hybrid-Mechaniker wird erwartet für diese RS-Version.
Schon seit einigen Monaten hört und liest man, dass der neue Skoda Octavia RS eine Plug-in-Hybrid-Variante, also eine Motorisierung, haben wird PHEV. Es ist keine neue Version im Volkswagen Konzern, denn wir kennen den Volkswagen Golf GTE seit Jahren, wir haben schon einen Audi A3 e-tron gesehen und es scheint klar, dass der neue Cupra León eine PHEV-Version haben wird.
In allen Fällen wird es die gleiche Mechanik sein. EIN 1.4 TSI-Motor und einem Elektromotor, die beide ihre Energie an die Front schicken und immer mit einem DSG-Doppelkupplungsgetriebe kombinieren. Die Batterie hat 13 kWh. Beim Volkswagen Golf GTE gibt es zwei Versionen, eine mit 204 PS und eine mit etwas mehr Leistung auf 245 PS. Wird es bei der tschechischen Limousine genauso sein?
Wir wissen nicht, ob der Skoda Octavia RS bei PHEV-Einheiten zwei Varianten unterschiedlicher Leistung genießen wird oder ob er nur mit einer von ihnen erhältlich sein wird. Was (laut Gerüchten) klar scheint, ist das auch die traditionellere Mechanik wird beibehalten; das heißt, es wird ihn weiterhin mit einem 2.0-TSI-Benziner mit rund 250 PS geben. Noch gibt es keine offizielle Bestätigung von Skoda, aber es deutet sich an, dass die TDI-Version weiterhin angeboten wird.
Bezüglich der Ankunft auf dem Markt, ist es immer noch schwierig, ein Datum anzugeben. Wie ich bereits zitiert habe, hat sich Skoda zum neuen RS überhaupt nicht geäußert; viel weniger über seine Markteinführung oder Preise. In Anbetracht dessen, dass seine Präsentation im März stattfinden wird, wird seine Kommerzialisierung in jedem Fall im beginnen zweite Hälfte dieses Jahres 2020wahrscheinlich im Spätsommer. Wie auch immer, besser auf die Marke mit genaueren Informationen warten.
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 115 - 265 PS
- Verbrauch 1 - 6,9l/100km
- Beurteilung 4,8