El Skoda Scala wurde vollständig enthüllt und es kann bereits mit Sicherheit festgestellt werden, dass es kein einfacher Ersatz für ist Raum zurück. Dies ist ein ernsthafter Versuch, es anderen C-Segment-Autos wie dem schwer zu machen Seat Leondas Ford Focus oder Peugeot 308.
Für eine Idee bekommen Wie ist der Skoda Scala? bevor es auf die Straße kommt, sprechen wir über ein Auto, das fast so groß ist wie der Volkswagen Golf. Mit 4,362 Metern Länge und 1,793 Metern Breite ist er etwas kürzer und schmaler als dieser. Allerdings hat er einen längeren Radstand (2,649 Meter) und ist etwas höher (1,471 Meter).
Ein Kompakter mit der Skoda-Philosophie
Diese etwas kompakteren Maße fallen im Innenraum nicht auf, da der Scala im Innenraum fast auf Höhe der Wohnfläche liegt Skoda Octavia. Ferner sein Stamm ist einer der größten im Segment, mit einem Ladevolumen von 467 Litern bei allen Sitzen oder 1.410 Litern bei umgeklappter zweiter Sitzreihe.
Das Design des Skoda Scala
Der Scala ist das erste Skoda-Modell basierend auf der MQB A0-Plattform des Volkswagen-Konzerns. Es ist auch das erste, um zu zeigen, was die nächste Stufe des Designs der tschechischen Marke. Zu den auffälligsten Details des Scala gehören die dreieckigen Scheinwerfer, seine großen dritten Seitenfenster oder die über die Heckklappe verlängerte Heckscheibe im gleichen Stil, den der Spaceback trug.
Der neue Ansatz zeigt sich auch im Innenraum. Es hat ein neue Instrumentierung und schwebender Touchscreen von 6,5 Zoll bis 9,2. Genauso wie er Seat Ibiza und Arona, der Scala kann das Armaturenbrett montieren Digitales Cockpit. Das ersetzt herkömmliche Uhren mit einem 10,25-Zoll-HD-Bildschirm.
Der Innenraum ist mit einem gemacht neue Generation weicher Materialien. Darunter die weiche Schaumstoffoberfläche und die optionale Suedia-Mikrofaserpolsterung. Es wird auch mit LED-Ambientebeleuchtung in zwei verfügbaren Farben im gleichen Stil wie angeboten Karoq.
Motoren und Getriebe der Scala
Zur Markteinführung wird der Scala mit nur fünf Motoren zur Auswahl stehen. Bei Benzin haben Sie drei Möglichkeiten: zwei mit dem 1.0-Liter-Dreizylinder-TSI-Block mit 95 PS oder 115 PS und einer mit dem 1.5-Liter-Vierzylinder-TSI mit 150 PS.
Die einzige Dieselversion Dabei wird es grundsätzlich um den 1.6-Liter-TDI mit 115 PS und 250 Nm maximalem Drehmoment gehen. Und als Abschluss a G-Tec-Einheit 1.0 Liter, 90 PS, der mit Erdgas betrieben wird (GNC). Zu den Getriebeoptionen gehören zwei Fünf- und Sechsgang-Schaltgetriebe und eine Siebengang-DSG-Doppelkupplungsautomatik.
Ich finde es unglaublich, dass es immer noch Fahrzeugberichte gibt, in denen alle möglichen Beschreibungen angegeben sind, aber "der Preis des Fahrzeugs" nicht angegeben ist.
Alles ist sehr gut, aber wenn der Preis 100.000 Euro beträgt, ist jede Beschreibung für mich nutzlos, weil ich sie verwerfe, aber wenn der Preis 10.000 Euro beträgt, werde ich sie vor allen anderen priorisieren, und natürlich werde ich sie berücksichtigen.