Wenn wir darüber reden Firmen aus Südkorea Die ersten Namen, die mir einfallen, sind Kia o Hyundai. Es gibt jedoch einen Baumeister, der viel älter ist als diese und trotz seiner guten Arbeit unbekannt bleibt. Wir verweisen auf Ssang Yong Motor Company, der selbst der am längsten laufende Hersteller in dem asiatischen Land ist. Und das sagen wir nicht umsonst, sondern weil es 1954 gegründet wurde.
Praktisch von den ersten Takten an, SsangYong hat sich auf die Herstellung von SUVs und Geländewagen spezialisiert.. Diese Situation hat es mehrmals ins Wanken gebracht, weil es bis zu seiner Explosion im letzten Jahrzehnt ein Minderheitsmarkt war. vielleicht dafür 2010 musste es von Mahindra&Mahindra gerettet werden um nicht pleite zu gehen. Heute ist die Situation trotz der Verbesserung kompliziert und die Muttergesellschaft sucht nach Lösungen.
Mahindra kontrolliert 75 % des Aktienkapitals von SsangYong
Die Beziehung zwischen Mahindra&Mahindra und SsangYong ist wie folgt. Der indische Hersteller kontrolliert 75 Prozent der Anteile des Südkoreaners und lenkt daher alle ihre Bewegungen. Im vergangenen April kündigte der Vorstand von Mahindra&Mahindra an, dass er die engagierte Investition in Ihrer Tochtergesellschaft. Dafür gibt es mehrere Gründe, aber sie konzentrieren sich hauptsächlich auf den Rückgang der Umsätze und damit der Gewinne.
Dazu müssen wir die hinzufügen durch das Coronavirus verursachte Situation was den Betrieb auf der ganzen Welt verlangsamt hat. Angesichts der komplizierten Situation der Marke hätte sich Mahindra & Mahindra geweigert, die von seiner Tochtergesellschaft geforderten 360 Millionen Dollar auf den Tisch zu legen. Er hätte jedoch eine Entscheidung getroffen, um sie zu retten: Suche nach einem neuen Partner, mit dem du dich zusammenschließen kannst und das notwendige Kapital für den Betrieb bereitzustellen.
Hier kommt Reuters India ins Spiel. Laut dieser Nachrichtenagentur hätte ein Verantwortlicher von Mahindra & Mahindra erklärt, dass das Kapital, das er einbringen müsste, reduziert würde, wenn ein neuer Investor hinzukommt. Darüber hinaus sorgt es dafür sie würden den Weg frei machen, um ihre Beteiligung zu behalten. Darüber hinaus bekräftigt er, dass sie selbst bei einem Kontrollverlust weiter investieren würden, wenn die Kosten und die wirtschaftlichen Bedingungen ideal sind.
Wir werden sehr darauf achten, wie Mahindra&Mahindra mit dieser komplexen Situation umgeht. In diesen Tagen erhält es mehrere Rückschläge, wie z Verkaufsverbot des kleinen Roxor in den USA. Darüber hinaus musste der Mangel an Liquidität die Gründung eines Joint Ventures mit Ford in Indien verzögern. Sei es wie es mag, Wir hoffen, dass die Wirtschaftlichkeit von SsangYong mehr als gesichert ist.
In jedem Fall wenn ein Partner einsteigen muss, werden es hoffentlich Hyundai und Kia sein, denn zusammen würden sie ein schwer zu überwindendes Triumvirat abgeben, meinst du nicht?
Quelle – Mahindra – Reuters Indien
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 136 - 163 PS
- Verbrauch 5,4 - 8,7l/100km
- Beurteilung 4,1