Die Seifenoper SsangYong scheint zu Ende zu gehen. Als wir erfuhren, dass Mahindra & Mahindra nicht mehr über sie wissen wollten und nicht mehr Geld investieren würden, um sie aus dem Sumpf herauszuholen, in dem sie steckte, waren wir sauer. Vor allem, weil uns eine Tatsache überrascht hat: Die indische Firma landet schon lange in Europa und ihre Partner haben eine solide und starke Position auf dem alten Kontinent. Sie sind nicht die Verkaufsschlager, aber die Kunden kennen sie und wie sie sind...
Tatsache ist, dass wir in den letzten Monaten unzählige Neuigkeiten erlebt haben. Zuerst, trotz allem, die Unterschrift ging mit mehreren neuen Modellen voran. Nach Mahindra hatte mehrere Angebote Einkaufen. Und schließlich, kurz gesagt, dass Ihr Eigentum hätte in die Hände von SBW Inc. Nun, die ganze Reise scheint, mit einigen Abweichungen im Endergebnis, gut geendet zu haben. SsangYong hat einen neuen Besitzer.
Die einzigen Details, die vorerst bekannt sind, sind, dass das Unternehmen in KG SsangYong Mobility umbenannt wird...
Und nein, es ist nicht SBW Inc, da anscheinend ein Gericht in Südkorea dem Angebot eines anderen Akteurs Vorrang eingeräumt hat. Dies ist die Firma KG-Gruppe, ein südkoreanisches Konglomerat, dem zwei in Seoul ansässige Private-Equity-Firmen angehören. Sie heißen Cactus Private Equity und Pavilion Private Equity und das Angebot, das sie gemacht hätten, um die Kontrolle über SsangYong zu übernehmen, hätte 700 Millionen Dollar erreicht. Plus eine unbekannte operative Marge.
Das Problem ist, dass sie a präsentiert haben sollten Rehabilitationsplan am Ende dieses Monats August und wir haben immer noch keine Nachricht von ihm. Die einzigen Daten, die vorerst durchgesickert sind, und es ist nicht bekannt, ob es offiziell ist oder nicht, sind, dass SsangYong seinen Namen ändern wird. Jetzt das Unternehmen wird in KG SsangYong Mobility umbenannt auf diese Weise in die Abteilung integriert werden, die dem Motor der KG-Gruppe gewidmet ist. Alles andere ist eine große Unbekannte…
Darauf weisen verschiedene Quellen hin Diese neue Bezeichnung gilt ab diesem Tag, dem 1. September, aber wir haben keinen Glauben an eine solche Veränderung gefunden. Wir müssen warten, bis die KG Group einen Schritt unternimmt und Dokumente einreicht, die bestätigen, dass sie sich darauf konzentrieren wird SsangYong wieder flott machen. Wenn die Operation aus irgendeinem Grund fehlschlägt, muss die Firma schnell handeln, weil Sie haben eine Frist, um Ihre Probleme am 15. Oktober zu lösen.
Wenn das Datum eintrifft und es keinen Besitzer hat, wird es liquidiert ... Hoffen wir, dass sie nicht der MG-Rover oder Saab des zweiten Jahrzehnts des XNUMX. Jahrhunderts werden ... Wir werden sehen ...
Quelle - Antrieb - Daum - Naver - Der Korea Economic Daily
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 136 - 163 PS
- Verbrauch 5,4 - 8,7l/100km
- Beurteilung 4,1