Wir besuchen die Präsentation des BMW 8er, der großen Neuheit von BMW

BMW Serie 8

El BMW Serie 8 hat in der wichtigsten Neuheit der Marke im Jahr 2018 die Hauptrolle gespielt. Es ist das Wiederaufleben einer der spektakulärsten Serien in der Geschichte der Marke, eines Luxussportwagens, der mit der gesamten aktuellen Technologie der Marke beladen zurückkehrt. Wir haben es beim offiziellen Händler bekommen BMW Mandel-Motor von Badajoz, eine Veranstaltung, bei der uns alle Schlüssel zum Modell offenbart wurden.

Es braucht nur einen Blick, um zu erkennen, dass die neues Modell German trifft auf einige der besten Sportwagen auf dem Markt. Seine großartige Tourismus-Ästhetik und seine großartigen Fähigkeiten mit Motoren von bis zu 530 PS platzieren ihn in einem Segment, in dem Schwergewichte koexistieren. Wenn wir innehalten, fällt uns sicherlich als erster Rivale das Mercedes S-Klasse Coupé ein, obwohl wir mit einem Einstiegspreis von über 160.000 Euro nicht sagen können, dass es sich um einen direkten Konkurrenten handelt. Wer sind sie denn?

gegen einander

BMW 8er Coupé Seite

Der BMW 8er ist eine Coupé-Limousine mit nicht weniger als 4,851 Metern Länge, 1.902 Metern Breite und 1,346 Metern Höhe. Mit diesem Karosserie wird nicht so lang wie a BMW Serie 5, aber viel mehr als ein BMW 3er, er ist auch nicht größer als der alte BMW 6er, und dieses Modell blieb bei 4,894 Metern Länge. Das Mercedes S-Klasse Coupé, einer seiner großen Konkurrenten, überschreitet fünf Meter, was das Mercedes E-Klasse Coupé zu einem direkteren Konkurrenten für Maßnahmen macht.

Zivilisierter als Hooligan

El Design der BMW 8er Reihe ist einer ihrer Schlüssel. Daneben, wenige Zentimeter entfernt, beeindruckt der BMW 8er mit seiner schlanken Figur und der typischen Grand-Tourer-Karosserie. Von vorne betrachtet fallen die scharfe optische Gruppe und die Nieren ohne Zwischenraum auf, eine Lösung, die jetzt in der Marke eingeführt wird. Die Lufteinlässe des vorderen Stoßfängers und die lange Motorhaube, der es nicht an Nerven mangelt, hinterlassen am Ende ein imposantes Bild auf unserer Netzhaut.

BMW 8er Coupé hinten

Natürlich will aus meiner Sicht der BMW 8er zivilisierter sein als Schläger, der mehr belohnt Eleganz als Sportlichkeit, zumindest in seiner Nicht-M-Reihe.Und es ist so, dass mir die Optik eines BMW 4er mehr aufdrängt.

Im Profil finden wir seine ganze Essenz, seinen ganzen Ausdruck. Mit der Hand vom Dach nach hinten zu wandern, ist ein Erlebnis, denn der Fall der Heckscheibe ist so dezent wie ein Anzug beim Silvesterdinner. Mir gefällt die Profilform, die sportlichen Elemente in diesem Bereich, die hohe Gürtellinie und das Heck in Form eines kleinen Spoilers. Die Räder können ihrerseits mindestens 19 Zoll groß sein.

Das Heck folgt dem gleichen Stil wie die Front, ist sportlich, verliert aber die Eleganz nicht aus den Augen. Das Rücklichter länglich und dünn verlaufen rund um die Ecke des Modells, beginnend an der Seite bis weit in den Kofferraumdeckel hinein. Hervorzuheben sind noch einmal die aerodynamischen Elemente und in diesem Fall der Heckdiffusor, der zwei trapezförmige Auspuffauslässe offenbart. Ist es der beste Bereich des BMW 8er? Das überlasse ich deiner Meinung...

Alles für dich

Interieurdesign BMW 8er Coupé

Bei der Cockpit Bei der BMW 8er Reihe ist alles auf den Fahrer ausgelegt. Die Schwanzspitze des Deutschen schmiegt sich an den Fahrer und gibt ihm das Gefühl, der einzige Protagonist dieser Geschichte zu sein. Auf den ersten Blick fällt die hohe wahrgenommene Qualität des Sportwagens auf, mit einem Armaturenbrett, bei dem Leder verschiedene Elemente umgibt, und einem 10,25-Zoll-Bildschirm, der den technologischen Touch verleiht. Obwohl es natürlich nicht die einzige Technologie ist, die es uns bietet.

Eines der Details, die mir im Innenraum am besten gefallen haben BMW -mit internem Code G15- ist die geringe Verwendung von Piano Black als Element dekorativ. Aus meiner Sicht sind es Stücke, die das Auge erfreuen, aber eher schmutzig als sauber sind, was am Ende das genaue Gegenteil von dem bewirkt, was es beabsichtigt. Andererseits ist das Gefühl der Festigkeit der Armaturenbrettteile ein weiterer Pluspunkt, kein Knarren zu hören oder beim Berühren wenig Festigkeit zu spüren.

Begrenzt im Raum, obwohl Sie das bereits wussten

Sitzt auf dem Fahrposition des BMW 8er spüren Sie das gleiche Gefühl wie in einem Wettbewerbs-Grand Tourer oder einem Sportwagen wie dem Porsche 911. Die Haltung ist tief und lässt Ihre Beine im Knie leicht gebeugt. Ich mochte dieses Gefühl, denn am Ende geht es um Sportsgeist. Direkt vor meinen Augen leuchten die digitalen Instrumente auf, Informationen, die Sie auf einem 12,3-Zoll-Bildschirm sehen. Wenn Sie darin navigieren, können Sie auf eine Vielzahl von Abschnitten zugreifen und auch die Fahrmodi sehen, die die Ansicht ändern.

Die Vordersitze Sie reichen aus, um eine Person von 1,85 Metern aufzunehmen. Trotzdem habe ich die Decke zu nah gesehen, daher kann ich Ihnen nicht sagen, dass sie mit 1,90 Metern gleich geräumig sind. Was ich absolut sicher bin, ist das in beiden Rücksitze Sie können Ihre Freunde nicht mitnehmen. Es war überhaupt nicht einfach, in sie hineinzukommen, obwohl es schwieriger war, Platz für meinen Kopf zu finden. Ich gab auf und ging so schnell wie möglich. Staaten zwei Sitze sind praktisch Zeugnis, nicht geeignet für zwei Erwachsene. Dafür müssen wir auf das BMW 8er Gran Coupé warten.

BMW 8er Coupé Kofferraum

Wenn wir reden über Stamm wir finden einen recht brauchbaren kofferraum vor. Seine Formen sind nicht die besten, aber sein Fassungsvermögen ist mit 420 Litern besser als das eines Mercedes S-Klasse Coupés. Es ist auch mehr als das eines Porsche 911 oder eines Lexus LC, mit mehr Platz als das eines Bentley Continental GT und fast so viel wie das eines Ferrari GTC4 Lusso.

Motoren vorhanden

Der BMW 8er hat bisher zwei Motoren verfügbar. Wir finden sowohl einen Diesel als auch einen Benziner, die beide sehr stark sind. Der BMW 840d xDrive ist ein 3.0-Liter-Sechszylinder-Diesel mit 320 PS. Er beschleunigt von 0 auf 100 km/h in weniger als fünf Sekunden und gibt einen Durchschnittsverbrauch von 5,9 l/100 km an. Die stärkste Version ist der BMW M850i ​​​​xDrive, ein Auto mit einem leistungsstarken 8-Liter-V4.4-Motor, der 530 PS entwickelt. Der Beschleunigungstest ergibt eine Zeit von 3,7 Sekunden bei einem Durchschnittsverbrauch von 10 l/100 km.

BMW 8er Coupé M850i

Wie Sie lesen konnten, montieren die beiden verfügbaren Versionen die Allradantrieb der Marke xDrive. Natürlich schickt der Allradantrieb bei optimalen Gripverhältnissen 100 % des Motormoments an die Hinterräder. Dazu kommt das Achtgang-Automatikgetriebe. Das Preis Der Einstiegspreis des BMW 840d xDrive liegt bei 112.600 Euro, der des BMW M850i ​​xDrive bei 140.400 Euro. Eine Cabriolet-Version des Modells ist seit einigen Wochen ab 121.400 Euro erhältlich.

Obwohl Rivalen Da das Mercedes S-Klasse Coupé oder der Bentley Continental GT V12-Motoren verwenden, wird es keine Herzen mit mehr als acht Zylindern im Programm des Deutschen geben. Der BMW M8 wird einen V8 verwenden, eine Entscheidung, die durch den damit verbundenen Dynamikverlust begründet wird. Trotz dieser Begründung, einer wohlbegründeten Antwort, lässt der Verzicht auf V12-Motoren den 8er eine Stufe tiefer.

Kein Mangel an Technik

BMW 8er Coupé Digitales Kombiinstrument

El technologisches Niveau der BMW 8er Reihe wird dem Anlass natürlich gerecht. Der BMW Sportwagen verfügt unter anderem über eine Allradlenkung, aktive Stabilisatoren und ein kohlefaserverstärktes Polymerdach. Es hebt auch den aktiven Geschwindigkeitsprogrammierer, den Alarm für unfreiwilliges Spurverlassen oder das Einparkhilfesystem hervor. Einige Fahrhilfen, die wir in den neuesten Versionen der Marke sehen.

Weißt du, wogegen du anstehst?

Der BMW 8er steht nicht nur rücksichtslosen Feinden gegenüber, sondern auch einer glorreichen Vergangenheit. Ihr Vorgänger, der E31, revolutionierte sowohl die Marke als auch den Markt. Der aktuelle G15 hat nicht so viel Lärm gemacht wie jener Sportwagen aus den Neunzigern, und nach seiner Präsentation auf dem Genfer Autosalon 1989 erhielt die Marke in nur 5.000 Tagen 10 Bestellungen. Es beeindruckte sowohl durch seine Ästhetik als auch durch seine Technologie und endete 1999 mit mehr als 30.000 produzierten Einheiten.

Im Moment bleiben uns diese Empfindungen, sehr bald werden wir Ihnen einen vollständigen Test anbieten, bei dem wir über sein Verhalten auf der Straße sprechen werden.


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