Einer der Gründe, wenn nicht der Hauptgrund, warum die Verspätung FCA-Gruppe machte "Augen" auf die Ausgestorbenen PSA-Gruppe es sollte überleben. Das Wachstum des Volkswagen-Konzerns, die Neudefinition der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz und die neue Toyota-Offensive zwangen sie, „ins Bett zu gehen“, um in die Zukunft zu blicken. Und sie hatten es nicht leicht, denn der neue CEO des viertgrößten Autoherstellers der Welt hatte sehr harte Aufgaben, wie z Verwalten Sie mehrere überlappende Signaturen.
Sei es wie es mag, Carlos Tavares ist ein Zauberer und er hat es mit Stellantis wieder gezeigt. Was er kann, haben wir schon gesehen, als die Gallier den sterbenden Opel übernommen haben. Und dieses Mal würde es nicht weniger werden, wenn auch immer noch wir fragen uns, wo sie die Ausgaben gekürzt haben so beneidenswerte Berichte wie die gerade vorgestellten zu erhalten. Wir werden sie zusammenfassen, damit sie leicht zu verstehen sind, und zum Schluss noch einige schlechte Nachrichten.
Die Solidität und das Wachstum von Stellantis werden durch die Stärke von Jeep, RAM und sogar Maserati unterstützt...
Gemäß dem von Stellantis vorgelegten Rechnungslegungsdokument für denselben Zeitraum des Jahres 2020 Der Umsatz ist um 46 Prozent auf 75,3 Milliarden Euro gewachsen. Der Betriebsgewinn seinerseits betrug 8.622 Millionen, mit einer Marge auf die Endabrechnung von 11,4 Prozent. Alles in allem hat sich der Nettogewinn der 6-Milliarden-Euro-Grenze angenähert, da er bei 5.936 Millionen Euro geblieben ist.
Diese Daten liegen deutlich über den ersten Prognosen, die Carlos Tavares und sein Team auf den Tisch legen. Doch bei so viel Freude gibt es eine kleine Unschärfe, die uns vorsichtig werden lässt. Der Cashflow lag bei 1.200 Millionen Euro, war aber negativ. Diese Zahl ergibt sich aus den Zahlungen, die sie leisten mussten, um den Kostenanstieg bei lebenswichtigen Teilen wie Chips und Halbleitern auszugleichen.
und du wirst dich wundern Wie konnte Stellantis so gute Ergebnisse erzielen? Nun, der Text ist lang und sagt viel aus, aber es gibt drei Details, die wir nicht ignorieren können. Darin liegt die Stärke der amerikanischen Firmen der Gruppe, insbesondere von Jeep und RAM. Es genügt zu sagen, dass im zweiten Quartal des Jahres (von April bis Juni - beide einschließlich) die JeepWrangler 4xe Es war der meistverkaufte Plug-in-Hybrid (PHEV) in den USA.
Aber es gibt noch eine weitere positive Information, die überzeugte Fans begeistern wird Maserati. Nach diesen Rechnungen die Signatur des Dreizacks ist wieder profitabel nach mehreren Übungen im roten Bereich. Die Daten bleiben bei 29 Millionen Euro, obwohl sie sehr wichtig sind, da sie auf allen Märkten, auf denen sie präsent sind, wachsen. Der negative Teil kommt in Bezug auf die kommerzielles Netzwerk, zumal wir von den geplanten Kürzungen erfahren haben.
Was passiert mit dem Handelsnetz von Stellantis in Spanien…?
Vor ein paar Stunden haben wir erfahren, dass der französisch-italienisch-amerikanische Konglomerat will auf bis zu 40 Prozent ihres Vertriebsnetzes in unserem Land verzichten. Es war eine Frage der Zeit, bis diese Schlagzeile auf den Titelseiten landete, obwohl wir diese Idee bereits im vergangenen Mai wiederholten. Wir werden sehen müssen, wie die Händler und Arbeitgeber reagieren werden, denn wir haben gewusst, dass sie allen möglichen Widerstand leisten werden. Ein Durcheinander…
Quelle - stellantis - Stellantis NV H1 2021 Ergebnisveröffentlichung