Wo der Stonic nicht ankommt, bringt Kia den Rio X-Line auf den Markt

El Kia Stonic Es ist der erste Allroad im urbanen Segment, den die Südkoreaner auf den Markt bringen. Nacktes Auge, der Stonic und der Rio Sie sehen nicht aus wie das gleiche Auto, aber die Unterschiede zwischen diesem und dem zweiten beschränken sich nur auf das Design, da beide werden auf der GB-Plattform entwickelt die bereits 20 die aktuelle Generation des Hyundai i2014 präsentierte.

Auf dieser Grundlage wäre es logisch, dass der Stonic die gleichen Märkte erreicht, in denen der Rio verkauft wird. Kia hat entschieden, dass einige Schwellenländer, anstatt es zu vermarkten, ein anderes Modell als Option haben. Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um nichts anderes als die Crossover-Version des Rio, die X-Line. Dafür haben die Designer der Marke für den Rio eine Karosserie geschaffen, die durch ihre Höhe und ästhetische Accessoires eine ländliche Ausstrahlung hat.

Abgesehen von der Front, wo zu sehen ist, dass die Stadt- und Crossover-Version des Rio zur Familie gehören, wurden die restlichen Merkmale des Autos variiert. Die ersten Elemente, die ihn verraten, sind die unlackierte Kunststoffverkleidung die sich rundherum im unteren Teil und in den Radkästen der Karosserie befinden. Die Längsträger und Stoßstangen in spezifischer Ausführung mit Schutz (in Silber) zur Schonung der Unterseite der Karosserie und a Aufhängung über dem Boden Sie verleihen ihm die Robustheit, die ein Modell mit diesen Eigenschaften haben sollte.

Wo die Designer auch Hand angelegt haben, ist das Heck des Rio. Sowohl die Heckklappe als auch die Scheinwerfer wurden neu gestaltet von Anfang an. In der X-Line gewinnen die Linien an Kraft und Robustheit und integrieren sich perfekt in das Lichtband (im Stil des neuen Audi A8), das die Hauptscheinwerfer verbindet. Als letzten Schliff nach außen können wir a beobachten doppelter Auspuffauslass um hervorzuheben (wenn auch im Aussehen), dass es nicht nur ein Campero ist, sondern auch dynamisch.

La mechanischer Bereich Es wird zwei Vierzylinder-Benzinblöcke und eine natürliche Aspiration haben mit 1.4 und 1.6 Liter Hubraum und 100 und 123 PS Leistung. Für beide stehen zwei Getriebe zur Verfügung: ein Schaltgetriebe mit fünf Gängen und ein weiteres Automatikgetriebe mit sechs. Innen sind die Ausstattung und die Änderungen gegenüber dem urbanen Rio kaum wahrnehmbar. Das einzige Element, das auffällt, ist die spezifische Polsterung und einige Zierleisten und Materialien.

Schließlich Dieses Modell wird bereits in hergestellt das Werk, das Hyundai Motor hat Rusia. Das erste Land, in dem es sein öffentliches Debüt geben wird, wird dieses sein, um später den Sprung in einige Länder des Mercosur und Asiens zu schaffen.

Quelle – Kia