Auch wenn sie viel erscheinen mögen dreißig Jahre sie sind nichts, aber, dass sie es sagen Subaru und seine Aufteilung Technische Internationale. Dieser Zweig der asiatischen Marke, die jeder unter dem Akronym kennt STIGeboren am 2. April 1988, feiert er in diesen Tagen also gebührend seine ersten drei Lebensjahrzehnte. Mit diesen Akronymen auf ihren Autos gelang es Subaru drei WRC-Titel und mehrere Langstreckentitel auf der deutschen Nürburgring-Rennstrecke.
Für diejenigen, die es nicht wissen, die Abkürzung STI wurden nicht geboren auf a Impreza, aber die Geschichte begann, nie besser gesagt, mit einem Vermächtnis mit Turbolader dass Subaru im Jahr geschaffen hat 1989. Die Gesamtleistung, die seine Mechanik lieferte, betrug 220 CV und die Handelsbezeichnung, die es erhielt, war RS RA. Außerdem ist das erste STI-Modell das Legacy-RS RA Es hatte eine Sonderedition von 100 Einheiten, die in einer keramikweißen Farbe lackiert waren, die nur in Japan vermarktet wurde.
Die Ankunft von Akronymen STI, wie wir sie heute kennen, würde erst im Jahr eintreten 1992, eine Zeit, in der die Generation von Legacy das damals vermarktet wurde, würde einer Neugestaltung unterzogen. Um sie im ersten zu sehen Impreza müsste bis zum Jahr warten 1994, obwohl es ohne Zweifel das Modell war, das sie am meisten populär gemacht hat. Der Grund dafür ist, dass die Titel in der WRC Sie würden zwischen 1995 und 1997 ankommen, gerade als sie vor einem Jahr im Impreza angekommen waren.
Heute, aufgrund von Umweltschutzvorschriften, Akronym ITS Sie machen eine Pause von mindestens zwei Jahren. Aus diesem Grund, um den XNUMX. Jahrestag dieser mythischen Akronyme zu feiern, Subaru startet a BRZ die ein spezifisches Setup (keine größere Endleistung) sowie einige Sondereditionen erhalten werden WRX STI TypeRA die sie vor einigen Monaten eingeführt haben.
In jedem Fall muss man gratuliere subaru, weil es nicht nur ein einzigartiges Unternehmen in der Automobilbranche ist, sondern sich auch den Respekt von Fans und Laien verdient hat.
Quelle – Subaru