Der Subaru Impreza Eco Hybrid mit 150 PS und Eco-Label kommt im Mai

Subaru Impreza Eco Hybrid vorne

Der Subaru Impreza hat gerade eine Hybridversion der neuen Generation erhalten. Die japanische Marke nennt es Subaru Impreza EcoHybrid und hat im Grunde die gleiche Technologie übernommen, die kürzlich im neuen debütierte Subaru Forester und Subaru XV. Natürlich wird es weiterhin einen Boxermotor, einen permanenten Allradantrieb, ein Automatikgetriebe und das Sicherheitssystem von Eyesight verwenden.

Das erste, was bei diesem Subaru Impreza Eco Hybrid zu beachten ist, ist, dass sich seine Mechanik erheblich ändert. Unter der Haube steckt jetzt ein 2.0-Liter-Boxermotor. Es ist atmosphärisch und hat vier Zylinder, die a liefern Maximalleistung von 150 PS. Er bleibt erwartungsgemäß weiterhin mit dem permanenten Allradantrieb und dem Lineartronic-Getriebe gekoppelt. Der Elektromotor ist in das Getriebe selbst integriert und gibt 16,7 CV. Für die Energieversorgung ist ein 118-Volt-Lithium-Akku zuständig.

Subaru Impreza Eco Hybrid Heckprofil

Aus meiner Sicht am besten hat der Subaru Impreza jetzt einen mehr Lösungsmittelmechaniker. Der bisherige 1.6 Sauger mit 114 PS war sehr, sehr fair. Es war sehr schwierig für ihn, sich zu erholen, und einige Manöver, wie das Einfahren in eine Überholspur oder das Überholen, waren aufgrund seiner geringen Leistung fast gefährlich. Alles musste wohl dosiert sein, wenn wir keinen Ärger bekommen wollten.

Subaru Impreza Fronttest
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Ein weiterer der vorteilhaftesten Punkte dieses Subaru Impreza Eco Hybrid ist, dass er als Hybrid über alle Vorteile verfügt, die Fahrzeugen mit Umweltzeichen Eco der DGT. Die Zufahrt ins Zentrum von Großstädten wird kein Problem sein, zusätzlich zu einigen Steuerermäßigungen und beim Parken auf geregelten Parkflächen. Und wie Sie wissen, gibt es viele Kunden, die fast unbedingt ein Umweltzeichen benötigen.

Wie uns aus der Presseabteilung der japanischen Marke, dem Subaru Impreza Eco Hybrid, mitgeteilt wurde wird den spanischen Markt im Mai erreichen. Natürlich sind die Preise, mit denen er landen wird, noch unbekannt, obwohl eine deutliche Steigerung gegenüber dem 114-PS-Motor zu erwarten ist.

Subaru Eco Hybrid-Reihe


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