Der Subaru Solterra ist jetzt offiziell, der erste Elektro der Marke!

Subaru Solterra

Wir haben monatelang über dieses Produkt gesprochen, das endlich offiziell geworden ist. Es ist weder mehr noch weniger als erstes Elektroauto Marke Subaru. Dein Name ist Subaru Solterra, eine Konfession, die auch viel zu erzählen gab. Aber abgesehen davon, wie dieses Auto genannt wird, ist die Bedeutung für die Zukunft des Unternehmens auf dem europäischen Markt praktisch lebenswichtig. Übrigens ist seine Markteinführung geplant bis Mitte 2022.

Wie dem auch sei, wir wissen es bereits alle wichtigen Details dieses neuen Subaru Solterra. Das erste, was zu beachten ist, ist, dass es auf der neuen exklusiven Plattform für Elektroautos produziert wurde, die zwischen Subaru und entwickelt wurde Toyota. Sie wissen bereits, dass beide Firmen gemeinsame Vereinbarungen zur Herstellung von Fahrzeugen haben. Im Fall von Subaru diese Plattform heißt e-Subaru, während es in seinem Landsmann der e-TNGA ist.

Der neue Subaru Solterra und Toyota bZ4X Sie teilen sich eine Plattform und eine Vielzahl von Elementen, da sie von derselben Basis aus gestartet sind.

Front- und Allradantrieb für den Subaru Solterra

Subaru Solterra hinten

Obwohl wir noch nicht alle Leistungsdaten haben, hat die japanische Firma bei der Präsentation dieses Solterra bestätigt, dass es welche geben wird zwei Varianten mechanisch. Es erfolgt ein einfacher Antrieb an der Vorderachse mit 204 CV und andere Allradantrieb mit einer Leistung von 218 PS.

Die Versorgung mit diesen Elektromotoren übernimmt a 71,4-kWh-Akku, das ist logischerweise das gleiche wie bei seinem Toyota-Kollegen. Theoretisch und laut Subarus Worten wird es so sein in der Lage, "bis zu 530 Kilometer" mit einer einzigen Ladung zurückzulegen, obwohl uns die spezifischen WLTP-Homologationsdaten (für Europa) noch nicht vorliegen. Was wir wissen, ist, dass es schnelles Aufladen von bis zu 150 kW unterstützt.

Subaru Solterra Innenraum

Dieses Modell wird mit drei Fahrmodi (Normal, Eco und Power), die logischerweise das Ansprechverhalten des Fahrzeugs im Ansprechverhalten verändern. Darüber hinaus werden die 4×4-Versionen die haben X-Modus typisch für die Marke, die das elektronische Management anpasst, um die Fähigkeiten auf empfindlichen Oberflächen zu verbessern, und auch das Abstiegskontrollsystem hinzufügt.

Es verfügt auch über verschiedene Haltemodi, die vom Fahrer über die Schaltwippen am Lenkrad gesteuert werden können, wie bei vielen anderen Elektroautos.

In Bezug auf die Abmessungen ist es ein relativ großes Auto. Wir reden über eine Länge von 4,69 metros, eine Breite von 1,86 und eine Höhe von 1,65. Der Radstand beträgt derweil 2,85 Meter. Wie bei den meisten Subaru-Modellen Hervorzuheben ist die freie Höhe von 210 Millimetern.

Galerie Subaru Solterra


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