La Entwicklung der Automobilbranche führt die verschiedenen Hersteller dazu Vereinbarungen treffen der Zusammenarbeit. Ohne sie wäre es ihnen unmöglich, die neuen Technologien zu entwickeln, die ihre Modelle beinhalten müssen, da die Forschungskosten exorbitant sind. Vor allem in zwei spezifischen Bereichen: Elektrifizierung und autonomes Fahren. Deshalb, Suzuki und Toyota haben sich auf eine gemeinsame Reise begeben was interessant aussieht.
Das erste Modell, das aus der Zusammenarbeit beider Hersteller hervorging, war der toyota glanza. Sein Hauptmarkt ist Indien und, wie wir Ihnen bereits gesagt haben, basiert er auf dem Suzuki baleno. Jetzt wird ein weiteres Produkt auf der Grundlage eines globalen Bestsellers geboren, der auf fünf Kontinenten geliebt wird. Wir beziehen uns auf das Erwartete SUZUKI DURCH el Zwillingsbruder des legendären Toyota RAV4. Wenn Ihnen gefällt, was Sie sehen, achten Sie darauf, denn es sieht sehr gut aus.
Der Suzuki ACROSS modifiziert die Ästhetik des RAV4 leicht
Wie bei der Glanza, die Suzuki ACROSS modifiziert die Ästhetik des Toyota RAV4 ganz leicht. Ein sehr prestigeträchtiges Modell als Basis zu nehmen, sollte kein Problem sein, obwohl wir bereits wissen, wie die Dinge auf dem europäischen Kontinent funktionieren. Immernoch Modifikationen, die Suzuki vorgenommen hat sie sind sehr genau. Insgesamt bietet es ein ausgereiftes Produkt mit einer klaren urbanen Berufung.
Zunächst einmal schätzen wir die Annahme einer neuen Front unter dem Vorsitz des Suzuki-Logos. Es zeichnet sich durch einige optische Gruppen mit Full-LED-Technologie und einem zerrissenen Design aus. Beide flankieren a übergroßer Grill mit einem inneren Gitterwabentyp. All dies begleitet von einem beispiellosen Stoßfänger, der großzügige Lufteinlässe und eine untere Schutzleiste integriert.
La Seitenansicht es bleibt, wie wir es im RAV4 kennen. Die einzigen Elemente, die sich ändern, sind die Leichtmetallfelgen und die Einführung einer erneuerten Farbpalette. Schließlich müssen wir einen Blick auf die Rückseite werfen. Hier passiert etwas Ähnliches, obwohl es ein Element gibt, das anzeigt, dass wir es nicht mit einem Toyota zu tun haben. Wir meinen, dass sie sich in der befinden Mittelbereich des Tores el Logo, das Suzuki identifiziert.
Modernes und technologisches Interieur: auf Toyota-Art
Wenn sich die äußeren Veränderungen des Suzuki ACROSS in Grenzen halten, geschieht das Gleiche im Inneren. Die Darstellung des Armaturenbretts und des Fahrgastraums ist identisch mit der des Toyota RAV4. Wie wir bereits erwähnt haben, muss es nichts Schlechtes sein, denn für Materialqualität, Ausstattung, Technik und Bewohnbarkeit auf hohem Niveau. Tatsächlich beschränken sich die einzigen sichtbaren Änderungen auf die Einbeziehung des Suzuki-Logos auf dem Lenkrad.
Also zu Verbindungsebene wird eine haben Zentraler 9-Zoll-Touchscreen von Größe. Es wird Apple CarPlay- und Android Auto-Protokolle, USB-Steckdose, Bluetooth, Zugriff auf Anwendungen und integrierte Navigation umfassen. Außerdem zusammen mit der Hauptinstrumentenkombi, wird das Element sein, das dem Fahrer anzeigt, wie effizient er fährt und wie viel Energie das Plug-in-Hybridsystem nutzt.
La Sicherheit Es wird auch eine tragende Säule für den Suzuki ACROSS sein. In diesem Fall verfügt es über alle zum Sicherheitssystem gehörenden Hilfsmittel Toyota Sicherheitsgefühl Dazu gehören unter anderem autonomes Bremsen in der Stadt, Querverkehrwarnung oder intelligente Geschwindigkeitsregelung. Komplettiert wird dieses Arsenal durch Spurhalteassistent, Schilderleser, Notrufsystem e-Call oder Objekterkennung im toten Winkel.
Das mechanische Angebot des Suzuki ACROSS ist Plug-in-Hybrid
Auf mechanischer Ebene mehr vom Gleichen, und das ist von dem zu profitieren TNGA-K-Plattform Toyota ist für Suzuki Luxus. Heute wendet sich ihr Angebot der Mild-Hybridisierung zu, hatte aber noch keine Plug-in-Hybridantrieb. Mit dem ACROSS können Sie das noch weiter reduzieren durchschnittliche CO2-Emissionen seines Angebots und nähert sich immer mehr den von der Europäischen Union geforderten 95 Gramm pro Kilometer.
Somit Der Suzuki ACROSS verwendet das gleiche Fahrschema des Toyota RAV4. So finden wir den 2.5-Liter-Atkinson-Zyklus-Benzinblock, der 177 PS maximale Leistung entwickelt. Kombiniert wird dies mit zwei unabhängig voneinander arbeitenden Elektromotoren, die in Vorder- und Hinterachse untergebracht sind. Die Leistung des ersten beträgt 182 PS und die des zweiten 54 PS. Zusammen bieten sie a Gesamtleistung von 306 PS.
Für seine Verwaltung nutzt es erwartungsgemäß die e-CVT stufenloses Automatikgetriebe der die Kraft über das E-Four-Allradsystem auf den Boden überträgt. Schließlich ist es Zeit, über den elektrischen Teil zu sprechen. Danke an die 18,1-kWh-Lithium-Ionen-Akkuwird der Suzuki ACROSS im Elektromodus eine Reichweite von 75 Kilometern erreichen. Auf diese Weise werden Sie der würdig NULL-Etikett erteilt von der Generaldirektion Verkehr.
Wird der Suzuki ACROSS eine Chance auf Erfolg haben?
Im Moment wissen wir das der Einzug von ACROSS in Europa erfolgt ab Herbst. Großbritannien und Deutschland werden zwei der wichtigsten Märkte sein, obwohl es auch Spanien erreichen wird. Die Marke hat die nicht veröffentlicht Verkaufsschätzungen Sie geplant haben, obwohl sie nicht sehr hoch sein sollten. Wir kennen auch nicht seinen Preis, wichtige Daten, um zu erraten, ob es mit Trauer oder mit Ruhm durch den Markt gehen wird.
Wenn die Zeit naht, werden wir mehr wissen.
Quelle - Suzuki
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 218 - 309 PS
- Verbrauch 1 - 5,9l/100km
- Beurteilung 4,2