Suzuki veröffentlicht die ersten offiziellen Bilder des neuen Jimny

El HopeStar ON360 von 1968 war das Modell, mit dem die Saga begann, die wir heute kennen Jimny. die Unterschrift Hoffnung Motor Company wurde erworben von Suzuki 1970 und als Ergebnis ihrer Arbeit die Leichter Jeep 10 (LJ10), aus der im Laufe der Zeit das Modell entstand, das wir heute kennen. Bei so vielen Jahren Geschichte ist es nicht verwunderlich, dass die dritte Generation der Jimny wurde zum Beten gebracht.

Nun, dass das Segment der SUVs, alle Pfade und alles Gelände ist in vollem Gange, es ist soweit Suzuki hat sich entschieden, einem der ikonischsten Modelle der Weltautomobilbranche eine würdige Erleichterung zu verschaffen. Um dies zu erreichen, mussten sie große Anstrengungen unternehmen, da sie ein kleines Unternehmen sind und die Bewältigung dieser Erneuerung eine Herausforderung für die Ingenieure und Manager der Marke war. Wenn Sie alle seine Geheimnisse erfahren möchten, lesen Sie weiter.

suzuki jimny außendesign

El Außendesign der vierten Generation von Suzuki Jimny zeichnet sich dadurch aus, dass es seiner Geschichte treu bleibt. Das Sprichwort macht deutlich „wenn etwas funktioniert, fass es nicht an“. Ausgehend von dieser Basis sind die Linien, die dem Modell Leben einhauchen, sehr Quadrat, Höhe gebend und groß Robustheit für das Ganze. Seine Vorderseite zeichnet sich durch a Grill im Retro-Stil mit fünf vertikalen Balken, die wie die im ausgehenden Modell enthaltenen aussehen und wie die auf Jeep-Modellen montierten aussehen (nicht überraschend, sie sind Firmen mit sehr ähnlichen Wurzeln).

El Stoßstange frontal, mittelgroß und mit a großer LufteinlassEs hat ein einfaches Design, um gute Offroad-Niveaus zu ermöglichen. An seinem Ende befinden sich die Antibeschlagscheinwerfer, die wie die Hauptscheinwerfer ein kreisförmiges Format haben. Das Kapuze Es zeichnet sich durch seine muskulösen Linien und Formen aus, die ihm eine große Robustheit verleihen (wir werden seine Leistung in Aufpralltests sehen müssen).

Im Seitenansicht wir haben welche gefunden Radkästen von großer Größe, die durch Kunststoffschutz in mattschwarz geschützt sind. Bleibt die Frontgestaltung dem Vorgängermodell treu, verzichtet der Seitenbereich auf Schnickschnack und Exzentrik, denn die Form der Fenster und Türen strahlt Klassik ebenso aus wie Robustheit. Hinten finden wir a seitlich öffnendes Tor (mit dem daran hängenden Ersatzrad) und rechteckigen Scheinwerfern, die es den besten Geländewagen der Vergangenheit näher bringen.

suzuki jimny innenarchitektur

Wenn das Außendesign des neuen Suzuki Jimny hat den Weg der Kontinuität eingeschlagen, das Interieur schwimmt giebelig zwischen den neuesten Trends und den alten. Sobald wir die Tür öffnen und uns auf ihre Plätze setzen, finden wir eine Frau, die das Armaturenbrett präsidiert. Touchscreen von Ignis geerbt. Durch dieses Element kann der Fahrer (und Beifahrer) die verschiedenen Fahrparameter regulieren, Infotainmentsystem und Hauptelemente von Sicherheit.

Darunter sind einige Lüftungsöffnungen erinnert (bei weitem) an die von Citroën in einige seiner Modelle eingebauten. Im unteren mittleren Bereich des Armaturenbretts ist die Klimasteuerungen und weitere Funktionen wie Traktionsabschaltung und Stabilitätskontrolle. Alles in allem ist die Linienführung, die diesen Bereich des Jimny prägt, sehr schlicht gehalten und weist eine (scheinbar) überlegene Qualität auf, die man in seinem Marktsegment sieht.

El Lenkrad und Satellitensteuerung kommen direkt von ihren Brüdern Baleno und Ignis sowie die analoge Instrumententafel. Für den Jimny hat sich Suzuki entschieden, die klassischen Aspekte beizubehalten, die die Persönlichkeit des Modells all die Jahre geprägt haben, ohne auf die Sicherheit und technologische Ausstattung neuer Chargen zu verzichten.

Suzuki Jimny technisch und mechanisch

Auf technischer Ebene ist der vierte Teil der Suzuki Jimny Es wird auf einer beispiellosen Plattform der Marke entwickelt. Es hat eine McPherson-Federbein-Vorderradaufhängung und eine starre Dreilenker-Hinterachse. Dank beider Elemente plus a Allradantriebssystem mit Untersetzungsgetriebe behält er seinen Status als reines Geländefahrzeug, das ohne Angst vor Steckenbleiben in unwegsames Gelände vordringen kann.

La mechanischer Bereich wurde nicht angekündigt, obwohl es sehr wahrscheinlich ist, dass es von den Benzinblöcken gebildet wird 1.0 BoosterJet mit 111 PS u 1.2DualJet mit 90 PS. Außerdem könntest du die bekommen SHVS Mikro-Hybrid-System Das würde Ihnen helfen, Verbrauch und Emissionen zu reduzieren. Seine offizielle Präsentation ist für den 5. Juli geplant, es wird also nicht lange dauern, alle seine Geheimnisse herauszufinden.

Quelle – Suzuki