Der indische Automarkt ist einer der größten der Welt. Wir wissen das bereits, aber was viele Leute vielleicht nicht wissen, ist das (genau wie in Japan mit Kei-Autos) die meisten Die Autos, die im Land verkauft werden, sind solche, die weniger als 4 Meter lang sind. Dies liegt daran, dass die indische Regierung entschieden hat, dass diese Fahrzeugtypen, die kleiner und energieeffizienter sind, verkauft werden sollten, um größere Verkehrsstaus und eine exponentiell ansteigende Schadstoffbelastung zu vermeiden.
Nach den Regeln des Marktes, Suzuki und sein indisches Tochterunternehmen Maruti haben mit eiserner Faust dominiert diesem komplexen Markt. Doch erst als andere konkurrierende Marken auf die Bühne kamen, erkannte Suzuki, dass es bestimmte Produkte ändern musste, um im Land führend zu bleiben. Die Firma, von der wir sprechen, ist weder mehr noch weniger als die Franzosen Renault und das Auto das Das japanische Haus ist das Kwid.
Das hat der kleine urbane Renault erreicht in sehr kurzer Zeit mehr als 100.000 Einheiten verkaufen und das setzt voraus, dass sein Erfolg durchschlagend ist. Seine Wirkung war so stark, dass der Maruti Alto, das meistverkaufte Fahrzeug des Landes, einen Absatzrückgang von mehr als zwanzigtausend Einheiten pro Jahr verzeichnete. Daher gilt es, diesem Ausbluten der Umsätze einen Riegel vorzuschieben Suzuki hat daran gedacht, ein SUV-Cut-Modell auf den Markt zu bringen das wird dazu dienen, dem modernsten Kwid standzuhalten.
Wie von der japanischen Firma berichtet, soll ein SUV-Cut-Fahrzeug auf den Markt gebracht werden, da der Maruti Alto zu einem anderen Marktsegment gehört und den Designansprüchen neuer Verbraucher nicht gerecht zu werden scheint. Nach diesem Kriterium ist das Modell zu präsentieren wird viele Design- und Stilelemente vom Suzuki Crosshiker Concept übernehmen (die, die Sie im Header-Bild haben).
Darüber hinaus ist es mehr als wahrscheinlich, dass mit der kommerziellen Einführung dieses neuen Modells Die Motorenpalette wird verbessert. Wenn ja, könnte Maruti neu auf den Markt kommen 800 Kubikzentimeter Benzinblöcke bis zum Liter Hubraum, alles mit zurückhaltender Leistung, um große Steuerlasten zu vermeiden.
Quelle – Suzuki