Tata bringt den Allroad-Harrier auf Basis des Range Rover Evoque auf den Markt

Tata-Motor, obwohl es Teil eines der wichtigsten Industriekonglomerate der Welt ist, hat es nicht geschafft, seinen rechtmäßigen Platz in der Automobilsektor Welt. Ein Beweis dafür ist, dass er die assistierte Beatmung von den Kleinen und Verachteten entfernen musste Nano, da seine Verkäufe und Auswirkungen in Indien und der Welt begrenzter waren als ursprünglich erwartet.

Bester Handel aller Zeiten Tata Motors in den letzten Jahren wurde zu erwerben Jaguar y Land Rover an die Ford Motor Company, weil sie dank ihrer wirtschaftlichen Leistungsfähigkeit und ihres weltweiten Absatzes in diesem Geschäft über Wasser bleibt. Aus diesem Grund und als Folge der Sinergien Interne, die in der hinduistischen Gruppe implementiert werden, ist, dass wir in kurzer Zeit das erste Produkt sehen werden, das von ihnen geboren wurde, und da es nicht anders sein könnte, wird es ein sein SUV.

Wie bestätigt Tata, entwickeln ein neues Kompakt-SUV, das auf Namen gehen soll Weihe. Dieses Modell wird auf der neuen Plattform entwickelt "Optimal Modular Efficient Global Advanced" Architektur, die sie zwischen Jaguar, Land Rover und Tata entwickelt haben. Diese Basis ist nichts anderes als eine tiefgreifende Modifikation der Plattform D8 de Land Rover, obwohl fein abgestimmt, damit die darauf eingeführten Modelle auf den kaputten indischen Straßen richtig funktionieren.

Heute wird diese Basis seit dem Land Rover Range Rover von den repräsentativsten Modellen der beiden englischen Firmen verwendet Evoque, Landrover Angewandte F&E oder Jaguar E-Pace Darauf stützen sie ihre Verkaufsargumente. Unter Berücksichtigung der Verwendung dieser Basis versteht es sich, dass die Nanny Harrier nutzen einen großen Teil des technologischen Arsenals, das damit verbunden werden kann, wie Sicherheitslösungen oder Qualität Herstellung.

Auf ästhetischer Ebene ist die Nanny Harrier behält viel von der Anziehungskraft des Prototyps H5X die wir auf der New Delhi Motor Show treffen konnten. Die einzigen Bilder, die wir diesbezüglich haben, zeigen moderne Spuren, wo ein Sprung nach vorne auf diesem Gebiet zu sehen ist. Es gibt keine Schnappschüsse von seinem Inneren, obwohl wir wissen, dass es eine zugelassene Kabine geben wird 5 oder 7 Passagieresowie eine Ausführungsqualität noch nie zuvor in der Marke gesehen.

Auf mechanischer Ebene besteht das Angebot für Indien aus a Dieselzyklusblock entwickelt von der FCA-Gruppe. Den 2.0-Liter-Turbo-Vierzylinder wird es in verschiedenen Leistungsstufen (voraussichtlich 120, 140 und 170 PS) geben, die einem zugeordnet werden können einfaches Antriebssystem und ein weiterer Allradantrieb. Derzeit gibt es keine weiteren Daten, obwohl sie bestätigt haben, dass der Harrier ein Schlüsselmodell sein wird, um die Wahrnehmung der Marke in den Ländern, in denen er zum Verkauf steht, zu verändern.

Quelle – Tata Motors