Die Nachricht kam vor ein paar Tagen, aber wir haben es vorgezogen, auf weitere Informationen zu diesem Thema zu warten, um sie zu veröffentlichen. Das Tata-Gruppe, dem mächtigsten Geschäftskonglomerat in Indien, hat einige Probleme, seine Autosparte in Schach zu halten. Jaguar und Land Rover sind auf dem richtigen Weg, aber die hohen Investitionen, die sie erfordern, nehmen den größten Teil des verfügbaren Kapitals der Gruppe in Anspruch. Mit dem Ziel, sie so schnell wie möglich profitabel zu machen, nehmen die beiden verbleibenden Marken den schlimmsten Teil ab.
Tata, das Hauptunternehmen der Gruppe, lebt seit einiger Zeit im Schatten dessen, was es war und daher Sie verlieren nur Marktanteile in Ihrem Land. Um diesem Problem abzuhelfen, entschieden sich die Verantwortlichen der Automobilsparte im vergangenen Jahr, eine neue Marke auf den Markt zu bringen. ich liebe dich (Akronym für Tata Motors) richtet sich an jene jungen Kunden, die ein sportliches Auto suchen, mit gewagtem Design, guter Innenraumqualität und toller Ausstattung. Es scheint jedoch, dass diese Firma ist mit der Leiche im Gefrierschrank.
Das internationale Debüt von ich liebe dich fand in der Vergangenheit statt Genfer Autosalon und der Racemo war sein erstes Modell. Laut den Verantwortlichen der neuen Marke hatte Tata rund 35 Millionen Euro für die Markteinführung, aber da mehr Geld in Jaguar, Land Rover und Tata gesteckt werden musste, scheinen die Konten nicht zu stimmen. Darüber hinaus ist ein kürzlich gegründetes Unternehmen Sie mussten ihre Reichweite in nationalen und internationalen Salons stark erweitern und so weiter würde sein wirtschaftliches Potenzial stark reduzieren.
El Tamo Racemo Er hat eine Reihe sehr überzeugender Argumente, um ein vom Markt gewünschtes Auto zu werden (1.2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit Turbolader und 190 PS), aber es scheint, dass es dabei bleiben wird, ein Vorschlag. Der nächste Genfer Autosalon sollte den Rest der Modelle beherbergen, die dieser neuen Marke Leben einhauchen würden, aber das Grupo Tata hat bestätigt, dass sich Tamo im Gefrierschrank befindet bis die Finanzen der Automobilsparte keine größere Stärke zeigen und über das nötige Kapital verfügen.
Wir müssen abwarten, ob ein Wunder geschieht und die Zahlen stimmen oder ob sie im Gegenteil bei einem traurigen Ich will und ich kann nicht bleiben.
Quelle – Tata Group