Abarth 500 595 Competizione Test: Ausstattung, Preis und Schlussfolgerungen

Abarth 500 595 Competition Armaturenbrett

Wir haben bereits erzählt, wie schön es ist und wie gut sich der Abarth 500 595 Competizione bewegt. Es ist an der Zeit zu sehen, welche Ausstattung er uns bietet und wie viel Geld der Fiat-Konzern von uns für dieses schöne Sport Utility Vehicle verlangt.

Ausrüstung

El Abarth 595 Wettbewerbet Es wird als "Top" -Version der Ausrüstung präsentiert. Er trägt auch die Esseesse-Kit mit dem 160-PS-Motor. Sie können eine Menge optionaler Ausrüstung mitnehmen, aber ehrlich gesagt mit dem, was Sie übrig haben. Beinhaltet 5 Airbags (vorne, Vorhang und Knie, denken Sie daran, dass Sie die Seiten aufgrund der Sitze verlieren), Klimaanlage, ESP, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Sabelt-Sitze, Sportbremsen, Koni FSD-Federung, Abarth-spezifisches Tom-Tom-Navigationssystem, Sabelt-Sitze, Record Monza-Auspuff, spezifische Dekoration, Parkradar hinten, elektrochromer Spiegel usw. Als Option können Sie ein festes oder mobiles Schiebedach haben Himmelswind (465 oder 770 Euro), 17-Zoll-Räder in verschiedenen Lackierungen, stärkere Bremsen, verschiedene Dekore und vieles mehr inklusive ein individuelles Cover, das an den niedlichen originalen Fiat 500 erinnert.

Hör nicht auf zuzuhören, wie es klingt...

Das beste Extra, das dieses Auto hat, ist der Koni FSD-Federung, was wie ein Zauber wirkt. Die Bi-Xenon-Scheinwerfer sind ebenfalls ein Erfolg, da man, obwohl sie nicht zu den besten gehören, die ich ausprobiert habe, einen großen Unterschied sieht, da die normalen Halogenscheinwerfer ziemlich schwach sind. Wenn Sie nachts viel fahren, werden Sie das sehr zu schätzen wissen.

Abarth 500 595 Wettbewerb (34)

Es ist nicht zu leugnen, dass der Innenraum gut verarbeitet ist

El Rekord-Monza-Auspuff Es passt wie angegossen zu diesem Auto und verleiht diesen "sportlichen" Touch, der unsere Ohren erfreuen wird. Der 1.4 T-Jet-Motor klingt ziemlich gut, aber mit dem Record Monza gewinnt er einen Abgrund ... oder zwei.

Abarth 500 595 Wettbewerb

Bei Nässe fordert uns der Abarth 500 auf, schnell zu fahren

Stattdessen das Schiebedach (bis 770 Euro) ist optional zu bewerten, denn wenn Sie wie ich messen, werden Sie feststellen, dass die Decke sehr nahe an Ihrem Kopf ist. Vielleicht nimmt das feste Schiebedach (465 Euro) nicht so viele Zentimeter an Höhe ab. Meiner Meinung nach ist es in jedem Fall ein entbehrliches Extra

Abarth 500 595 Wettbewerb

ähnlich die Sabelt-Sitze, obwohl sie optisch eine wahre Freude sind und Sie in das Autofahren integrieren, sind sie auch etwas hart und unbequem, abgesehen davon, dass sie keinen Seitenairbag und keine Höhenverstellung haben. Seien wir ehrlich, der durchschnittliche Kunde eines Abarth 500 wird keine Fahrten von 600 km ohne Zwischenstopp machen und wird daher dieser Sitze möglicherweise nicht müde. Ebenso wird er nicht den ganzen Tag in Chargen sein, also Sie brauchen diesen zusätzlichen Halt möglicherweise nicht. Empfehle ich sie? Naja, ja und nein… Probieren Sie es besser selbst aus und entscheiden Sie.

Abarth 500 595 Competizione-Sitze

Preis

Warum täuschen, Wir stehen vor einem teuren Auto… wir beginnen mit einem Preis von 25.950 Euro, aber es muss beachtet werden, dass er bereits die Sabelt-Ledersitze (2.400 Euro), das 595-Kit (2.400 Euro), die Xenon-Scheinwerfer, den Record Monza-Auspuff usw. enthält. Würden wir mit einem „nackten“ Abarth 500 (18.500 Euro) anfangen und all diese Extras draufpacken, würde der Preis noch viel mehr in die Höhe schnellen. Ich möchte sagen, dass wir die Anstrengungen zu schätzen wissen müssen, die unternommen wurden, um uns dieses Auto mit dieser Ausstattung anzubieten, aber wir müssen auch berücksichtigen, dass es Autos mit diesen Eigenschaften für weniger Geld gibt.

Abarth 500 595 Competizione Rücksitze

Diese Sitze sind fast dekorativ ... wie der Kofferraum

Schlussfolgerungen

Sehr schwierig Bewerten Sie den kleinen Abarth 500 595 Competizione. Es ist eine Laune mit sehr wenigen Konkurrenten in einem Markt, in dem derjenige, der ihm am ähnlichsten ist, der ist Mini-JCW obwohl es weit im Preis ist. Die restlichen Konkurrenten sind im Segment B positioniert (Renault Clio RS, Seat Ibiza Cupra, Skoda Fabia RS und sogar Abarth Punto) und spielen offensichtlich in einer anderen Liga, sowohl was das Platzangebot als auch den Fahrstil betrifft.

Abarth 500 595 Wettbewerbsfront

Der Abarth 500 fordert Sie auf, in jedem Abschnitt das Beste aus sich herauszuholen, ohne ein zu anspruchsvolles Auto zu sein. Es ist nicht das schnellste oder einfachste zu fahren, aber dank des Motorsounds, der kurzen Gangwechsel und der Präzision seiner Linienführung vermittelt es das Gefühl, schneller als die tatsächliche Geschwindigkeit zu fahren, und das ist gut so, denn wir sind es Wir sprechen von einem Auto, bei dem Empfindungen und Leidenschaft über dem Verstand stehen müssen.

Ich mag das? Ja sehr viel. tunWürdest du es für mich kaufen? Wenn es ein Einzelwagen wäre, sicherlich nicht wegen seiner Platzbeschränkungen. Wenn es das zweite Auto in der Familie oder ausschließlich für den privaten Gebrauch war… warum nicht? Dieses Auto hakt...

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