Vor ein paar Tagen haben wir euch vorgestellt, wie das Neue Audi A3 Sportback Sowohl innen als auch außen, heute kommen wir, um Sie vorzustellen wie sich dieser „große“ Kompakte verhält.
Wir haben genießen können dieses Wunder während einer Woche, in der wir mehr als gereist sind 1000 km, die kurz, sehr kurz wurden. Das getestete Modell ist der Audi A3 Sportback 1.8 TFSI S-Tronic Ambition von 180 CV, was für ein 1.355-kg-Auto a ist viel mehr als genug kraftdas tun 0 auf 100 in nur 7,3 Sekunden und Erreichen von a Höchstgeschwindigkeit von 232 km / h.
Richtig ist, dass der 1.8 TFSI auch wenn es sich um einen handelt sehr interessanter, agiler und leistungsstarker Motor, wird nicht der Bestseller der Marke sein, da sich die meisten Fahrer für den entscheiden werden Dieselmotorenok die billige version 1.6 TDI 105 PS oder der Bestseller 2.0 TDI 150 PS, vor allem aufgrund seiner sehr guten Verbrauchswerte, 3,8 bzw. 4,2 Liter.
Während des Tests konnten wir einiges tun starke Beschleunigung aus dem Stand und ich muss sagen, dass dieser Motor in was steckt Ich betrachte die Leistungsgrenze für einen Frontantrieb, das Auto geht beim starken Beschleunigen stark in die Nase und verliert viel Traktion. Obwohl die Das elektronische Traktionsmanagement reduziert diesen Effekt Die beste Option wäre, den Audi A3 Sportback zu erwerben, der das System von montiert Allradantrieb vier obwohl dies einen höheren Preis von 2300 € und höhere Verbrauchswerte impliziert.
Hinter dem Steuer des Audi A3 Sportback
Das erste, was einem an diesem Auto auffällt, ist sein fließend und Komfort. Diese Laufruhe des TFSI-Motors zusammen mit dem Hervorragendes 7-Gang-S-Tronic-Getriebe machen den Audi A3 Sportback zu einem sehr leicht zu fahrenden Auto für jeden Fahrertyp geeignet und sehr bequem für den tag. Das elektronisch unterstützte Lenkung macht das Gefühl des Lenkrads bei niedriger Geschwindigkeit spürbar ein bisschen künstlich, aber gleichzeitig sehr nützlich beim Einparken.
Wir hatten die Gelegenheit, ein paar Hundert zu machen Kilometer über die Autobahn und das Auto reagiert perfekt, isoliert sehr gut sowohl das Außengeräusch als auch das Geräusch des Motors, schon sehr leise. Das Die Bergung des Autos ist hervorragend Außerdem können Sie jederzeit das "Fuß runter“, so dass das Auto automatisch in den niedrigsten Gang schaltet, den die Geschwindigkeit zulässt, und wirf dich wie eine Ausatmung. Die Sensation, die das Auto erzeugt, ist richtiger Schwindel.
Die Continental SportContact 5 geben zusätzlichen Halt.
Auf kurvigen Straßen el fahrwerk des A3 Sportback verhält sich wie ein Zauber, sehr stabil und mit dem Gefühl, dem Asphalt sehr nahe zu kommen, 18-Zoll-Räder mit Continental SportContact 5 Reifen dass das getestete Gerät montiert wurde, hat sehr geholfen. Das einzige aber ist drin Grenz- oder Notfallsituationen in dem etwas geschätzt wird übersteuern. Das Chassis des neuen Audi A3 wird mit dem gefertigt Modulare MQB-Plattform der WAG-Gruppe, die Konfiguration mit anderen Modellen wie dem teilt neuer Seat Leon oder die neueste Generation des Volkswagen Golf.
die c7-Gang-S-Tronic-Getriebe verdient einen eigenen Artikel Roboter-Doppelkupplungsgetriebe, in anderen Marken der WAG-Gruppe als DSG bekannt, es ist fein, präzise und schnell es schaffen, die zu bekommen maximale Leistung des leistungsstarken Motors. Zeitweise scheint es, als hätten Sie drei Ingenieure der Ingolstädter Marke unter der Haube.
Verbrauch und Konfiguration des Autos
Der Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 180 CV beinhaltet serienmäßig die Audi Drive Profile-System Dadurch kann das Verhalten des Fahrzeugs geändert werden, indem einige Parameter wie Getriebe, Gaspedalempfindlichkeit, Lenkung usw. reguliert werden. Die verfügbaren Modi sind Efficiency, Comfort, Auto, Dynamic und Individual. Das Verhalten des Autos in Effizienzmodus, kommen, um die zu setzen Motor im Leerlauf wenn wir unseren Fuß vollständig vom Gaspedal nehmen und Erholen der Umdrehungen, wenn wir auf die Bremse treten, wobei der Motor zum Verzögern verwendet wird.
Beim Kraftstoffverbrauch homologiert der Audi A3 Sportback a Durchschnittsverbrauch von 5,6 Liter pro 100. Nachdem er Kilometer zurückgelegt hat, wobei er mit großer Sorgfalt beschleunigt und den Verkehr vorausgesehen hat, sowohl in der Stadt als auch auf Autobahnen und Straßen, Der beste Wert, den ich erhalten habe, war 6,3 Liter. Andererseits zu a normaler Rhythmus Mischkonsum wurde in der 6,7 litros. Erhöht man das Tempo, was bei 180 PS üblich ist, steigt der Verbrauch auf acht Liter. Die Gesamtzahl über die 1200 Testkilometer waren 7,2 Liter Nummer das nicht so schlecht unter Berücksichtigung der Leistung, die dieser Motor liefert.
Wir sehen uns in der nächsten Rate, in der wir die geben werden Schlussfolgerungen endet der Audi A3 Sportback zusätzlich zu einem kompletten Analyse der Ausrüstung und ihres Preises...
Mehr Informationen - Test Audi A3 Sportback 2013 1.8 TFSI, Außen- und Innendesign, Test Seat Leon FR 2013 2.0 TDI 150CV