Test Audi A7 Sportback TDI 245CV, Ausstattung, Preis und Fazit

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Es ist Zeit, die Schlüssel zurückzugeben Audi A7 Sportback 3.0 TDI Quattro 245CV der seit einer Woche bei uns ist. Es ist an der Zeit, die Motorenpalette und die Preise dieser tollen Sportlimousine zu überprüfen und sich etwas genauer über die Optionen zu informieren, mit denen das Presswerk ausgestattet ist, das ausgehend von einer Basis von 68.810 Euro einen Preis von XNUMX Euro erreicht 99.405 Euro laut Audi-Konfigurator auf jeden Fall.

Wie in einer Presseneinheit üblich, war sie bis zum Rand ausgestattet, obwohl es einige Optionen gibt, die mehr Aufmerksamkeit verdienen. Das sind die Luftfederung, die Full-LED-Leuchten, Komfortsitze mit Memory, beheizt und belüftet und das Assistenzpaket. All diese Systeme machen das Fahren angenehmer und sicherer, obwohl wir das gleich sehen werden. erheblichen Einfluss auf die Auszahlungssumme haben. Die 20-Zoll-Räder verleihen dem Exterieur einen radikaleren Look.

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Schätzen Sie beim Fahren die Luftfederung für unvergleichlichen Komfort in jeder der Situationen. Da wir anpassungsfähig sind, können wir die Härte wählen, indem wir zwischen den Modi Comfort, Dynamic und Normal wählen. Der adaptive Tempomat wiederum macht das Fahren auf der Autobahn unendlich sicherer, stoppt das Auto bei Bedarf (zumindest bei niedrigen Geschwindigkeiten) und setzt sogar den Marsch fort. Wenn Sie regelmäßig nachts fahren, Voll-LED-Scheinwerfer sind die besten Begleiter, obwohl dafür 2.200 Euro abgezogen werden müssen.

Die Tempolimitwarnung durch das Lesen von Schildern verhindert, dass wir zweifeln, mit welcher Geschwindigkeit wir zu bestimmten Zeiten fahren sollten, während der dritte Sitz, obwohl er nicht ganz praktisch ist, die Nutzbarkeit des Audi A7 verbessert, wenn wir regelmäßig Personen befördern.

Unser Veredicto

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Der Audi A7 Sportback ist ein Auto, das, wie könnte es anders sein, Uns hat es sehr gut gefallen. Es ist ein authentischer Spielautomat mit erhöhten Kreuzfahrten, wenn dies erforderlich ist. Es ist sehr komfortabel und gut ausgestattet, obwohl es meiner Meinung nach einen sehr hohen Preis hat (unten finden Sie die Liste der Optionen mit einem aufgeschlüsselten Preis). Die Mechanik ist trotz TDI wirklich raffiniert, mit Ausnahme eines plötzlichen Stop & Start, und Die Verbräuche sind sehr vernünftig und der DSG-Wechsel ist perfekt. Wir können als Hauptsache die Höhe des Daches in die Rücksitze stellen, was kein Problem darstellt, wenn Personen, die etwas groß sind, nicht hinterherfahren. Ein weiteres Problem ergibt sich aus dem Schiebedach, das sich beim Öffnen nicht vollständig öffnet, da wenn wir dies tun, schon bei etwa 30-40 km/h etwas wirklich lästige Turbulenzen fürs Ohr.

Hervorzuheben sind die hervorragende Funktion aller Sicherheitssysteme und die Präzision des Parkassistenten. Auf Reisen wird es schwer, unglücklich zu werden, zumindest in diesem Gerät mit Quadrizona-Klimaautomatik, unabhängig einstellbar in Temperatur, Durchfluss und Leistung. Der einzige Nachteil ist der Preis, denn obwohl es meiner Meinung nach ein außergewöhnliches Auto ist, Es ist teuer.

Sortiment und Preise

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In Spanien hat der Audi A7 keine Oberflächen, sie starten alle am selben Punkt (außer S7 und RS7) und rüsten praktisch die gleichen Komfort- und natürlich Sicherheitselemente aus.

Benzin:

  • A7 Sportback 2.8 FSI Multitronic 204CV: 59.460 €
  • A7 Sportback 2.8 FSI S-Tronic Quattro 204CV: 62.720 €
  • A7 Sportback 3.0 TFSI S-Tronic Quattro 310CV: 69.540 €
  • S7 Sportback 4.0 TFSI S-Tronic Quattro 410CV: 96.110 €
  • RS7 Sportback 4.0 TFSI S-Tiptronic Quattro: 136.850 Euro

Diesel:

  • A7 Sportback 3.0 TDI Multitronic 204CV: 60.630 €
  • A7 Sportback 3.0 TDI S-Tronic Quattro 204CV: 63.730 €
  • A7 Sportback 3.0 TDI S-Tronic Quattro 245CV: 67.460 €
  • A7 Sportback 3.0 TDI S-Tronic Quattro 245CV Clean Diesel: 68.810 € (Testgerät)
  • A7 Sportback 3.0 TDI S-Tiptronic Quattro 313CV: 71.490 €

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Optionale Ausstattung dieser Presseinheit:

  • Perleffektlack Intensivgrün: 1.160 €
  • 20″ Leichtmetallräder: 2.320 €
  • S-Line Exterieurpaket: 2.000 Euro
  • Komfortpaket: 3.000 Euro (Lederausstattung Milano, elektrische Vordersitze mit Memory für den Fahrer, XNUMX-Zonen-Klimaautomatik und Ambientebeleuchtung)
  • Technikpaket: 3.305 € (Audi MMI, Alarm, Keyless Entry and Start, Audi Parking System Plus und Sportlenkrad)
  • Komfort-Vordersitze mit Memory-Funktion: 1.525 Euro
  • Lederausstattung Valcona: 395 €
  • Außenspiegel elektrisch, beheizbar und abblendbar: 325 Euro
  • Beheizbare Vordersitze: 975 €
  • Beheizbare Vordersitze: 450 €
  • Lederarmlehnen: 390 €
  • Voll-LED-Scheinwerfer: 2.200 Euro
  • Schiebedach: 1.380 €
  • Interieureinlagen in Piano Black: 490 €
  • Diapaket: 120 €
  • Skiträgeröffnung: 245 €
  • ISOFIX-Verankerungen im Beifahrersitz und Airbag-Deaktivierung: 100 Euro
  • Fünf Plätze: 365 €
  • Luftfederung: 2.385 €
  • Signalerkennung: 185 €
  • Assistenzpaket: 2.415 € (Abstandsregeltempomat, Spurhalteassistent und Audi Pre Sense)
  • ParkAssistent: 475 €
  • Rückfahrkamera: 550 €
  • Audi Bluetooth-GSM-Telefon: 1.085 Euro
  • Bose-Soundsystem: 1.160 €
  • Vorinstallation Fond-Entertainment: 230 €
  • Audi Music Interface: 300 Euro
  • Garantieverlängerung 2 Jahre oder 80.000 km: 1.065 €

Mehr dazu im ActualidadMotor Test Audi A7 Sportback 3.0 TDI 245CV, Außen- und Innendesign, Test Audi A7 Sportback 3.0 TDI 245CV, Motor, Fahrverhalten und Verbrauch


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