Kommen wir zum dritten und letzten Teil unseres Tests Ford B-Max 1.0 Ecoboost 125 PS. Jetzt ist es an der Zeit, Ihre zu überprüfen Ausstattung und Preise sowie in Form einer abschließenden Bewertung zu analysieren, wie sich dieser besondere Stadt-Minivan abhebt.
Die Ford B-Max-Reihe besteht aus vier Ausführungen, Ambient, Trend, Titanium und Titanium X, von weniger zu mehr Ausstattung. Letzterem entspricht unsere Einheit mit dem größten Ausstattungsumfang zusätzlich jede Option wie 17 Zoll Räder.
Von der einfachsten Ausstattung Umwelt Wir haben bereits alle grundlegenden Sicherheitsausstattungen, zusätzlich zu einem umklappbaren Beifahrersitz, Mittelkopfstütze hinten, elektrische Fensterheber vorn und hinten, Zentralverriegelung mit Fernbedienung bzw Ford Vectoring-Steuerung.
Wenn wir uns mit dem Finish trauen Trend, fügen wir beheizbare elektrische Außenspiegel, Lederlenkrad, Bordcomputer, Gangwechselanzeige, Ford ECOmode, Global Closing oder Berganfahrassistent hinzu. Das Ende Titan Es enthält bereits Elemente wie 16-Zoll-Räder, Projektorscheinwerfer, Nebelscheinwerfer, differenzierten Kühlergrill, manuelle Klimaanlage, Tempomat, Startknopf oder Umgebungslicht.
unser Abschluss Titan-X Es fügt zusätzliche 16-Zoll-Räder, verchromte Kühlergrilllamellen, Lederpolsterung, beheizte Vordersitze, ein Premium-Lenkrad, Fußmatten, Türverkleidungen und Schalthebel hinzu. Das 17-Zoll-Räder und Schiebedach Es sind zwei Optionen, die unseren Testwagen ausgestattet haben.
Ford B-Max-Reihe
Die Ford B-Max-Palette beginnt bei 12.722 euros und die Preisliste ist wie folgt:
- B-Max 1.4 Duratec 90 CV Umwelt 12.722 Euro
- B-Max 1.0 Ecoboost 100 PS Trend 13.720 Euro
- B-Max 1.0 Ecoboost 125 PS Trend 14.520 Euro
- B-Max 1.6 Duratec Ti-VCT Powershift 105 PS Trend 16.122 Euro
- B-Max 1.6 TDCi 95 PS 15.120 Euro
- B-Max 1.0 Ecoboost 100 PS Titanium 15.070 Euro
- B-Max 1.0 Ecoboost 125 PS Titanium 15.870 Euro
- B-Max 1.6 Duratec Ti-VCT Powershift 105 PS Titan 17.472 Euro
- B-Max 1.6 TDCi 95 PS Titan 16.470 Euro
- B-Max 1.0 Ecoboost 125 PS Titanium X 17.220 Euro
- B-Max 1.6 Duratec Ti-VCT Powershift 105 PS Titanium X 18.822 Euro
- B-Max 1.6 TDCi 95 CV Titanium X 17.820 Euro
Unser Veredicto
Der Ford B-Max ist ein Fahrzeug, das in einem Segment antritt, das unseren Markt noch nicht vollständig durchdrungen hat. Trotzdem ist es ein interessantes Segment, ein Segment, das sucht Maximieren Sie den Platz, ohne auf eine sehr kompakte Größe zu verzichten perfekt für eine urbane Umgebung.
El Ford B Max Es ist eine gute Probe und eine gute Option. Im Vergleich zu anderen ebenso interessanten Optionen wie dem Opel Meriva oder dem erfahreneren Citroën C3 Picasso bietet dieser einen einzigartigen, aber enorm effektiven Türöffnungssystem zusätzlich zum bereits gelobten Dreizylinder-Ecoboost-Motor.
Diese beiden Abschnitte sind seine Differenzwerte und zwei gute Argumente, sich dafür zu entscheiden. Andererseits ist mir das Verhalten am erfolgreichsten erschienen, mit a Balance zwischen Dynamik und Komfort das ist weit entfernt von der Härte, die von mehreren seiner Konkurrenten und sogar anderen Minivans aus verschiedenen Segmenten vorgeschlagen wird.
Es ist jedoch nicht klobig und macht sogar auf kurvenreichen Straßen Spaß, ohne in der Stadt, ihrem Gelände, unbequem oder unbrauchbar zu sein. Es handelt sich also um ein Fahrzeug. sehr vielseitig das bietet Platz in einem kleinen Gläschen u sehr nützliche Lösungen für ein familiäres Umfeld.
Ausstattungstechnisch gilt zwar, dass die meistausgestatteten Versionen bereits serienmäßig die Klimaautomatik, den Browser oder die Parksensoren beinhalten sollten. Unter den Optionen finden wir ein interessantes System Aktiver Stadtstopp, das Kollisionen bei niedriger Geschwindigkeit verhindert, oder a Sony-Soundsystem mit 8 Lautsprechern von sehr guter Qualität.
Wenn ich mich für eine Kombination aus Finish und Motor entscheiden müsste, würde ich mich für das Titanium-Finish entscheiden, das einige optionale Ausstattungen wie schlüssellosen Zugang und Start und Parksensoren hinzufügt. Der 1.0 Ecoboost-Motor verdient mein Lob, und wenn der Verbrauch nicht unsere Hauptattraktion ist, Wir werden an Reaktion und Nutzungsfreude gewinnen im Vergleich zu jedem anderen Motor in der Reihe.
Wir verabschieden uns von unserem Ford B Max, mit einem Test, der die gute Arbeit dieses urbanen Minivans gezeigt hat, der mit seinen Türen ohne Mittelsäule überzeugt und darüber hinaus auch die gute Arbeit von Ford mit seinem Dreizylindermotor deutlich macht.
Mehr Informationen - Test Ford B-Max 1.0 Ecoboost 125 CV, Außen- und Innendesign, Ford B-Max 1.0 Ecoboost 125 CV Test, Motor, Fahrweise und Verbrauch
