Ford Fiesta 1.6 TDCI 95 CV Test, Motor, Fahrweise und Verbrauch

Test Ford Fiesta 2013 Titanium TDCI 95 PS

Nach Überprüfung und Entdeckung das neue Design des Ford Fiesta 2013, ist es jetzt an der Zeit, den technischsten Abschnitt zu betreten, um zu entdecken, was sich unter der Haube verbirgt, und die Vorzüge und Mängel des kleinen Dienstprogramms einmal zu bewerten wir fingen an und fingen an zu rollen.

Wir erinnern Sie daran, dass unsere Testeinheit den Motor hat 1.6 TDCI 95 PS, ein Dieselblock, der als der leistungsstärkste im Sortiment für diesen Kraftstoff konfiguriert ist. Neben ihm a 5-Gang-Getriebe die beabsichtigen, die maximale Kraft aus diesem kleinen Treibmittel herauszuholen.

Motoren von 60 bis 125 PS

Die Ford Fiesta-Motorenpalette besteht aus Diesel- und Benzinmotoren von 60 bis 125 PS. Bei Benzinern beginnt das Angebot mit a 1.2 Liter von 60 Pferden gefolgt von a 1.25 Liter 82, beide mit einem zulässigen Mischverbrauch von 5,2 l/100 km.

Darüber hinaus haben wir die 1.6 Ti 105 PS der mit einem automatischen Powershift-Getriebe angeboten wird, der einzigen automatischen Option im Sortiment. Als Standard 1.0 Ecoboost Dreizylinder, die mit Befugnissen von angeboten wird 100 und 125 Pferde und sehr knapper Verbrauch für seinen Zustand.

Beim Diesel beschränkt sich das Angebot auf zwei Treibstoffe. Das erste ist ein 1.5 TDCI 75 PS, mit einem genehmigten Verbrauch von 3,7 l/100 km, und das zweite, unser Testgerät, a 1.6 TDCI geteilt mit PSA mit einer Leistung von 95 Pferden.

1.6 TDCI 95 CV, sehr leistungsstark und sparsam im Verbrauch

Im Allgemeinen denken wir heute, wenn wir die Schlüssel eines 95-PS-Dieselautos hören oder die Gelegenheit haben, die Schlüssel abzuholen, nicht an gute Dynamik. Die Partei bestreitet diese Aussage mit einem 95-PS-Motor teilte sich mit dem 1.6 HDI aus dem Peugeot 208, den wir vor ein paar Tagen getestet haben, nur mit ein paar Änderungen das machen sie deutlich anders.

Test Ford Fiesta 2013 Titanium TDCI 95 PS

Wir starten den Motor und überraschen die Verfeinerungsstufe für einen Dieselmotor, besonders wenn es sich um ein Nutzfahrzeug handelt, bei dem auf Details nicht so gut geachtet wird. Ich bin erstaunt - und die Ford-Jungs können stolz sein - Schalldämmung. Dieser Abschnitt wurde für die Neugestaltung bearbeitet und das Ergebnis ist überraschend. Wir werden den Motor kaum hören, und auf der Straße Fahrkomfort wird sehr hoch sein Dank dieser Stille.

Sobald wir schießen, erkennen wir den elastischen Motor, den wir haben. Wir haben Kraft von weit unten und ab etwa 1.500 Runden haben wir bereits genug Kraft, um uns mit Leichtigkeit fortzubewegen. Es ist überraschend, wie lebendig dieser Motor ist. Reagieren Sie ohne zu zögern in jedem Gang und Er ist zu keiner Zeit faul.

Das Getriebe hat 5 Beziehungen. Die Haptik ist sehr angenehm und präzise und das einzige was mich nicht überzeugt ist a erstmal ganz kurz dass man sich vor Freude strecken muss, um nicht etwas nach hinten geworfen zu werden. Auf jeden Fall wird dieser erste Short unser Verbündeter auf Pisten und Parkplätzen sein. Zweitens, der fehlende sechste Gang macht sich nicht bemerkbar, da wir bei 120 km/h etwas mehr als 2.000 Runden fahren werden, mit noch lebendiger Reaktion.

Test Ford Fiesta 2013 Titanium TDCI 95 PS

Aber reden wir über den Verbrauch. Ein 95-PS-Diesel verspricht einen sehr knappen Verbrauch, aber nicht so viel, wie uns Ford verkauft. Unser Fiesta genehmigt sich 3,6 l/100 km Mischverbrauch, ein Wert, der weit von dem entfernt ist 4,8 l / km 100 die wir erreicht haben. Es ist ein sehr ordentlicher Wert, obwohl in der Stadt, wenn wir uns in der Hauptverkehrszeit befinden, der Verbrauch fast in die Höhe schießt 7,5 Liter auf 100.

Es wird auf der Straße sein, wo wir einige sehr interessante Figuren finden werden, die herumschweben 4-4,5 l / 100 km, sogar auf Nebenstraßen und Bergpässen, wo die Messungen den Verbrauch zwischen anzeigten 5 und 6 Liter auf 100 km. Zweifellos ein strenges Auto, obwohl wir das hervorheben kein Start/Stopp, sehr nützlich bei dieser Art von Auto, und das hätte uns einige Zehntel beim Verbrauch gebracht.

Ford Fiesta: agil und komfortabel

Der Ford Fiesta überzeugt nach wie vor nicht nur durch die Spritzigkeit seines Motors, sondern auch durch sein Fahrverhalten. Der Fiesta ist ein Auto Spaß zu fahren Dank seiner Leichtigkeit und einer Fahrwerksabstimmung, die es ihm ermöglicht, sich unter praktisch allen Umständen glücklich und kompromisslos zu bewegen.

Test Ford Fiesta 2013 Titanium TDCI 95 PS

In der Stadt haben wir eine sehr direkte Richtung schnell zu wandern, mit fairer Unterstützung, etwas, das wir schätzen werden, wenn wir uns auf den Weg machen. Die Federung, wieder einmal bei Ford, erreichen eine Balance, nach meinem Geschmack, perfekt. Das Schwanken ist minimal, ohne den Komfort durch übermäßig steife Aufhängungen zu beeinträchtigen.

Das Problem kommt von den Bremsen. Sie gehören nicht zu den fähigsten in ihrer Kategorie, wir haben eine Trommel hinter uns, obwohl es mir für die Ansprüche des Fiesta gerecht erscheint. Nichtsdestotrotz, Pedalgefühl ist unangenehm. Der erste Teil der Tour scheint nicht zu wirken, bis er einen Punkt erreicht, an dem er abrupt wirkt. Es ist eine Frage der Gewöhnung, aber es wird nicht ungewöhnlich sein kleines Bremsen, bis Sie den Punkt erwischen.

Test Ford Fiesta 2013 Titanium TDCI 95 PS

Wenn wir auf die Straße gehen, beweist der Ford Fiesta 2013 seine Straßentauglichkeit. verhält sich irgendwie edel bei hoher Geschwindigkeit und lange Fahrten werden für das Nutzfahrzeug nicht nur durch die Abstimmung, sondern auch durch den Motor zum Kinderspiel und reichen sogar zum Überholen auf Zweibahnstraßen.

Nein, ich sage nicht, dass der Fiesta ein Tourenwagen ist, aber er ist es. zeigt die Vielseitigkeit des Autos. Ein Auto, das, wenn wir nicht zu denen gehören, die viel Platz, viel Zuladung oder einfach nur wenig Personen befördern, ohne großen Aufwand seine Aufgaben in der Stadt oder auf der Straße mehr als erfüllt .

Test Ford Fiesta 2013 Titanium TDCI 95 PS

Nach unserer dynamischen Analyse des Ford Fiesta 2013 bleibt uns nur noch, seine Reichweite, seine Ausstattung und seine Preise zu überprüfen. etwas, was wir morgen tun werden endet mit einem kurzen abschließenden Urteil, um den Ford Fiesta vor seinen Konkurrenten zu platzieren.

Mehr Informationen - Test Ford Fiesta 1.6 TDCI 95 CV, Außen- und Innendesign


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