Test Hyundai Tucson 2019 2.0 CRDi 48v 186 CV 4 × 4 AT Style

El Hyundai Tucson, früher bekannt als ix35, wird innen und außen mit erneuert neue Motoren, Ausrüstungen y ästhetische Ausbesserungen. Ein SUV, den wir mit einem seiner interessantesten Updates testen konnten: dem Dieselmotor 186 PS mit Mikrohybrid-System.

Während der Fahrt haben wir aus erster Hand gesehen, wie sich dieses Auto mit verhält Allradantrieb y 8-Gang-Automatikgetriebe. Die einzige für diese Engine verfügbare Konfiguration, die a kleine 16 PS Elektrohilfe. Wie es funktioniert? Nun, mit einem 48-V-System, ähnlich dem von Volkswagen oder Mercedes, der diese zusätzliche Kraft anwendet, um Kraftstoff zu sparen.

Eine kantigere und modernere Note

Das Außendesign des Hyundai Tucson hat sich leicht verändert. Nur ein sein Verjüngungskur, und keine neue Generation, die Veränderungen betreffen fast ausschließlich die „weichen“ Körperteile. Das heißt, die nichtmetallischen. Grill jetzt hat es die Seiten nach innen gebogen und Scheinwerfer Sie haben ein moderneres Interieur mit LED-Leuchten.

Die vordere Stoßstange wurde ebenfalls leicht retuschiert, insbesondere in der Bereich um die Nebelscheinwerfer. Am Heck gibt es auch einige Modifikationen wie z neue Pilotendas Stoßstange und ein neuer Auspuffauslass mit einer pyramidenförmigeren symmetrischen Form. Die Veränderungen drinnen Hyundai Tucson sie sind sehr leicht. Das einzige, was offensichtlich ist, ist, dass der Multimedia-Bildschirm ist schwimmender Typ anstatt in das Armaturenbrett eingesetzt zu werden.

Mit ein wenig Hilfe von Strom

Der vollständige Name des von uns getesteten Diesels lautet 2.0 CRDi 48v 186 PS und sein Verhalten mit dem Automatikgetriebe war sehr zufriedenstellend. Das stimmt zwar seine Macht ist etwas verdünnt Aufgrund seiner fast 1.800 kg und seiner 4×4-Zugkraft ist er in der Lage sich unter allen Umständen frei bewegen (Steilhänge inklusive). Etwas dabei hilft der automatische Wechsel per Drehmomentwandler mit 8 Gängen.

La Leistungsabgabe des Motors ist weich und es gibt keinen typischen ruckartigen Kick, wenn es seinen optimalen Drehzahlbereich erreicht. In Ihrem Fall von 1.750 U / min bis 2.750 U / min. Aus diesem Grund ist es nicht so elastisch wie die Volkswagen Tiguan, hält aber a hoch genug drücken beim Hochdrehen, um keine ständigen Gangwechsel zu erfordern. In diesem Abschnitt ist es über anderen Autos wie dem Mazda CX-5 oder Peugeot 3008.

Speichern eines Mikrohybrids

Um VerbrauchGeblieben ist der Hyundai Tucson auf sehr gutem Niveau für ein Auto dieser Größe und dieses Gewichts. Auf der Autobahn haben wir einen Verbrauch von 6,9 Litern im Umlauf registriert 120 km/h und mit wenigen Rhythmuswechseln. Auf Autobahnen von 90 km/h In den Abschnitten, in denen eine konstante Geschwindigkeit gehalten werden konnte, haben wir einen Verbrauch von 5,6 Litern erreicht. Y in der Stadt Diese Daten sind bei häufigen Stopps und Tempowechseln auf 10,7 Liter gestiegen, ohne jedoch das Gaspedal zu missbrauchen. Ein guter Wert für sein Segment, dem der 16 CV seinesgleichen sucht 48-V-Mikrohybridisierungssystem.

Wie andere Autos mit einem ähnlichen System, wie der Suzuki Swift, Es ist nicht spürbar, wenn die zusätzliche Leistung eintritt. Es dient tatsächlich dazu, die Geschwindigkeit beizubehalten, damit der Dieselmotor weniger und bei starker Beschleunigung arbeiten kann. Immer als Extra-Power zur Verbrauchsreduzierung. Diese Arbeitsweise ermöglicht bereits seit Februar 2019 die Vorteile eines Hybrids, wie Steuerermäßigungen oder die Öko-Aufkleber.

Andere Tucson-Motoren

Was den Rest der Motoren betrifft, kann der Hyundai Tucson mit dem Neuen gekauft werden 1.6-Liter-CRDI-Dieselmotor mit 116 PS oder 136 PS, die den alten 1.7 ersetzen, und andere zwei 1.6-Liter-Benziner. Das erste ist atmosphärischer GDI mit 131 PS und der zweite ist der aufgeladener TGDI mit 177 PS. Alle von ihnen wurden entwickelt, um die Euro 6c-Emissionsvorschriften zu übertreffen. Sie können wählen zwischen Frontantrieb oder 4×4 (die mit Bergabfahrkontrolle kommt) und zwischen den 6-Gang-Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe Doppelkupplung mit 7 Gängen.

Bequem und angenehm zu fahren

Der 2019 Hyundai Tucson ist ein Auto auf Fahrkomfort ausgelegt, also nicht besonders wendig. In jedem Fall ermöglicht die Einstellung seiner Aufhängung es, zwischen den Kurven zu zirkulieren ohne übermäßiges Schaukeln vorzuwerfen der Karosserie.

Es ist angenehm zu fahren, dank der Tatsache, dass es so ist gut isoliert von aerodynamischen und Rollgeräuschen. Dazu trägt bei, dass das Fahrwerk die kleinen Schlaglöcher gut filtert und dem sanft entgegentritt typische Bremsschwellen von Wohngebieten. Letzteres ist zwar für die Insassen auf den Vordersitzen angenehmer, da die Hinterradaufhängung die Unebenheiten etwas schlechter dämpft.

Hervorragender Innenraum

Ein weiterer Aspekt, der dazu beiträgt, den Hyundai Tucson zu einem komfortablen Auto zu machen, ist sein Komfort Bewohnbarkeit. Außen misst es 4,48 cm lang, 1,85 cm breit und 1,65 cm hoch. einige Dimensionen innen gut genutzt, da sowohl Vorder- als auch Rücksitz Personen bis zu einer Körpergröße von 1,91 cm ohne Platzprobleme befördern können. Wie bei Autos dieser Kategorie üblich, ist der Mittelplatz etwas schmaler, aber wenn die Insassen auf der Rückbank mittelgroß sind, können drei Personen bequem reisen.

El Kofferraum fasst 488 Liter, aber diese Zahl sinkt auf 459 Liter in der von uns getesteten Version, einen Teil des Platzes für die verwenden müssen 0,46-kWh-Batterien. Diese Version kann auch kein Ersatzrad tragen, das zu einem grundlegenden Pannenschutzkit wird.

Bereits in der Basisversion gut ausgestattet

Aus der Ausstattung des neuen Hyundai Tucson sticht besonders das System hervor. Intelligenter Sinn. ein Fahrhilfepaket inklusive automatischem Fernlicht ein/aus, adaptive cruise control auf Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder achten, automatische Notbremsung, Spurwechselassistent und 360º-Vision-Kameras.

Das Multimediasystem hat ein neues 7 oder 8 Zoll schwebender Bildschirm abhängig von der gewählten Ausführung und ermöglicht die Konnektivität mit Android Auto und CarPlay. Wer trotzdem das Navi für sein eigenes Auto haben möchte, muss zum 8-Zoll-System greifen. Sie können sich für ein drahtloses Ladegerät entscheiden, das vor dem Schaltknüppel angebracht wird, obwohl der Tucson dies hat USB-Anschlüsse für die Vorder- und Rücksitze. Nachfolgend beschreiben wir alle Ausstattungen, die in jeder der Ausführungen enthalten sind: Essence, Klass, Tecno und Style.

Fazit

Der Hyundai Tucson ist eine sehr gute Option für diejenigen, die einen wollen komfortables Auto, schön zu fahren und gut ausgestattet. Darüber hinaus verbessert sich der Preis dank der 6.500 Euro erheblich Rabatt die die Marke bietet. Deshalb deine Zusammenhang zwischen Qualität und Kosten Es ist eines der besten in diesem Segment.

Dieser Aspekt es ist in den einfachsten Versionen verstärkt. Zum Beispiel verfügt der Essence über Ausstattungen wie automatischen Regen- und Lichtsensor, Lederlenkrad und -hebel, elektrische Fensterheber vorne und hinten, Parksensor hinten, Tempomat und Geschwindigkeitsbegrenzer sowie Reifendrucküberwachung.

Der 2.0 CV 48 186v CRDI-Dieselmotor bewegt den Tucson mit Solvenz und es funktioniert keine Vibrationen und kein Lärm in der Kabine. Hinzu kommt die 2019 in Kraft getretene Gesetzesänderung Aufkleber vom Typ ECO, mit den daraus resultierenden Rabatten in geregelten Parkbereichen und der Möglichkeit, mögliche Verkehrsbeschränkungen zu umgehen.

Ausstattung des Hyundai Tucson 2019

Essence

• Regen- und Lichtsensor
• 16-Zoll-Leichtmetallfelgen
• Notfall-Ersatzrad
• Integrierte Dachreling
• automatischer Lichtsensor
• Höhen- und tiefenverstellbares Lenkrad
• Lederbezogenes Lenkrad und Knopf
• Höhenverstellbare Vordersitze
• Integriertes Bluetooth mit Lenkradsteuerung
• Audiogeräte mit Radio/MP3, USB/AUX-Anschlüssen und Lenkradfernbedienung
• 6 Lautsprecher: 2 Hochtöner + 2 vorne + 2 hinten
• Manuelle Klimaregelung mit Luftfilter
• Elektrische Fensterheber vorne und hinten
• Elektrisch verstellbare und beheizbare Spiegel
• Parksensor hinten
• Front-, Seiten- und Kopfairbags
• aktives Verdeck für Fußgänger
• Hill Start Control HAC
• Tempomat und Geschwindigkeitsbegrenzer mit Lenkradbedienung
• DBC Hill Descent Control
• ESP-Stabilitätskontrolle
• TPMS-Reifendrucküberwachung mit Radanzeige
• TCS Traktionskontrolle

Klasse

• 17-Zoll-Leichtmetallfelgen
• In die Rückspiegel integrierte LED-Blinker
• Seitenscheinwerfer
• Nebelscheinwerfer
• Heckoptik vom Typ LED
• Fahrersitz mit elektrischer Lordosenverstellung
• Audioausstattung mit Radio und 7-Zoll-Touchscreen, USB und AUX
• Rückfahrkamera mit aktiven Leitlinien
• Android Auto- und Apple CarPlay-Konnektivität
• Zweizonen-Klimaautomatik mit Luftfilter
• Lüftungskanäle in den Rücksitzen
• Elektrische und beheizbare Klappspiegel
• Einstellbare Servolenkung (Flex Steer)
• USB-Ladegerät für die zweite Sitzreihe
• elektrische Feststellbremse

Tecno

• 18-Zoll-Leichtmetallfelgen
• Haifischflossen-Dachantenne
• Getönte Kristalle
• Chromgitter
• Regensensor und Licht
• Voll-LED-Scheinwerfer
• Automatisch progressiv abblendender Innenspiegel mit Kompass
• Beheizte Vorder- und Rücksitze
• Audiogeräte mit Radio/MP3-, DAB-, USB-/AUX-Anschlüssen und Lenkradfernbedienung
• Krell Premium-Soundsystem
• Integriertes Navigationssystem mit Touchscreen
• Bordcomputer mit TFT-Bildschirm
• kabelloses Smartphone-Ladegerät
• Parksensor vorne und hinten
• Smart Key mit Startknopf und Näherungssensor
• automatische Straßenbeleuchtung
• Signalerkennungssystem
• Aktives Spurhalteassistent

Technosicher

• 17-Zoll-Leichtmetallfelgen
• beheiztes Lenkrad
• Aktives unfreiwilliges Spurwechselsystem LKA
• RCCW Ausparkalarm
• BCW Toter-Winkel-Erkennungssystem
• Notbremsassistent FCA

Design

• 19-Zoll-Leichtmetallfelgen
• Panorama-Schiebedach zum Öffnen
• beheiztes Lenkrad
• Lederbezogene Sitze
• Vordersitze elektrisch verstellbar
• belüftete Vordersitze
• 360º-Ansichtskamera
• Kofferraum mit automatischer „hands-free“-Öffnung
• automatischer Tempomat

Aufzeichnungen

• Die Ausstattungsstufen mit dem Zusatz „Sky“ verweisen auf ein praktikables Panorama-Schiebedach. Zum Beispiel „Tecno Sky Safe“ oder „Klass Sky“
• Ausstattungsvarianten, die das Wort „Rot“ enthalten, beziehen sich auf eine rote Sonderedition, weisen jedoch keine Ausstattungsänderungen auf. Zum Beispiel: "Stil Rot".

2019 Hyundai Tucson Preise

*Preise ohne Rabatte.

2019 Hyundai Tucson Galerie