Test Kia Optima Emotion 1.7 CRDI Ökodynamik, Motor, Fahrweise und Verbrauch (mit Video)

Wir fahren mit dem Test fort und nachdem wir sein Äußeres und Inneres analysiert haben, ist es Zeit zu überprüfen, wie es sich in Bewegung verhält. Der Motor, einzige Option für Optima (es gab eine Hybridversion mit Benzinmotor, die auf unserem Markt sehr wenig gehalten hat) Es handelt sich um einen 1.7-Liter-Dieselmotor, der 136 PS bei 4.000 U / min entwickelt und ein gutes Drehmoment von 325 Nm zwischen 2.000 und 2.500 U / min hat.

Theoretisch mag der Optima untermotorisiert erscheinen und dass der Motor nicht ausreichen wird, um ein 4,84 Meter langes Auto mit einem Gewicht von rund 1.600 Kilo zu bewegen ... Die Realität sieht ganz anders aus; der Motor ist kraftvoll und bietet Beschleunigung und vor allem sehr gute Rückzugszeiten. Es ist ein Motor, der den Optima gut bewegt, aber nicht alles ist perfekt, und es gibt bestimmte Nuancen, auf die ich eingehen werde.

Ich starte den Motor (Knopf) und sein Zustand ist deutlich zu hören; sicherlich Es ist ein bisschen lauter Diesel. Beim Fahren mit niedriger Geschwindigkeit (Stadt) ist der Motor am stärksten zu hören, obwohl dieses Problem bei Reisegeschwindigkeit gelöst wird und sich ein wenig verbessert, wenn der Motor die optimale Temperatur erreicht. Ein negatives Detail, das ich an diesem Motor gefunden habe, ist, dass ich beim Fahren durch die Stadt aus dem Stand heraus ein gewisses Zittern bemerkte, als ich losging, als ob der Motor ein wenig nickte, obwohl dieses Detail möglicherweise einzigartig für dieses Gerät ist.

Ohne die Stadt zu verlassen, stelle ich auch fest, dass der Motor eine "tote" Zone hat, bis er 1.600 U / min überschreitet. Es ist ein etwas ärgerliches Detail in Ergänzungen, Kreisverkehren ... Natürlich beginnt der Motor, sobald er diesen Bereich passiert, kräftig zu ziehen (mehr als erwartet), was uns ein gibt Guter „Kick“ ohne Höhen und Tiefen bis in hohe Drehzahlen, das Highlight des Motors.

Auf der Straße sind diese kleinen Probleme gelöst, und der Motor bewegt den Optima gut und mit Leichtigkeit, entweder auf kurvigen Straßen oder auf der Autobahn. Wie gesagt, der Motor ist durchaus zufriedenstellend, aber Ein Großteil dieser "Zufriedenheit" ist auf das Getriebe zurückzuführen. Dieses 6-Gang-Schaltgetriebe hat eine sehr angenehme Haptik, und vor allem hat mir am meisten gefallen, dass es umwerfend ist, mit Entwicklungen, die auf der "kurzen" Strecke liegen.

In Wahrheit mag ich den aktuellen Trend nicht, „ultralange“ Entwicklungen zur Verbesserung des Verbrauchs einzusetzen, was in vielen Fällen die Erholungsfähigkeit der Autos in langen Gängen oder das Haltevermögen verringert. Dank dieser fantastischen Konfiguration in den Entwicklungen des Optima erhalten wir einige sehr gute Rückzugswerte in allen Gängen.

Was das Fahren betrifft, muss ich sagen, dass es mich sehr zufrieden gestellt hat, ein Auto zu sein, das so ist zeichnet sich vor allem durch seinen hohen Tragekomfort aus; idealer Begleiter für lange Reisen. Ein Großteil dieses Komforts ist auf die hervorragenden Sitze zurückzuführen, die den Körper gut stützen und sehr angenehm sind. Sich in der Stadt fortzubewegen, stellt kein Problem dar, obwohl es aufgrund der Abmessungen nicht die beste Option ist. Zum Einparken (kompliziertere Aufgabe für dieses Auto) haben wir Parksensoren, Kamera und sogar ein automatisches Parkassistenzsystem, so dass diese Aufgabe problemlos gelöst wird, eine andere Sache ist, einen Platz für das Auto zu finden ...

Nach mehrmaligem Testen des Systems muss ich das sagen hat keine "runde" Operation. Er hat keine Probleme, einen Parkplatz zu finden, aber wenn wir das Manöver beendet haben, sehe ich, dass er das Auto immer weit vom Bürgersteig abstellt.

Auf der Straße schneidet der Optima sehr gut ab; es ist stabil, komfortabel und agil beim Überholenwenig mehr zu sagen. Es hat eine Federung mit einem sehr guten Kompromiss zwischen Festigkeit und Komfort, ideal für die meisten Bedingungen. Der Optima ist nicht nur komfortabel, sondern behält auch seinen Typ sehr gut bei, wenn wir ihn auf einer kurvigen Straße zu kitzeln beginnen, zeigt sich jederzeit sehr stabil und bietet viel Selbstvertrauen. Die Regie ist, obwohl sie nicht informativ ist, direkt und hat einen etwas harten Touch, was mir besonders gut gefallen hat.

Birne Sein wahrer natürlicher Lebensraum sind Autobahnen und Autobahnen. Hier bewegt sich der Optima wie ein Fisch im Wasser, tritt sehr gut auf und, wie ich bereits erwähnt habe, sind Fahrten dank des allgemeinen Komforts des Autos ein Vergnügen. Ein zu verbesserndes Detail sind die aerodynamischen Geräusche und insbesondere die Rollgeräusche, die im Fahrgastraum vorhanden sind, ohne störend zu sein. Ein weiterer negativer Aspekt ist, dass ich es nachts beim Fahren beobachtet habe und festgestellt habe, dass die Beleuchtung auf der Straße trotz der Tatsache, dass dieses Gerät mit Xenon ausgestattet ist, etwas schlecht ist.

Wenn wir über Konsum sprechen, muss ich das sagen der Optima hat zufriedenstellende Zahlen gezeigt, wenn auch nicht außergewöhnlich, das wäre eine gute Zusammenfassung. In der Stadt habe ich bei normalem Tempo und wenig Verkehr auf 50 km einen Durchschnitt von 6,6 l/100 km erzielt, den Durchschnittsverbrauch, bei dem der Optima am meisten auffiel. Wir müssen uns daran erinnern, dass wir in dieser Version (Eco-Dynamik) Stop&Start haben, was gut funktioniert und hilft, diese Zahl zu erreichen. Auf der Straße liegt der Durchschnitt bei 5,2, und wenn wir auf der Autobahn fahren, steigen wir auf etwa 6 Liter.

Nach ca. 1.500 km gefahren ist mein Fazit: Üblich ist bei diesem Optima ein Durchschnittsverbrauch zwischen 5-6,5 l/100 km, der für eine Limousine mit solchen Abmessungen und Gewicht zwar nicht schlecht ist, aber im Vergleich zur Konkurrenz nicht sonderlich auffällt. Abschließend muss ich sagen, dass der Optima im Test nur sehr wenige Kilometer (Einlauf) hatte, daher ist es sehr wahrscheinlich, dass der von mir erzielte Verbrauch etwas verbessert werden konnte.

Morgen geht es weiter mit dem letzten Teil des Tests, in dem wir die Ausstattung, Preise und endgültigen Schlussfolgerungen zum Kia Optima sorgfältig überprüfen.

Weitere Informationen – Test Kia Optima Emotion 1.7 CRDI Ökodynamik: Außen- und Innendesign - Ausstattung, Preis und Schlussfolgerungen