Test Mercedes A 180 CDI Blue Effizienz, Motor, Fahrverhalten und Verbrauch

Testen Sie die Effizienz des Mercedes A 180 CDI Blue

Wir fahren mit unserem Test fort Mercedes A 180 CDI, Kandidat für CAI Internetauto des Jahres dass Sie können von hier aus abstimmen ein iPad Mini zu gewinnen. Bei dieser Gelegenheit stellen wir uns Ihnen gerne zur Verfügung Analysieren Sie seine Dynamik und finden Sie heraus, ob es sich lohnt, sich für den leistungsschwächsten Motor der gesamten Baureihe zu entscheiden.

Wir erinnern Sie daran, dass unsere Testeinheit den Motor montiert 1.5 Turbodiesel mit 109 PS in Verbindung mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe. Andererseits rüstet es auch die aus AMG Sportpaket und das Dynamikpaket, so ist das sportliche Verhalten, zumindest beim Lesen der Zeitung, gesichert.

1.5 PS 109 dCi-Motor: Renault-Ursprung

Der Motor in unserem Testgerät entspricht dem Zugriffsversion der Mercedes-Klasse A. Tatsächlich hat die Access-Version zwei Motoren, je nachdem, ob das Getriebe automatisch oder manuell ist, von Mercedes bzw. Renault. Beide teilen sich die Macht 109 Pferde, aber sie kommen zu unterschiedlichen Verschiebungen.

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In unserem Fall verbirgt sich unter der Haube die 1.5 DCI Renault-Ursprungs. Ein mehr als bewährter Motor, an dem die Marke star noch eine weitere Anpassung vorgenommen hat. Das Ergebnis sind 109 PS, eine eher bescheidene Beschleunigung, 11,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h, aber all dies verspricht mehr als einen niedrigen Verbrauch. Der Mercedes A 180 CDI homologiert 3,8 L/100 km Mischverbrauch.

Unser Gerät entsprach auch der Version Blaue Effizienz, mit Details, die Verbrauch und Emissionen verbessern, wie längere Beziehungen oder ein Teil der Heckverkleidung. Sobald wir den Schlüssel umdrehen, erkennen wir einen alten Bekannten, einen Motor, der sich durch seine Besonderheit auszeichnet Verfeinerung kaum Vibrationen wahrnehmen. Andererseits ein kalter Sound, der nicht ganz überzeugen kann, es ist immer noch ein Diesel, und das war's. im heißen Zustand ist es relativ leise.

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Als guter Diesel mit niedrigem Hubraum wird er sich abheben über 1.500 Runden. Von dort und nicht von oben wird es kommen, wenn dieser Motor bereits voll einsatzfähig ist, denn trotz erheblich langer Beziehungen spricht der Mercedes A 180 CDI an energisch und ohne zu zögern. Wenn wir außerdem mit der rechten Hand immer den richtigen Gang zu halten wissen, sind die 109 Pferde auf jeden Fall mehr als genug.

Eine Änderung übrigens deutlich angenehm zu bedienen, kurze Touren zwischen den Schaltvorgängen und einem guten Gefühl, obwohl die Gänge so reibungslos eingreifen, dass es manchmal so aussieht, als wäre der Hebel mit nichts Mechanischem verbunden. Das Positivste ist, trotz der langen Beziehungen, dass der Konsum bequem beeinflusst wird.

überraschender Verbrauch

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Unser Test dauerte eine Woche und 827 Kilómetros, mit einer einzigen Einzahlung. Ich betone, dass nur 200 km davon über die Autobahn/Autobahn verliefen. In der Stadt habe ich bei verantwortungsvoller Nutzung einen Durchschnitt von ca 6 l/100 km, all dies ohne Hauptverkehrszeit. Der Stopp/Start, ohne einer der schnellsten zu sein, hilft sehr. Auf Nebenstraßen inklusive Bergpässen erreichte ich einen unglaublichen Wert von 4,8 L/100 km, 4 L/100 km nur auf Autobahnen.

Angesetzt wurde der Gesamtdurchschnittsverbrauch nach 827 km 4,6 l/100 km. Eine Zahl, die dem bewährten 3,8 nicht nachgibt, aber den Sparcharakter dieser Version kennzeichnet. Das interessanteste? Dass ich zu keinem Zeitpunkt verzweifelt nach dem besten Konsum gesucht habe, vor allem weil, wie wir weiter unten sehen werden, das auto regt nicht gerade zum langsam fahren an.

GTI-typisches Verhalten

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Unser Mercedes A 180 CDI trägt nicht die Initialen AMG. Es ist daher nicht die sportlichste Version der Baureihe, verfügt aber über das AMG Sportpaket und den Dynamisches Paket. Zwei Optionen, die trotz begrenzter, aber immer ausreichender Leistung den sportlichen Charakter der A-Klasse betonen.

Wir tiefergelegte Aufhängungen, härter, sogar zu trocken, direktere Lenkung, Sportreifen und sogar Bremsen mit Lochscheiben. Eine ganze Auswahl an Verbesserungen, die das Verhalten nicht nur auf dem Papier, sondern auch in der Praxis bereichern. Die Klasse A zeigt a Verhalten typisch für die Besten des GTI.

Die Kurvenstabilität ist mehr als offensichtlich, kein Schaukeln oder seltsame Bewegungen, eine überraschend neutrale Bilanz. Hervorzuheben sind auch die Bremsen, sehr gut einstellbar und mit gutem Biss ab dem ersten Teil der Strecke. Die Richtung schneidet genauso ab, bietet einen guten Touch, nicht zu sehr unterstützt und recht direkt. Das Auto passt sich mit extremer Leichtigkeit in die Kurven ein, Dieses Chassis kann und will mehr Leistung.

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Ist es für lange Fahrten zu empfehlen? Ja, vielleicht nicht empfehlenswert, je nachdem, wie die Optionen unseres Geräts verfügbar waren, aber fähig. Das Fahrwerk ist sein größtes Plus in Kurven und dagegen, wenn es um maximalen Komfort geht. es ist extrem trocken, aber im ganzen Test war es mir nie unangenehm. Vielleicht liegt es an den hervorragenden Sitzen. Seine sportliche Erscheinung verdeutlicht nicht seinen hohen Komfort.

auf Autobahn Schallschutz ist auch offensichtlich, den Komfort erhöhend, wo uns weder Motorengeräusche noch aerodynamische Geräusche ablenken. Wenn ja, haben wir eine hervorragendes Audiosystem Das, ohne die Erfahrung der optionalen Harman Kardon-Ausstattung zu haben, wird die Exquisiteren begeistern.

Unser Mercedes A 180 CDI ist also ein Auto, das nicht nur gültig, sondern empfehlenswert ist. Ebenfalls vielfältig. Wenn wir ein solches dynamisches Verhalten nicht suchen, können wir die Sporteinstellungen beiseite lassen und haben weiterhin einen verbrauchsärmeren und tourentauglicheren Wagen für diejenigen, die nicht nur den Spaß am Steuer suchen. Wenn wir nach mehr Macht suchen, die wir haben mechanischer Diesel und Benzin bis zu 211 Pferde, ohne an den 360 PS starken AMG zu denken.

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Wir beenden unsere Analyse des Mercedes A 180 CDI in Sachen Fahrverhalten und Motorisierung mit einem ausgezeichnetes Ergebnis. Morgen werden wir zurückkehren, um die Schlussfolgerungen unseres Tests zu ziehen, das Sortiment und die Preise zu überprüfen und zu sehen, was Schwächen hat den neuen Mercedes kompakt, als Produkt und in Bezug auf seine Konkurrenten. Wir warten auf dich.

Mehr Informationen - Testen Sie Mercedes A 180 CDI Blue Efficiency, Exterieur- und Interieurdesign


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