El Mercedes-Benz SLK Aus diesem Test geht die dritte Generation des zweisitzigen Cabriolets hervor Mercedes. Er teilt viele mechanische Elemente (Motorelemente, Fahrgestell, Stoßdämpfer usw.), aber sein inneres und äußeres Erscheinungsbild hat sich erheblich verändert. Es hat auch mehr Ausstattung als zuvor und vor allem eine geringerer Verbrauch. Wie bei den übrigen Cabrios Mercedes modern, die Kampf gegen kalte Luft und Turbulenzen ist sehr fortschrittlich, da es möglich ist, öfter als gewöhnlich ohne Haube zu zirkulieren.
Wir bedanken uns Movesa, Konzessionär Mercedes-Benz in Valladolid, stellen Sie uns das Auto für den Test zur Verfügung
Karosserie und Design.
Die äußeren ästhetischen Veränderungen zeigen sich in der Neuer Mercedes SLK, mit eleganteren und gleichzeitig aggressiveren Linien. Selbst die am wenigsten ausgestatteten Einheiten verströmen den Eindruck, ein „teures Auto“ zu sein. Wie immer im SLK, die lange Motorhaube hebt sich über das verkürzte Heck ab, mit einer verzögerten Kabine und einer im Verhältnis zur Gesamthöhe des Autos hohen Gürtellinie.
Die geraden Linien der Motorhaube tragen dazu bei, dieses Gefühl zu verstärken. Sowohl mit offenem Hardtop als auch mit heruntergeklapptem Kofferraum, der Die Silhouette des SLK ist sehr attraktiv, ein Auto, das einem auf der Straße den Kopf verdreht.
Innenraum und Kabine.
El SLK ein Zweisitzer Cabrio, also können wir keine Wunder erwarten. Auch bei allem ist das Platzangebot für die Insassen sehr gut aufgelöst, so dass ein tolles Raumgefühl entsteht. Jeder letzte Millimeter wurde genutzt, um den Insassen Platz zu gebenmacht sich dies dadurch bemerkbar, dass beispielsweise die Sitzlehnensteuerung ohne Öffnen der Tür kaum manipuliert werden kann, da der Abstand zwischen Sitzkante und Karosserie vernachlässigbar ist.
Das Ergebnis ist, dass sich eine 1,80 und 90 kg schwere Person wie ich drinnen sowohl in der Höhe als auch in der Breite sehr wohl fühlt. Die Höhenverstellung des Sitzes ist ziemlich breit und hilft uns, wenn wir wollen, Zentimeter mit der Decke zu gewinnen.
Die Innenmaterialien lassen fast keine Schläge zu und optisch ist es spektakulär, besonders in dieser Einheit, die beiges Leder mit polierten Aluminiumdetails kombiniert. Es ist keine sehr ausdauernde Farbe, aber sie muss sich über die Jahre auch nicht übermäßig verschlechtern. Sein Design kombiniert die Modernität einiger Bedienelemente und Anzeigen mit Retro-Details, wie dem Radio mit einem altmodischen "analogen" Zifferblatt, das jedoch auf einen großen vollfarbigen digitalen Bildschirm projiziert wird (gelinde gesagt merkwürdig). Die Berührung der grundlegenden Bedienelemente (Licht, Intervallschaltung, Scheibenwischer usw.) ist sehr angenehm, andere, wie etwa einige Klimatisierungsknöpfe, haben jedoch eine Plastikoptik, die vom Gesamtbild ablenkt.
Besondere Erwähnung verdienen die Sitze, in die es sich wie angegossen anpasst. Ich habe mich gefreut, ehrlich.
Das Kofferraumvolumen variiert von 335 bis 225 Liter, je nachdem, ob das Verdeck geöffnet ist oder nicht, mehr oder weniger das, was man von einem solchen Auto erwarten kann.
