In diesen Tagen hektischer Aktivität durch die Genfer Autosalon 2014, widmen wir auch unserem wöchentlichen Test einen Raum. In diesen Tagen haben wir das versucht MINI Paceman Cooper D, das 3-türige SUV der Marke, mit a sehr sportliches aussehen und dynamisches Verhalten unter einer langen Liste von Motoren und Kräften.
Es ist jetzt an der Zeit, den Test mit der Analyse der abzuschließen Preis, Ausstattung und Reichweite. Eine Reihe übrigens voller optionale und konfigurierbare Elemente, fast unendlich, um einen völlig einzigartigen Paceman zu bekommen.
Machen Sie Ihren Paceman einzigartig
Die MINI Paceman Baureihe ist nicht durch unterschiedliche Stufen oder Ausführungen mit geschlossener Ausstattung konfiguriert, sondern bietet eine Basisfahrzeug die wir nach Belieben mit der gewünschten Sonderausstattung würzen können. Logischerweise werden die leistungsstärksten Versionen standardmäßig mit einer bestimmten Ausstattung geliefert, die nur in bescheideneren Versionen optional ist.
Also aus den Versionen von Zugriff auf Cooper und Cooper D Wir haben Elemente wie Klimaanlage, Startknopf, Sportfahrwerk, elektrisch verstellbare Spiegel, Lederlenkrad, CD MP3 Radio bzw Räder 16 Zoll.
Von hier aus können wir das Set mit einer Vielzahl von Ausstattungen vervollständigen, wie z. B. Klimaanlage (Standard bei höheren Modellen), Tempomat, Parksensoren, Bi-Xenon-Scheinwerfer, adaptives Licht, Multifunktionslenkrad, schlüsselloser Zugang … All das ist in der Regel enthalten Pakete die mehrere dieser Funktionalitäten zusammen haben.
Dann können wir unseren Paceman zusätzlich auf der ästhetischen Ebene anpassen. Sie können Leichtmetallfelgen bis 19 Zoll in einer Vielzahl von Designs, Farben und Größen wählen Farbkombinationen, Chromoberflächen für bestimmte Zierleisten, unterschiedliche Polster, Innenverkleidungen, Vinyl… Eine lange und so weiter, die wir auch nicht vollständig benennen können.
Unser MINI Paceman Testgerät entsprach jedenfalls dem Einstieg mit Dieselmotor und verfügte über eine umfangreiche Ausstattung wie Klimaanlage, Tempomat, Bi-Xenon, Schiebedach, Lederpolsterung, Sportlenkrad, Navigator, Ausstattung harman kardon audio… Kurz gesagt, die Ausstattungskapazität hängt nicht so sehr von der gewählten Motorisierung ab.
MINI Paceman-Reihe
Die MINI Paceman-Reihe ist Teil der 24.700 euros des Benzin Cooper. Die Reichweite ist wie folgt:
- Paceman Cooper 122 PS 24.700 Euro
- Paceman Cooper D 112 PS 25.750 Euro
- Paceman Cooper 122 CV Auth. 27.374 Euro
- Paceman Cooper D 112 PS ALL4 27.700 Euro
- Paceman Cooper D 112 CV Aut. 28.388 Euro
- Paceman Cooper D 112 CV ALL4 Auth. 29.327 Euro
- Paceman Cooper S 184 PS 30.200 Euro
- Paceman Cooper SD 143 PS 20.200 Euro
- Paceman Cooper SD 143 CV Auth. 31.827 Euro
- Paceman Cooper S 184 PS ALL4 32.200 Euro
- Paceman Cooper SD 143 PS ALL4 32.200 Euro
- Paceman Cooper S 184 CV Auth. 33.093 Euro
- Paceman Cooper S 184 PS ALL4 Aut. 35.172 Euro
- Paceman Cooper SD 143 PS ALL4 Aut. 35.172 Euro
- Paceman John Cooper Works 218 PS ALL4 39.000 Euro
- Paceman John Cooper Works 218 PS ALL4 Aut. 40.692 Euro
Unsere Einschätzung
Der MINI Paceman ist ein einzigartiges Auto. Es hat wirklich keine direkten Konkurrenten, weder für die Karosserie noch für Positionierung oder Preis. Nach Segmenten würde es mit Produkten wie dem Renault Captur oder dem Peugeot 2008 konkurrieren, aber sein Wesen ist sehr unterschiedlich, eine Unterscheidung, die so groß ist, dass sie wirklich nicht vorhanden ist ein einziger gemeinsamer Punkt.
Der Paceman ist nicht nur die dreitürige Version des Countryman, sondern ein eigenständiges Auto mit Design und Dynamik als Räumlichkeiten. Gestalterisch ist er ein bislang unveröffentlichtes MINI-Experiment, dessen Ergebnis bei aller Sachlichkeit die Aufmerksamkeit bis in den letzten Winkel lenkt. Wenn wir es zusätzlich personalisieren, können wir eine wirklich attraktive Kombination schaffen.
Dasselbe passiert im Inneren. Die visuelle Qualität ist außergewöhnlich, obwohl ziemlich viel Hartplastik verwendet wird. Hier alles gibt sich der Gestaltung hin, von den Türgriffen bis zum klassischen Zentraltacho. Unbrauchbar wegen der Unannehmlichkeiten seines Displays, aber ein Markenzeichen von MINI, das mit der neuen Version den serienmäßigen Nutzwert verloren hat.
Es hat nur 4 Sitzplätze, aber einen dritten Platz in der letzten Reihe einzuzwängen, wäre einerseits ein bloßer Kompromiss und andererseits stilistischer Selbstmord. hintere Passagiere Sie gewinnen enorm an Komfort, also wäre es ein Auto, das man auch für eine 4-köpfige Familie in Betracht ziehen könnte. Der Kofferraum ist nicht der größte, aber er entspricht.
Mit anderen Worten: Der MINI Paceman ist einfach ein praktischerer MINI. Ich persönlich sehe ihn nicht als SUV oder als Auto, mit dem man Ausflüge ins Grüne machen kann. In der Tat seine Fahrverhalten es ist gleich oder besser als viele Autos, die ausschließlich für Asphalt ausgelegt sind. Darüber hinaus lädt uns die wirklich harte Federung nicht ein, durch kaputte Bereiche zu zirkulieren.
Wer dagegen ein Auto mit eigenem Stil sucht, ohne beneidenswerte Bewohnbarkeit, aber mit angenehmem Fahrverhalten und dazu noch Fahrspaß, hat hier eine gute Option. Das Lenkberührung und das Getriebe ist köstlich, da es genau die Adresse ist, die eines der besten Vorzüge dieses Paceman ist.
Bei den Motoren kann der Sparer auf den bewährten Cooper D zurückgreifen. Bewegen Sie das Auto gut und sehr wenig ausgeben ohne es zu sehr vorzuschlagen, aber ich würde empfehlen, zu einer etwas stärkeren Version zu greifen, um das Motor-Chassis-Set zu genießen, obwohl dies immer auf Kosten eines höheren Verbrauchs und eines höheren Preises geht.
El Cooper SD Es kann eine gute Alternative sein, eine mittlere Leistung in einer kleinen Flasche mit nur wenigen Zehnteln mehr Verbrauch als der Cooper D auf dem Papier. Der Benziner Cooper S liegt bereits im hohen Leistungsbereich und der Verbrauch wird deutlich höher liegen. Im Gegenzug beneidenswerte Leistung, Empfindungen und Klang.
Versionen John Cooper Works Sie sind die Elite der Paceman-Reihe. Sie sind für die Ausgebranntsten, für diejenigen, die neben dem Stil auch an einem Sonntag auf der Rennstrecke oder bei einem Spaß haben wollen Strecken von Kurven. Die Vorteile sind superlativ, der Sound ist noch besser, aber der Preis und Verbrauch sind tolle Tarife zu zahlen.
Wir beenden unseren Test des MINI Paceman Cooper D mit einem sehr guten Eindruck. Es ist ein Auto, das entfernt werden kann wenige Mängel Aus zwei Gründen: Es ist weder vergleichbar noch ein Auto, das nach rationalen Kriterien gekauft wird, denn Design und Exklusivität sind schließlich keine rationalen Kriterien.
Mehr Informationen - Testen Sie MINI Paceman Cooper D, Exterieur- und Interieurdesign, Test MINI Paceman Cooper D, Motor, Fahrweise und Verbrauch (mit Video)
