Opel Insignia 2.0 CDTi 140 PS 5p Test, Ausstattung und Fazit

Nach einem sehr guten ersten Versuch, aus Rüsselsheim, schossen sie erneut. Das Opel Insigniahat sich in seiner ersten Generation eine verdiente Nische in einem der heikelsten Märkte erobert. Es war an der Zeit, sich hinzusetzen, zu studieren, nachzudenken und es schließlich Wirklichkeit werden zu lassen. Das zweite Auflage der deutschen Limousine Gestalt an und, wie könnte es anders sein, nach dem Erfolg des Vorgängers war die Ähnlichkeit mehr als angemessen.

Wir hatten sieben Tage Zeit, uns mit ihm zu verbrüdern und uns alles anzuhören, was er über dieses neue Modell der GM-Gruppe zu sagen hat. Wir begannen damit, seinen Stempel zu analysieren, seinen zu untersuchen Außen- und Innendesign. Später drehten wir den Schlüssel um und weckten seinen Motor, um sowohl seine Mechanik als auch seine kennenzulernen Dynamische Fähigkeiten. Mit Ihrem Herzen in einem Zustand der Ruhe öffnet der Test sein letztes Kapitel und stellt Sie ein das Sahnehäubchen auf diesem Kuchen von 4,8 Metern muss entfernt werden Schlussfolgerungen.

Vielfalt gut präsentiert

Bevor wir abschließen, müssen wir ihre studieren Ausstattungsvarianten und Preise.

Ausdruck von 26.715 €
Selektiv von 27.035 €
Exzellenz von 29.115 €
Sport von 31.800 €

Im ersten Stock dieses Gebäudes namens Insignia finden wir die Ausrüstung Ausdruckdas Zugang zum Sortiment. Es bietet unter anderem Tagfahrlicht in LED-Ausführung, 16-Zoll-Räder, Klimaanlage oder ein Infotainmentsystem mit 4,2-Zoll-Farbbildschirm, das vielfältige Anschlussmöglichkeiten bietet.

Wenn wir den Aufzug nehmen oder besser, gehen wir die Treppe hinauf, um in den zweiten Stock zu gelangen, das Ziel kommt heraus, um uns zu empfangen Selektiv, ein Ausstattungsniveau, das sich durch Einbeziehung auszeichnet digitale elektronische Klimaregelung, 17-Zoll-Räder oder Lederdetails.

Ein weiterer Zoll für die Dekoration der Räder, insbesondere 18, ist eines der Zubehörteile, die es ausstattet Exzellenz. In gleicher Weise bietet es auch eine elektronische Feststellbremse oder das „Sichtbarkeitspaket“ an automatische scheinwerfer, lichtempfindlicher Innenspiegel oder Regensensor.

Schließlich ist im obersten Stockwerk dieses Gebäudes, obwohl das höchste, das Dach, der radikalsten Version des Modells, dem OPC, vorbehalten ist, der Abschluss Sport. Es unterscheidet sich von den anderen durch die Ausstattung Adaptive Stabilitätstechnologie FlexRide, Sportlenkrad oder die getönten Mond- und Heckscheiben.

In der Sorte ist das Gewürz

Wie wir sehen, gibt es verschiedene Möglichkeiten, was zeigt, dass der Opel Insignia seit seiner Einführung nicht schlecht ausgestattet war. Diese Ebenen können nicht in allen Fällen mit der kombiniert werden Motorenpalette die die Limousine hat.

Diesel

2.0 CDTi 120 PS
2.0 CDTi 140 PS
2.0 CDTi 163 PS
2.0 CDTI Biturbo 195 PS

Benzin

1.4 Turbo 140 PS
2.0 Turbo 250 PS
2.8 Turbo 325 PS (OPC)

Der Opel Insignia bietet ein breites Angebot Vielfalt der Mechanik. Darüber hinaus haben die 120- und 140-CV-Diesel nach Angaben des Unternehmens den niedrigsten Verbrauch in ihrer Klasse. Auf der anderen Seite ist der OPC in der Gruppe der Benziner der absolute König und montiert die gleiche Mechanik wie sein Vorgänger.

Konzentrieren wir uns...

In der Tat, einer dieser Motoren mit einem Rekord an Effizienz, der 2.0 CDTi 140 PS, hat unseren Gast angetrieben, eine Alternative, die gute Vorteile bietet. Sie werden sich nicht in seinen Antrieb verlieben, sondern in seine Verbrauchswerte und seine Ausgewogenheit. Außerdem verbirgt es sich unter einer Haut, die für die Dimensionen des betreffenden Motivs eine durchaus korrekte Dynamik besitzt.

Kombiniert mit dieser Option das Finish Exzellenz trug dieses Gerät. Der technologische und visuelle Bereich wurde wiederum mit mehreren Accessoires gefüllt. Unter ihnen die neuen Intelillink-System, das Park&Go-Paket mit Querverkehrswarnung hinten oder toten Winkeln, Lederpolsterung oder FlexRide-Technologie zusätzlich zum neuen Touchpad-HMI. Eine ganze Reihe von Extras, die einen Preis von hinterlassen 34.068 euros dank der derzeit vom Unternehmen angebotenen Rabatte auf 31.387 reduziert.

Die beste Verteidigung ist eine gute Offensive

Verlassen Sie die Grenzen von Opel, Lass uns einen Blick darauf werfen zum Wettbewerb. In dem D-Segment Eine der ermüdendsten Schlachten, die Krieger in schwierigem Gelände erlebt haben, wird ausgetragen. Einige der Kämpfer mit den meisten Siegen sind der Volkswagen Passat, der Renault Laguna oder der Peugeot 508, Gegner mit ähnlichen Qualitäten wie der Insignia, ohne den Ford Mondeo zu vergessen, der in Kürze sein neues Gesicht präsentieren wird.

Der erste Deutsche, glänzt mit einem klassischen Image, tollen Features und einem ähnlichen Preis wie unser Protagonist. Andererseits zeigt der französische Löwe die neue Designsprache der Marke mit Premium-Anspruch. Was den Diamanten betrifft, so ist Qualität seine Stärke, obwohl seine Jahre bemerkenswert sind. Für die Gallier spricht, dass beide etwas weniger verlangen.

direkt aufs Podest

Mit mehreren verfügbaren Karosserietypen, vier- und fünftürig, Sport Tourer und dem neuen Country Tourer mit Country-Persönlichkeit, dem Opel Insignia Es präsentiert sich als sehr komplettes Auto. Die zweite Generation hat bewiesen, aus den Fehlern der Vergangenheit zu lernen, um ein noch besseres Produkt anzubieten. Wenn dies ein Rennen wäre, hätte der Insignia zweifellos einen garantierten Platz in der Schublade.