El Peugeot 208 HDI Intuitiv Er kommt in der Galauniform, die ihn dazu prädestiniert, die Stadt zu übernehmen. Wie wir in der gesehen haben Analyse des Außen- und Innendesigns, der Utilitarist erfindet sich neu, indem er den als Bleistift nimmt Originalität und Einzigartigkeit auf einer Leinwand, die belohnt, wie überraschend der erste Eindruck sein kann.
Trotz der Tatsache, dass dies nicht die Landschaft ist, in der ich mich am wohlsten fühle, muss ich sagen, dass dieser Garten der Moderne, in den die französische Marke „eingedrungen ist“, Ihnen etwas geben kann große Früchte. Und in diesem Fall kurz davor, den Schlüssel umzudrehen, der das wecken wird 1.6 e-HDI 92 PS Wer dieses Gerät fährt, bin gespannt, einen Happen zu probieren.
der König der Stadt
Wenn die Stadt Ihr Talisman ist, greifen wir zu. Und die ersten Meter mit ihm sind es uns wert, den Prolog dieser Dynamikprobe zu schreiben. daran festhalten Lenkrad Erinnerungen an meine Kindheit tauchen auf, wo ich die verbracht habe tote Stunden montiert in der Attraktion "die verrückten Autos" der Messe meiner Stadt. Ich versichere Ihnen, dass im Vergleich dazu jeder andere Reifen wie ein *LKW aussehen wird.
Su Funktionalität es ist exquisit. Sich mit ihm in den Käfig zu bewegen, den jeder Umlauf einer Großstadt voraussetzt, ist wie das Spielen des Videospiels "GTA V". Auch ihre kompakte Maße machen diese mühsame Aufgabe nicht mehr als nähen und singen. Andererseits, Sessel, mit großzügigen Seitenstützen, wickeln Sie sich so ein, dass Sie sich noch fester angeschnallt fühlen als Hannibal Lecter Das Schweigen der Lämmer.
Schweigen…
Ampel in rot. Es ist Zeit, Kupplung zu nehmen, herunterschalten und stoppen. In nur tausendstel Sekunden die Peugeot 208 Ruhe dank des Systems Stern halt einschließlich des e-HDI. Ein harter Job, bei dem die Ingenieure hart gearbeitet haben, um ein perfektes Verhalten zu erzielen. Die Verwendung des Riemens zu Beginn macht ihn praktisch unmerklich und wird zusätzlich zu dem kleinen Eingriff, den eine Aktivierung voraussetzt, als proklamiert Einer der besten auf dem Markt.
Sein Einfluss auf Verbrauchsniveaus Es ist kein Allheilmittel, aber wir können rund 15 % Kraftstoff einsparen. Darüber hinaus trägt es bereits für wenige Minuten dazu bei, den CO2-Ausstoß in die Atmosphäre zu reduzieren (98 g/km). Dieser erste Ausflug durch die gefährliche Metropole hinterlässt uns unaufschlussreiche Zahlen, 5.5 l / km 100 Verwöhnen Sie mit Effizienz auf unserer Seite. Angemessene Werte, aber deutlich über den von der französischen Marke angekündigten 4.5 l/100 km.
intermittierende Weichheit
Es wird nicht auf der Autobahn sein, wo er sich am wohlsten fühlt, aber er tut es wunderbar. El Peugeot 208 Es ist bequem auf langen Reisen und die Empfindungen, die es vermittelt, sind Gelassenheit und Kontrolle. Trotz des in seinem Motor verkörperten Vokals „e“, der uns in eine ökologischere Atmosphäre einführt, ist die Bedienung des „Tempomaten“ immer noch zu heftig. Bei der Wahl einer Geschwindigkeit beschleunigt das Fahrzeug stark auf Ort wie eine Seele, die den Teufel trägt die Nadel in einer solchen Position des Tachos, Kraftstoffverbrauch negativ beeinflussen. Genagelt wird dieser bei strammen 120 km/h, der Navigator liegt bei rund 5 l/100 km im Schnitt.
Hat der Peugeot 208 Hat es sich innen und außen verändert, aber wird es immer noch dieselbe Seele haben? Um es zu überprüfen, haben wir keine andere Wahl, als es zu verschlingen Kilometer Bundesstraße. Zu Beginn die Getriebe -5-Gang-Schaltgetriebe- ist nicht für jeden Geschmack geeignet. Die erste Geschwindigkeit ist zu locker und die Strecken, obwohl sie weniger lang sind als ihre Vorfahren, sind immer noch nicht instinktiv. Das Design des Knaufs schätzt die Haptik, aber zum Beispiel, dass der Rückwärtsgang sanft und anfangs eingelegt wird, ist noch schwieriger, als Madrid Olympische Spiele zu geben.
zu gehorsam
Im Gegenteil, die Erholungen dieses 208 sind exquisit, Es dauert nicht länger als 14 Sekunden im fünften Gang von 80 auf 120 km/h zu schalten. Und das ist es 1.6 HDI 92 PS bewegt die 1.155 kg. Was wiegt die Hülle? ohne zerzaustein Teil der Schuld liegt bei ihm hohes Drehmoment von 230 Nm dass es sich entwickeln kann. Vier Zylinder in Reihe Sie geben Ihnen die Macht nach und nach von den niedrigsten Positionen des Drehzahlmessers bis weit über 4.000. Süße, Fügsamkeit und wenig Raum für Aufregung.
Ein Test wäre kein solcher, wenn die Räder des fraglichen Subjekts nicht auf den kniffligen Pfad von „El Culebrín“ treten würden. Der EX318, Erbe der Oldtimer-Rallye, ist mein nächstes Ziel. Mit dem Peugeot 208 Wenn man an dieser engen Stelle jede Kurve nimmt, wird es interessant. Obwohl wir uns an ihm erfreuen können, erlaubt uns das Gen des „vorbildlichen Bürgers“ nicht die Linie überschreiten. Die Federung ist nicht weich, aber auch nicht straff, und die Fahrwerksabstimmung ist komfortorientiert.
Wünsche von Sportliches Fahren die wir berühren können, aber wenn wir wirklich berühren wollen, müssen wir darauf zurückgreifen 208 GTI. Die Legende ist zurückgekehrt und wir haben es gespürt en unser Fleisch. wir sagen dir alles hier.
Die Zeit ist gekommen, den Motor abzustellen, nimm die Bücher y pensar… ¿qué ofrece y por cuanto el pequeño francés? No te lo pierdas mañana y recuerda que votando tu elegido al CAI (Auto des Jahres im Internet) Sie können ein Ipad Mini gewinnen!
Mehr Informationen - Test Peugeot 208 1.6 e-HDI 92 Intuitives Exterieur- und Interieurdesign, Testen Sie den Peugeot 208 GTi 1.6 THP 200 CV hinter dem Lenkrad
