Sicher Der neue Peugeot 508 ist ein Auto, das Aufmerksamkeit erregt. Während der Woche, in der ich es hatte, liebten mehrere Leute außerhalb der Automobilwelt das Auto oder waren in gewisser Weise überrascht. Als Anekdote, als ich vor der Analyse meinen Rucksack in den Kofferraum an der Tür des Peugeot-Presseparks legte, kam ein Mann auf mich zu und bat mich, zu sehen, wie man den Kofferraum öffnet (in diesem Auto wird es durch Drücken von 0 geöffnet von 508 und der Deckel geht nach oben), was für einen Schrecken der Ficker mir einjagte.
Wenn wir es von außen betrachten, hat es ein Design sportlich und doch elegant, mit einer sehr Peugeot-Front, die den Leuten vielleicht am wenigsten gefällt, weil das Heck mehr gefallen hat, besonders wenn Sie nachts mit eingeschaltetem Licht fahren. Trotz der beachtlichen Abmessungen des Autos (fast 4,8 Meter lang und 1,85 Meter breit) fühlt sich der 508 auf den ersten Blick nicht so groß an, fühlt sich nicht wie ein Wälzer an und überraschend viel Platz für die Insassen.
Als wir den Innenraum betreten, können wir kaum glauben, dass wir uns in einem Peugeot befinden, vor allem, wenn wir jahrelang keinen gefahren sind. Die Qualität der Oberflächen und die üppige Ausstattung stellen das Auto auf eine Stufe mit anderen teureren und reinrassigeren Konkurrenten. Der obere Teil des Armaturenbretts und der Türen sind aus weichem Kunststoff gefertigt und fühlen sich sehr gut an. Der untere Teil ist bereits aus Hartplastik, fühlt sich etwas rauer an und ist verbesserungswürdig, wenn auch schlechter. Die Mittelkonsole ist in einem schwarz lackierten Kunststoff ausgeführt, der ziemlich leicht schmutzig wird, aber auch gut zu reinigen ist. Die Wahrheit ist, dass es so ist ein gut verarbeitetes Auto, wo wir nur einen kleinen Qualitätsmangel in der Tür feststellen können, wo sich die Bedienelemente für Head Up Dispay, Start Stop und Parksensoren befinden.
Die Polsterung dieser Allure-Version mit Leder und Stoff erschien mir ausgezeichnet. Es macht einen robusten Eindruck und fühlt sich gut an. Ebenfalls Die Sitze haben großzügige Ohren, die den Körper wie ein Zauber stützenObwohl sie so prominent sind, dass die unvorsichtigsten Fahrer beim Fahren wahrscheinlich die Sitze im Laufe der Zeit und über Kilometer "flicken" müssen. Ja, ich habe einige andere Anpassungen als die Längseinstellung, den unteren Rücken und die Höhe vermisst, um mich zu 100% wohl zu fühlen, obwohl ich mich überhaupt nicht unwohl fühlte. Als Option lassen sich die vollelektrischen Sitze in der Länge der Sitzbank verstellen.
Das einzige Manko beim Innenraum des 508 ist der praktische keine Löcher, um unsere Taschen zu leeren. Und es ist merkwürdig, dass je mehr Ausstattung ein 508 hat, desto weniger Löcher hat er, da diese durch die Steuerungen verschiedener Systeme ersetzt werden. Ich mag es, meine Taschen zu leeren, wenn ich mittlere oder lange Reisen mache und ich meine Sachen nirgendwo lassen konnte.
Hinter den Kontrollen, die das GPS steuern, ist ein Loch, wo ich früher den Schlüssel und vielleicht das Handy gelassen habe, aber die Brieftasche und etwas anderes, das ich tragen könnte (Brille, Uhr) usw. Ich wusste nicht, wo ich sie lassen sollte. Es gab nur zwei Optionen, die Mittelarmlehne (wo sich die USB-AUX- und 12-V-Buchsen befinden), die einen verringerten Abstand hat, oder die Fahrertürtasche. Der kleine Aschenbecher kann auch praktisch sein, um etwas zu hinterlassen. Das Haupthandschuhfach, gepolstert, gekühlt und mit Licht, hat einige seltsame Formen und ist nicht übermäßig breit. Wenn ich einen 508 hätte, müsste ich wie Tetris üben, wo ich alles verstaue, was ich im Auto habe. Ein Brillenhalter wäre wünschenswert.
Wenn wir auf dem Fahrersitz sitzen und der Sitz bereits unseren Wünschen entspricht, ist es Zeit, das Lenkrad an seinen Platz zu bringen. Er ist höhen- und tiefenverstellbar. Dann können wir die Daten in das GPS eingeben, das sich zwischen den zentralen Belüftern befindet. Es ist ziemlich intuitiv, aber Die Art und Weise, Daten mit dem großen Selektor einzugeben, ist ein bisschen mühsam, verzeihen Sie das Wort. Außerdem lässt sich der Wahlschalter etwas schwergängig fahren. Die restlichen Tasten haben eine gute Haptik und Präsenz. Was das GPS betrifft, es funktioniert gut. Genau Als ich dachte, dass das GPS super funktionierte, machte ich einen falschen Start und bis ich wieder auf die richtige Spur kam, wurde mir schwindelig mit einigen ungenauen Hinweisen und ich musste mich in einem Abschnitt einfühlen, weil das Auto nicht auf der richtigen Spur war, und das gefiel mir überhaupt nicht. Sie können sich vorstellen, dass sich ein Mann aus Vitoria auf einer Autobahn in der Nähe von Móstoles verirrt hat und das GPS derjenige ist, der Sie durcheinander bringt!
Unterhalb des GPS haben wir den Warnblinkschalter und das Türschloss, an den Seiten davon befinden sich zwei versenkbare Getränkehalter. Unten ist das Radio und darunter die Bedienelemente des Klimaanlage, die schnell und ohne übermäßigen Lärm kühlt. Die Wahrheit ist die Verwaltung Alle Bedienelemente des 508 sind intuitiv wenn Sie im täglichen Gebrauch in Position kommen.
Am Lenkrad, das sich hervorragend anfühlt und unten abgeflacht ist, haben wir eine Unmenge von Knöpfen. Für die Multimedia-Ausstattung, für den Bordcomputer, für den Tempomat und für den Limiter. Am Anfang überwältigt es, es sieht aus wie eine Play Station, aber wenn man damit lebt, gewöhnt man sich daran. Ja, das stimmt Spinner-Selektoren können versehentlich bewegt werden in irgendeiner geschlossenen Kurve, und wenn wir die Balleta-Technik mit dem Lenkrad anwenden, werden wir sie sehr oft bewegen.
Dahinter steckt die Bedienfeld, sehr komplett (Tacho, Drehzahlmesser, Kraftstoffstand und Ölwassertemperatur, zusätzlich zum Bordcomputer) und gut ablesbar. Es ist auch das erste Auto, das ich lange genug gefahren bin, um zu erkennen, dass die Tankanzeige progressiv arbeitet, es ist nicht eines von denen, die auf den ersten 200 Kilometern nicht abfallen und dann alle 20 Kilometer plötzlich abfallen. In der Box haben wir Intensitätsregler, der auch GPS beeinflusst. Ich muss sagen, dass ich bei Nachtfahrten den Rahmen nicht nach meinem Geschmack bekommen konnte, ohne dass das GPS etwas nervt, also habe ich seinen Bildschirm mit der dafür aktivierten Taste ausgeschaltet.
Eines der Dinge, die am meisten Mir gefiel am 508 die hervorragende Innenbeleuchtung, aber die Außenbeleuchtung fällt aus. Verblüffend sind die selbstlenkenden Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht. Ästhetisch sehen sie gut aus, aber sie leuchten auch wunderbar und bei Nachtfahrten ist das adaptive Kurvenlicht wunderbar. Außerdem hatte es automatische Umschaltung zwischen Abblend- und Fernlicht. Das System ist schnell, wenn Sie an Autos vorbeifahren, schaltet sich aus, sobald es es sieht, und schaltet sich ein, wenn das Auto vorbeifährt. Wenn wir ein Auto vor uns haben oder in eine Stadt hineinfahren, geht es logischerweise automatisch mit den Kürzeren. Ja, so ist es Ein zu verbessernder Aspekt ist, nicht zu wissen, wie man ein Auto oder ein Schild sehr gut unterscheidet.. Manchmal, wenn die Lichter auf ein Zeichen oder Signal zeigen, schaltet das Auto oft ohne Grund auf kurz und es ist etwas nervig. Außerdem werden die, die dir folgen, denken, dass du mit so vielen Lichtwechseln ein bisschen verrückt bist.
Zum Abschluss der Fahrerchecks müssen Sie Markieren Sie das optionale Head-Up-Display. Es gibt einen einfahrbaren Bildschirm, auf dem die Geschwindigkeits-, Navigations- und Begrenzer-/Reglerdaten angezeigt werden. Das hat mir am besten gefallen vom Auto und verhindert, dass wir den Blick von der Straße abwenden müssen. Ich mochte nicht so sehr, dass der Bildschirm jedes Mal herauskommt und sich versteckt, wenn wir das Auto starten und anhalten.
Wir verlassen die Vordersitze und gehen weiter zu den Rücksitzen, wo es besser ist, zwei als drei zu parken. DErwachsene reisen ohne Probleme in jedem der Levels, weil es ein geräumiges Auto ist, aber der dritte Passagier auf einem Sitz mit harter Rückenlehne (der Armlehne) und schlechtem Seitenhalt sitzt. Geschätzt werden die Luftsprudler und die 12-V-Steckdose in den Rücksitzen. Plus, für eine bescheidene Prämie, Der 508 kann mit einer Vierzonen-Klimatisierung ausgestattet werden.
Wir fahren im 508 weiter rückwärts und erreichen den Kofferraum. Er ist großzügig und handlich, mit Lademaul in guter Höhe und ohne zu große Stufe. Außerdem geht der Deckel beim Öffnen (entweder von innen, außen oder mit der Fernbedienung) nach oben (dann muss man ihn von Hand absenken). Aber genau Der Deckel hat ein Problem mit dem Wasser. Wenn Sie es öffnen und es nass ist, landen die Tropfen im Kofferraum. Ansonsten ist an diesem Stamm nichts auszusetzen, unter dem wir einen finden herkömmliches Reserverad mit Alufelge, so dass es nicht auffällt, wenn wir eine Reifenpanne haben, nur aus diesem Grund würden viele Leute den 508 einem anderen Konkurrenten mit einem Keks oder einem Anti-Pannen-Kit vorziehen, bestätige ich.
Und damit schließen wir die Analyse des Interieurs und des Exterieurs ab. Wenn Sie Fragen zu etwas haben, das ich erwähnt habe oder sogar etwas, das ich nicht erwähnt habe, Zögern Sie nicht zu fragen. Es ist schwierig, über alles zu sprechen, ohne einen Tostonazo zu machen. Mögliche Fragen beantworte ich gerne.
Sie können den Rest des Tests dieses Peugeot 508 lesen in:
