Testsitz Arona 1.6 TDI 115 CV Xcellence Edition

Seit seiner Geburt der SEAT Arona wurde für die große Offensive in die vorderen Reihen des Martorell-Herstellers gerufen die die spanische Marke auf dem Automobilmarkt hervorgebracht hat. Zusammen mit dem Ibiza und dem León wäre das Utility-SUV einer der Verantwortlichen für die Verkaufsquoten.

Die Jungs von SEAT sind mit ihren Prognosen nicht gescheitert. Schon bald ging die kleine SUV-Baureihe der Spanier ins Rennen um den ersten Platz gegen den Peugeot 2008 und den Renault Captur in der Anzahl der verkauften Einheiten in einem der Segmente, das den größten Anteil des Automobilmarktes in unserem Land monopolisiert.

Familienlinien innerhalb von SEAT

Obwohl der Volkswagen Konzern normalerweise nicht viel innoviert, wenn es um das Design seiner meistverkauften Fahrzeuge geht, bei SEAT führen sie diese Philosophie weiter und nehmen kleine Änderungen in Bezug auf frühere Generationen vor, wie im SEAT Ibiza zu sehen ist.

Obwohl der SEAT Arona ein neues Modell im Sortiment des spanischen Unternehmens ist, hat einen starken Einfluss auf zwei Fahrzeuge, von denen es sich inspirieren lässt, der Ibiza und der Ateca. Tatsächlich ist es meiner Meinung nach eine Kombination aus beidem. Einerseits bietet er die Dynamik eines Nutzfahrzeugs, mit urbanem Look, aber mit einer Karosserie, die höher vom Asphalt steht.

Das Aussehen der Front ist dem sehr ähnlich, was wir in einem SEAT Ibiza finden könnenTatsächlich teilt es einen großen Teil seiner Silhouette mit Ausnahme des unteren Teils, wo wir im Arona eine Kunststoffleiste finden, die als Schutz vor möglichen Stößen oder Kratzern beim Fahren im Gelände dient und seine Formen vergrößert eines SUV-Fahrzeugs, auch wenn es nicht speziell für diesen Straßentyp ausgelegt ist.

Seine Seite ist für mich persönlich eine der schönsten Aussichten im B-SUV-Segment.. Zwei Spannlinien erzeugen eine scharfe, sportliche Silhouette, die wiederum mit den Radläufen aus schwarzem Kunststoff kontrastiert und ein wesentliches Element in jedem SUV sind. SEAT entschied sich für die zweifarbige Karosserie, die durch ein silbernes X-Emblem getrennt ist, meiner Meinung nach ein Erfolg, da es dem Ganzen Persönlichkeit und Originalität verleiht.

Das Heck rundet das Design des SEAT Arona mit raueren Linien ab, wo sich eine Kunststoffleiste abhebt, die wie an der Front als Schutz für die Unterseite gegen Stöße und Kratzer dient. Andererseits stellt das Design des Heckteils eine Weiterentwicklung gegenüber dem des Ibiza dar, mit einer Verteilung von Spannungslinien, die dem Fahrzeug eine schärfere Silhouette verleiht, und einigen Rückleuchten, in unserem Fall mit LED-Technologie, mit a meiner Meinung nach richtiger.

Äußerlich wirkt der SEAT Arona zwar wie ein Modell mit zurückhaltenden Abmessungen, aber das stimmt seine Abmessungen sind größer als die eines SEAT Ibiza, diese sind 4,14 Meter lang, 1,78 Meter breit und 1,55 Meter hoch, bei einem Radstand von 2,56 Meter. Sein Gewicht beträgt 1.300 Kilogramm, 50 mehr als das des Ibiza.

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Der Volkswagen Konzern ist nicht übermäßig innovativ, wenn es darum geht, einige Modelle von anderen zu unterscheiden, innerhalb dieses ja, des gleichen Segments. Aus diesem Grund ähneln die im Fahrgastraum des SEAT Arona vorhandenen Linien denen, die wir in einem SEAT Ibiza oder in einem Volkswagen Polo finden können., zwei Modelle, mit denen es zahlreiche Elemente teilt.

Wie immer beginnen wir mit dem Dashboard. Hier finden wir einige sehr einfache Formen, mit einer Front, die in zwei Höhen unterteilt ist, die obere, die in unserem hochwertigen Kunststoff-Finish gebaut ist, leicht weich, und die untere, aus Kunstleder, das einen erstklassigen Touch verleiht, mit Kunstleder nähte in weiß.

Das auffälligste Element auf dem Armaturenbrett ist der 8-Zoll-Hauptbildschirm. Von hier aus können sowohl der Fahrer als auch der Beifahrer durch die verschiedenen Menüs des Infotainmentsystems navigieren, das korrekt reagiert, mit meiner Meinung nach etwas langsamen Animationen, aber ohne das Gefühl eines schlechten Produkts zu vermitteln. Wie die meisten Modelle des Volkswagen Konzerns ist es sehr komplett, es verfügt über Navigation, Verkehrsinformationen und verbindet sich perfekt und problemlos mit unserem Smartphone, entweder über Bluetooth oder Apple Car Play/Android Auto.

In der Ausführung Xcellence Edition, die ich ausprobieren durfte, haben wir auch eine Audiosystem von Beats Audio. Ich hatte noch nie ein Modell mit dieser Klangsignatur ausprobiert, und ehrlich gesagt mochte ich das Ergebnis. Mit dem standardmäßig konfigurierten Equalizer funktionieren sowohl die Bässe als auch die Höhen gut, und wir werden diese störenden Vibrationen (im Fall der Bässe) nicht hören, die ich bei anderen Modellen hören konnte. Wenn Sie gerne Musik hören, empfehle ich zweifellos das Beats-System.

Auf der anderen Seite, und wir konzentrieren uns bereits auf den mechanischen Teil, Die Instrumententafel in dieser Xcellence Edition-Ausführung ist digital. Durch derartige Innovationen stehen dem Fahrer mehr Informationen zur Verfügung, was im Hinblick auf die Verbesserung der Sicherheit ein Erfolg ist, da der Blick weniger von der Straße abgewandt werden muss. Es gibt drei verschiedene Möglichkeiten, um die Informationen anzuzeigen, die erste, die den Zifferblättern mehr Bedeutung beimisst, eine andere, die sich vollständig auf die angezeigten Informationen konzentriert und die Geschwindigkeitsdaten im Hintergrund entlastet, und eine dritte, die vollständigste, die die Informationen anzeigt zwischen Tachometer und Drehzahlmesser eingeschlossen.

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Position des Touchscreens., die es dem Fahrer ermöglicht, seine Augen nicht zu sehr abzulenken, um auf die verschiedenen Menüs zuzugreifen, die direkte Zugriffe haben, um ihre Verwendung zu erleichtern. Weiter unten finden wir die automatische Klimaregelung, die dank zweier Räder und mehrerer Tasten einfach zu bedienen ist, mit denen Sie die Temperatur regeln können, ohne den Blick von der Straße zu nehmen.

Moment…hier ist Platz für alle!

Der SEAT Arona ist ein Fahrzeug für den Alltag, kann aber auch für eine vierköpfige Familie geeignet sein. Seine Bewohnbarkeit verblüfft, denn von außen wirkt es kleiner als es ist. Sowohl auf den normalerweise breiteren Vordersitzen als auch im Fond ist bei der Höhe und den Beinmaßen genug Platz.

Angefangen bei den Vordersitzen, in der bewährten Ausstattung Xcellence Edition, sind aus einer Kombination von Alcantara und Leder gefertigt, die dem Gesamtinterieur eine edle Note verleihen. Sie haben sowohl in der Höhe als auch in Längsrichtung eine große Amplitude, aber vielleicht leiden sie unter einer etwas angemessenen Breite, die für bestimmte Arten von Menschen unangenehm werden kann.

nach hinten gehenHier fand ich eine große Überraschung. Der SEAT Arona bietet recht großzügige Höhen- und Längsabmessungen, da ich in meinem Fall mit 1.80 Meter kein Überforderungsgefühl verspüre und auch längere Strecken problemlos bewältigen könnte. Ein weiteres Lied ist der zentrale Platz, weniger komfortabel und durch den ein beträchtlicher Getriebetunnel führt, und wie bei den allermeisten Modellen in diesem Segment wird er im Bedarfsfall sehr nützlich sein, aber ich würde seine regelmäßige Verwendung nicht empfehlen Erwachsener .

Der Kofferraum ist eine der Stärken des SEAT Arona. Es scheint unglaublich, dass die spanische Firma dazu in der Lage war kombinieren gutes Platzangebot im Fahrgastraum mit einem Kofferraumvolumen von 400 Litern, in nur 4,13 Metern Länge. Darüber hinaus sind seine Formen kubisch, was eine bessere Raumnutzung ermöglicht, und es verfügt über ein Doppelbodensystem, mit dem Sie wählen können, ob Sie den Boden eben oder mit einer leichten Stufe verlassen möchten. Wenn wir die hintere Sitzreihe absenken, finden wir ein verfügbares Raumangebot von 1.280 Litern vor, eine Unverschämtheit für ein so kleines Fahrzeug.

Motorisierungen

Der SEAT Arona ist in vier verschiedenen Motorisierungen erhältlich, mit einer einzigen Diesel- und Erdgasoption und zwei Benzinoptionen.

Die getestete Einheit montierte den Dieselmotor, ein 1.6 TDI mit 4 Zylindern in Reihe, der je nach gewählter Version 95 oder 115 Pferde anbieten kann.

Die ökologischste Variante hingegen, mit 25 % weniger Emissionen als ein Benziner, und sparsam durch Verbrauchsreduzierung sowie Rabatte und Tarife, ist der Erdgasmotor, genannt 1.0 TGI. Es besteht aus 3 Zylindern in Reihe und kann 90 PS liefern, gekoppelt mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe.

Schließlich die Benzinversionen werden durch den 1.0 TSI und den 1.5 TSI repräsentiert. Der erste Motor ist in der Lage, 95 und 115 PS zu entwickeln, während der zweite, der nur in FR-Ausführung erhältlich ist, mit 150 PS für eine sportliche Note sorgt.

Mit Ausnahme der Versionen 1.0 TSI 95 CV und 1.6 TDI 115 CV, alle anderen können mit dem 7-Gang-DSG-Automatikgetriebe ausgestattet werden, Doppelkupplung. Trotz markantem Getriebetunnel ist der SEAT Arona nur mit Frontantrieb erhältlich.

1.6 TDI 115 CV: Der Vielseitigste der Klasse

Der 1.6-Zylinder 4 TDI Dieselmotor, den ich testen durfte, ist ein mehr als bekannter Treibsatz im Volkswagen Konzern, da es unter anderem auch von Bestseller-Modellen wie dem SEAT Ibiza oder dem Volkswagen Polo verwendet wird.

Es ist ein Treibsatz, der sein maximales Drehmoment von weit unten entfaltet, rund 1.500 Runden, und die es dem Fahrer ermöglichen, Überholmanöver oder Situationen, in denen sofort Kraft benötigt wird, problemlos zu bewältigen, dank der 115 Pferde, die die 1.300 Kilogramm des Arona bewegen.

Obwohl Dieselmotoren nicht speziell für sportliches Fahren ausgelegt sind, Die Wahrheit ist, dass dieser Propeller auf kurvenreichen Straßen eine hervorragende Leistung erbringt, bietet ein ähnliches Gefühl wie das, was ich mit dem bekommen konnte Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 PS.

Ferner sein einsatz innerhalb der städte ist mehr als ausreichend, da er neben einem sehr geringen verbrauch auch noch sehr günstig ist, liefert genug Power für den Alltag und die möglichen Situationen, die in der Stadt auftreten können.

Verbrauch

Einer der positiven Punkte des 1.6 PS starken 115 TDI, auf dem der SEAT Arona fährt, ist sein Verbrauch, die, wie in der folgenden Tabelle zu sehen ist, sehr klein sind.

Nur 4 l/100 Kilometer sind für ein Modell mit diesen Eigenschaften ein beachtlicher Wert.. Zusammen mit dem Fassungsvermögen seines Kraftstofftanks von 40 Litern ermöglicht dies eine Autonomie von fast 1000 Kilometern auf dieser Art von Straße.

Benimmt er sich wirklich so gut?

Ich werde dich nicht täuschen. Als ich das erste Mal den SEAT Arona gefahren bin, war ich voller Vorurteile. Ich dachte, dass das Federungssystem zu weich wäre und dass in Kurven aufgrund der Trägheit und eines höheren Schwerpunkts das Wanken des Körpers zu auffällig wäre, aber ... nichts ist weiter von der Wahrheit entfernt. Deshalb werden Sie von diesem SEAT-Produkt begeistert sein.

Allen Widrigkeiten zum Trotz Seine Empfindungen ähneln eher denen, die ich hatte, als ich vor einem Jahr den Volkswagen Polo ausprobierte, und damit an diejenigen, die einen SEAT Ibiza zur Verfügung stellen können. Es ist klar, dass die Trägheit durch das leichte Anheben der Karosserie stärker spürbar ist, aber ich hatte die Gelegenheit, den SEAT Arona auf kurvigen Straßen zu testen, für mich der eigentliche Lackmustest, um die Aufhängungen des Fahrzeugs zu überprüfen und den Typ zu berücksichtigen des Fahrzeugs, das es ist, mit einem Vermerk genehmigt hat.

Abgesehen davon, dass der SEAT Arona kein Fahrzeug ist, das sich jeder kaufen würde, um es jeden Sonntag auf einer Strecke durch Bergstraßen zu fahren, Wir konzentrieren uns auf den täglichen Gebrauch innerhalb der Stadt. Die Wahrheit ist, dass der Arona ein sehr wendiger Geländewagen ist, der es Ihnen dank seines Wendedurchmessers von nur 10,6 Metern ermöglicht, sich leicht zwischen den verschiedenen Hindernissen zu bewegen, die wir finden, und bietet eine gewisse Einfachheit beim Einparken. wenn wir uns nicht dafür entscheiden, das verfügbare automatische Parksystem zu nutzen.

Wenn man sich auf die Federung konzentriert, hat sie, wie ich bereits erwähnt habe, eine weiche Einstellung, etwas, das schnelle Kurvenfahrten ein wenig behindert, ein Aspekt, auf den der SEAT Arona nicht ausgerichtet ist, der es jedoch ermöglicht, mögliche Schäden an der Fahrbahn perfekt zu filtern und so Komfort bei Fahrten in und aus der Stadt zu bieten. Auf der anderen Seite ist seine Richtung direkt, aber nicht sehr informativ, aber wir können sie korrigieren, wenn wir den Sportmodus wählen, der die Berührung des Lenkrads härter macht und die Gasannahme verbessert.

Ausstattung des SEAT Arona

Referenzausgabe

• City-Bremsassistent (Front Assist)
• Elektrische Fensterheber
• Parksensor hinten
• Bordcomputer
• Radio Media System mit 6,5-Zoll-Touchscreen
• 16-Zoll-Leichtmetallfelgen
• vordere Seitenairbags
• Kopfairbag
• Multifunktionslenkrad

Design

• Multifunktions-Lederlenkrad
• Blinder-Winkel-Detektor
• Warnung vor rückwärtigem Verkehr
• Nebelscheinwerfer mit Abbiegefunktion
• LED-Tagfahrlicht
• Beheizte und elektrisch verstellbare Spiegel
• Tempomat
• Radio Media System mit 6,5-Zoll-Touchscreen
• 16-Zoll-Leichtmetallfelgen
• Umgebungsbeleuchtung im Innenbereich
• Innenbeleuchtung im Fußraum

Style-Edition

Hinzufügen:

• Zweizonen-Klimaautomatik
• Vollständiger Link

Xzellenz

• Multifunktions-Lederlenkrad
• Kessy schlüsselloses Zugangs- und Startsystem
• Rückfahrkamera
• LED-Tagfahrlicht
• Adaptive Geschwindigkeitsregelung
• Licht- und Regensensor
• automatischer Parkassistent
• Parksensor vorne und hinten
• Zweizonen-Klimaautomatik
• Navigationssystem
• Vollständiger Link
• Sprachsteuerung
• Touchscreen von 8 Zoll
• 16-Zoll-Leichtmetallfelgen

Exzellenz-Edition

Zu Xcellence hinzufügen:

• Digital-Cockpit-Dashboard
• Abblendbarer Innenrückspiegel
• Sommerpaket: Getönte Heckscheiben
• Winterpaket: Beheizbare Vordersitze und Scheinwerferwaschanlage mit beheizbarem Diffusor

FR

• Top Tether auf den Rücksitzen
• FR-Sportfinish
• Blinder-Winkel-Detektor
• Warnung vor rückwärtigem Verkehr
• Nebelscheinwerfer mit Abbiegefunktion
• Rückfahrkamera
• LED-Tagfahrlicht
• City-Bremsassistent
• Bergstartassistent
• Blendfreier hinterer Innenspiegel
• Tempomat
• Regen- und Lichtsensor
• Touchscreen von 8 Zoll
• Sprachsteuerung
• Vollständiger Link

FR-Ausgabe

Zu FR hinzufügen:

• Kessy schlüsselloses Zugangs- und Startsystem
• Digital-Cockpit-Dashboard
• Adaptive Geschwindigkeitsregelung
• Stauraum unter den Vordersitzen
• Mittelarmlehne vorne
• Befestigungsvorrichtung im Kofferraum

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