SEAT Ibiza SC ITech 1.2 TSI 85 CV Test, Motor, Fahrweise und Verbrauch (mit Video)

Test SEAT Ibiza SC ITech 1.2 TSI 85 Verbrauch

gestern haben wir angefangen eine ganz besondere Prüfung. erfüllt sind 30-jährige seit Erscheinen des SEAT Ibiza und wir testen ihn nun in der vierten Generation. Wir machen es mit dreitüriger SC-Karosserie und ITech-Finish, einer der interessantesten in Bezug auf den Qualitätspreis.

Auf der anderen Seite hatten wir als Protagonist von heute den Motor 1.2 TSI 85 PS und Schaltgetriebe, eine sehr sparsame Option im Verbrauch als Alternative zum Diesel. Heute gilt es zu prüfen, ob diese 85 Pferde wirklich ausreichen und ob die Verbrauch Unterschied zwischen diesem und dem Diesel mit niedriger Reichweite ist bemerkenswert.

1.2 TSI 85 CV, Raffinesse und Sparsamkeit

Benzinmotoren werden effizienter, der Verbrauchsunterschied zu einem gleichwertigen Diesel wird immer geringer. Auch wenn es einen bemerkenswerten Unterschied gibt, der Raffinesse ist nahezu unvergleichlichDabei gewinnen diesmal die Benziner bei Vibrationen und Verbrauch. Gerade aus diesen Gründen kann dieser 1.2 TSI eine Alternative sein.

Test SEAT Ibiza SC ITech 1.2 TSI 85 Verbrauch

Der SEAT Ibiza bewegt sich wie ein guter Großstädter städtische Umgebungen in der Macht kein so entscheidendes Detail ist. Mit diesem 85-PS-Motor wird die Stadt dank eines interessanten Ansprechverhaltens ein mehr als ausreichender Raum für das Auto sein niedrige und mittlere Geschwindigkeit.

Ab 1.500 Vueltas Es wird bereits ein nutzbarer Block sein, obwohl wir erst um 2.000 all seine Vorteile entdecken werden. Unterhalb dieser Zahlen müssen wir uns noch etwas gedulden. Dazu müssen wir noch eine recht gelungene Veredelung hinzufügen. Vibrationen sind praktisch nicht vorhanden und Der Sound wird unbezahlbar sein es sei denn, wir spielen mit der Spitze des Rundenzählers.

Außerhalb der Stadt, auf Autobahnen, ist das Ansprechverhalten dieses Motors auch angenehm und für nicht so eilige Fahrer ausreichend. Das Vorhandensein des Turbos es macht sich in der Reaktion gegen die Atmosphärische 1.2 bemerkbar, also in diesen Situationen, wie Einverleibungen oder Überholvorgängen, werden wir diesem Element mit einem danken ziemlich voller Motor im gesamten Drehzahlbereich.

Darüber hinaus, obwohl das Getriebe nur hat 5 BeziehungenDiese sind recht gut gestaffelt und der fünfte Gang bei Tempo 120 km/h hält den Propeller zwischen 2.500 und 3.000 Umdrehungen, was dem Verbrauch nicht direkt schadet.

Apropos Verbrauch, ein weiteres seiner Ziele. In unserem Test zeigte der Bordcomputer unseres SEAT Ibiza 1.2 TSI 85 CV eine Gesamtdurchschnitt 5,8 l/100 km, eine ziemlich interessante Figur für seine Kraft und seinen Zustand. In der Stadt wird es schwierig auszusteigen 8 l / km 100 Im Durchschnitt sehen wir unterwegs den Zähler sehr nah am 5 l / km 100. Überraschend ist das Fehlen von Start/Stop, womit wir in der Stadt noch ein paar Zehntel mehr abgesenkt hätten.

Agil in der Stadt, angenehm auf der Autobahn

Der SEAT Ibiza ist ein Stadtauto, ein Element, in dem er sich dank seiner wirklich gut bewegt klein und, wie wir gesehen haben, zu seinem eigenwilligen Motor bei niedriger und mittlerer Geschwindigkeit. Es traut sich aber auch auf die Straße und verhält sich trotz seiner geringen Größe bei hohen Geschwindigkeiten recht neutral.

Test SEAT Ibiza SC ITech 1.2 TSI 85 Verbrauch

Die Stadt ist ohne Zweifel sein Zuhause. Sowohl für die Größe als auch für die Beweglichkeit wird das Herumlungern dank a einfach sein ziemlich leichtgängige Lenkung und eine weiche Federung, die gebrochene Bereiche oder Bremsschwellen recht gut filtert. In unserer Einheit vermissen wir einige Einparkhilfe obwohl es von den Dimensionen her mit einem Minimum an Fachwissen kein großes Problem darstellen wird.

Auch auf der Straße kommt er gut voran, obwohl es nicht sein Lieblingsrevier ist. Die Antwort reicht, aber wir werden beim Überholen auf zweispurigen Straßen noch ein paar Pferde vermissen. Abgesehen davon wird diese weiche Federungsabstimmung wirklich komfortabel auf unebenem Gelände oder wellig.

Test SEAT Ibiza SC ITech 1.2 TSI 85 Verbrauch

Allerdings wird dieser Vorteil etwas verwässert, wenn engere Kurven ankommen, wo die Karosserie wird noch etwas schwingen und die Sitze, die gerade genug stützen, tragen etwas zur Sensation bei. Auf jeden Fall ist es nicht so verwerflich, da wir durch sein ziemlich neutrales Verhalten das Vertrauen in diesem Bereich nicht verlieren werden. Darüber hinaus müssen sich diejenigen, die ein sportlicheres Verhalten suchen, nur für die entscheiden FR-Paket oder nähern Sie sich direkt, um den Ibiza Cupra zu sehen.

Weiches und angenehmes Einlenken in der Stadt, bei höheren Geschwindigkeiten überträgt nicht zu viel Es ist auch nicht sehr direkt, aber ich glaube auch nicht, dass es ihr Zustand ist. Das gleiche gilt für das Gefühl der Bremse, es ist aber schön nicht allzu genau, obwohl es für die Stadt durchaus dosierbar erscheint.

Wir haben also ein flinkes Auto mit einer Neigung, sich in der Stadt fortzubewegen. Aufgrund des Verhaltens und der Reaktion gilt es auch für Ausflüge auf die Straße, obwohl wir uns für diese Aufgabe vielleicht wohler fühlen, wenn wir darauf wetten. 1.2 TSI 105 PS.

Test SEAT Ibiza SC ITech 1.2 TSI 85 Verbrauch

Im Vergleich zum Diesel kommen wir auf einen deutlich höheren Verbrauch. Der Ibiza mit Motor 1.6 TDI 90 PS homologiert einen niedrigeren Verbrauch, aber die Vorteile sind im Fall des von uns getesteten 1.2 TSI von 85 Pferden etwas besser. Dafür bekommen wir auch eine höhere Veredelung und einen niedrigeren Verkaufspreis. Das 1.2 atmosphärisch in jeder seiner Leistungen (60 und 70 PS) verbraucht mehr und läuft weniger, während der 1.2 TDI 75 PS Es wird auch etwas teurer, weniger raffiniert und langsamer im Vergleich zu einem geringeren Verbrauch.

Morgen wird es Zeit, den Test des SEAT Ibiza SC ITech 1.2 TSI 85 CV mit einem Review der Reichweite, der Ausstattung endgültig zu beenden und abschließend ein Fazit zu ziehen und eine finale Bewertung des Autos vorzunehmen.

Mehr Informationen - Test SEAT Ibiza SC ITech 1.2 TSI 85 CV, Außen- und Innendesign


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