Test Seat León Sportstourer FR 1.5 TSI 130 CV (mit Video)

El Seat Leon Es ist einer der Benchmark-Kompaktwagen auf dem Markt, der mehrere Jahre lang die Kategorie C-Segment und auch die allgemeine Liste in Spanien dominiert hat. Jetzt, Marke Es hat einige Änderungen in seinen Ausstattungsniveaus und auch in seinem mechanischen Angebot vorgenommen. Ist es verfügbar? ab 26.090 Euro ohne Rabatte.

Diese zu kennen neu, wir sind nach Barcelona gezogen und haben übrigens die Version getestet, die jetzt an der Spitze der Benzinerpalette steht, der 1.5 TSI 130 PS. Wir haben es auf die gefahren Sportstourer-Kombikarosserie und mit dem sportlichsten Finish, dem FR. Bist du bei uns?

Bevor wir über den technischen Teil und die Fahreindrücke sprechen, ist es wichtig, einige Aspekte zu erwähnen. Der Seat León kam 2019 auf den Markt und seitdem gibt es ihn mehr als 2,5 Millionen Einheiten unter seinen vier Generationen. Dazu müssen wir hinzufügen, dass es sich um ein Auto handelt entworfen, entwickelt und hergestellt in Martorell, etwas Wichtiges für die Industrie des Landes.

Wir werden keine eingehende Überprüfung vornehmen, da wir den Seat León der vierten Generation bereits bei vielen Gelegenheiten und mit verschiedenen Motoren getestet haben. Daher sparen wir Abschnitte wie Design, Bewohnbarkeit oder den Kofferraum, die Sie problemlos konsultieren können in der eingehenden Prüfung von 5 Türen und der Verwandte Sporttourer.

Welche Änderungen und Neuheiten finden wir?

Konzentriert man sich auf die Neuheiten, fällt vor allem der Kompakte auf hat die 150-PS-Benzinversion eliminiert, die jetzt in der Cupra-Reihe angeboten wird, wobei der neue 1.5 TSI mit 130 PS als Spitzenreiter bei diesem Kraftstoff bleibt. Referenz- und Xcellence-Veredelungen werden ebenfalls entfernt.

Und es ist dieser Sitz hat das Sortiment aktualisiert seines Kompakten, sowohl für die 5-Türer-Karosserie als auch für den SportsTourer-Kombi. Jetzt Es sind nur die Ausführungen Style und FR erhältlich, die 85 % der Kundennachfrage ausmachten. Um sie zu vervollständigen und sie besser an den Geschmack, die Bedürfnisse und Interessen jedes einzelnen Kunden anzupassen, anders optionale Pakete.

Bezüglich der Motoren, die Reichweite ist ebenfalls reduziert, aber es hat immer noch ein sehr günstiges Angebot. Es gibt Diesel-, Benzin-, Mild-Hybrid-, PHEV- und sogar CNG-Varianten, sodass wir von der DGT das C-, Eco- oder Zero-Emissionslabel erhalten können. Lass mich dir sagen:

En Benzin Angeboten wird der 1.0 TSI von 3 Zylindern mit 110 PS und dieser 1.5 von 130. Die Option Mikrohybrid Es ist der 1.0 CV 110 eTSI mit dem Eco-Label und immer verbunden mit dem DSG-Wechsel. wenn wir wollen Plug-in-Hybrid wir haben ihn auch, den 1.4 e-Hybrid mit 204 PS und Zero Emission Label. dass wir ein wollen DieselNun, wir haben den 2.0 TDI-Block mit 115 und 150 PS verfügbar. Zuletzt die Möglichkeit Erdgas, der 1.5 TGI mit 130 PS und ebenfalls mit Eco-Plakette.

Am Steuer des Seat León 1.5 TSI 130 Sportstourer FR

Wir beginnen mit dem Teil Technik. Dieser kubische Block hat 1.498 cc, hat 4 Zylinder und 16 Ventile. Natürlich mit Turboaufladung. sich entwickeln 130 CV zwischen 5.000 und 6.000 U/min, sowie 200 Nm Drehmoment zwischen 1.400 und 4.000 Umdrehungen. Er beschleunigt in 0 Sekunden von 100 auf 9,4, hat eine Höchstgeschwindigkeit von 208 km/h und seine Der zulässige Verbrauch beträgt 5,4 Liter pro 100. Der einzige Haken ist das nur mit Schaltgetriebe angeboten.

Wir kennen diese vierte Generation des Seat León bereits sehr gut, da wir ihn mehrfach mit unterschiedlichen Mechaniken getestet haben. Wir hatten schon immer einen guten Geschmack im Mund, weil wir denken ein sehr rundes Auto, die alles oder praktisch alles sehr gut macht. Aus meiner Sicht, Der einzige bemerkenswerte Fehler in diesem Auto ist der Multimedia-Bildschirm mit allen Touch-Funktionen, einschließlich der nicht intuitiven Klimasteuerung.

Aber sonst, Wir sprechen von einer Referenz des C-Segments, es hat ein jugendliches Design, der Fahrgastraum und der Kofferraum bieten genug Platz für vier Erwachsene, um bequem zu reisen, es bietet a ziemlich präzises Fahrgefühl und es ist auch ein komfortables Auto. Dann können Sie Ausrüstung mit der neuesten Technologie und Sicherheit transportieren, und auf der Ebene der Motoren bietet es sehr vernünftige Optionen.

Der 1.5 TSI 130, die sinnvolle Alternative zu Preis, Leistung und Nutzen

Konzentrieren wir uns also auf den Motor. Reicht es oder greift es zu kurz? Ohne Zweifel dieser Motor bietet mehr als genug Solvenz für normales Fahren, sowohl für Spaziergänge durch die Straßen und tägliche Touren als auch für Reisen mit der Familie.

Wenn wir a Sportliches Fahren Da gehen uns bei Seat sehr oft die Alternativen aus. Wir müssten den Sprung in den Cupra León schaffen der jetzt den 150 CV eTSI-Motor und den 2.0 CV 190 TSI hat. Auf diese Weise differenziert das Unternehmen und zeichnet unterschiedliche Strategien. Wer normale Vorteile will, kommt beim Seat León voll auf seine Kosten. Wer etwas mehr Differenzierung und mehr Leistung will, muss zu Cupra greifen.

Dies war eine mehrstündige Präsentation und wir hatten nicht viel Zeit, um es vollständig zu testen, aber wenn Sie mir sagen, ich solle bei einigen dieser Mechaniken bleiben, Was ich am besten wahrgenommen habe, ist die Finesse, die Raffinesse. Es ist ein süßer, glatter Motor im gesamten Drehzahlbereich, meiner Meinung nach gleichmäßiger als der 150 eTSI. Den Verbrauch konnte ich noch nicht messen, aber ich habe diesen Mechanismus schon vor ein paar Monaten in einem ausprobiert Golf und sie waren sehr, sehr niedrig.

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Seat Leon-Ausstattung

Der Aufpreis der Pakete gegenüber der Basislackierung beträgt 104 Euro für Style XM und 364 Euro für Style XL. Mittlerweile kostet der FR XM 312 Euro gegenüber FR XS, 520 Euro bei FR XL und 738 Euro bei FR XXL.

Stil XS

• EcoLED-Scheinwerfer und Rücklichter
• unfreiwilliger Ausgangsbegleiter
• Automatische Notbremsung mit Fußgänger- und Radfahrererkennung
• Tempomat
• Ermüdungsdetektor
• 7 Airbags einschließlich der vorderen Mitte
• Android Auto und Apple CarPlay
• 8,25-Zoll-Infotainment-Bildschirm
• Seat-Connect-System
• Multifunktions-Sportlenkrad in Leder
• Einzonen-Klimaanlage
• Elektrische Feststellbremse
• Llantas von 16 Pulgadas

Stil XM (hinzugefügt)

• Parksensor hinten
• LED-Nebelscheinwerfer mit Kurvenfunktion
• kabelloses Ladegerät für Handys
• Abgedunkelte Heckscheiben
• Regensensor
• Blendfreier Innenspiegel
• USB-C-Buchsen für die Rücksitze

Stil XL (hinzufügen)

• automatischer Parkassistent
• Parksensoren vorne und hinten
• Dreizonen-Klimaanlage
• Mittelarmlehne vorne
• Digital-Cockpit-Dashboard
• Elektrisch anklappbare Außenspiegel

FR XS

• Fahrmodus-Wahlschalter
• 10-Zoll-Multimedia-Bildschirm mit Navigation und Seat Connect
• Dreizonen-Klimaanlage
• Digital-Cockpit-Dashboard
• Zwei vordere und zwei hintere USB-C-Anschlüsse
• Elektrisch anklappbare Spiegel
• Parksensor hinten
• Llantas von 17 Pulgadas
• Rücklichter mit unendlichem Licht
• Abgedunkelte Heckscheiben
• Stoßfänger mit spezifischem FR-Design
• Spiegel im Farbton Cosmo Grey
• Einfarbige LED-Ambiente-Innenbeleuchtung
• FR-spezifische Polsterung
• Beleuchtete FR-Fußrasten an den Vordertüren
• Mittelarmlehne vorn und hinten

FR XM

• Voll-LED-Scheinwerfer
• Dachhimmel in schwarz
• Dynamische Fahrwerksregelung (DCC)
• progressive Lenkung

FR-XL

• Blinder-Winkel-Detektor
• Warnung vor rückwärtigem Verkehr
• automatisches Parken
• Schlüssellose Öffnung
• Rückfahrkamera
• Adaptiver und vorausschauender Tempomat
• automatisches Fernlicht
• Signalerkennung

FR XXL

• Stauassistent
• Dynamisches & Komfort-Paket

Seat leon preise

Galerie Seat Leon FR