Testen Sie Seat Mii 1.0 Style

Neuer Seat Mii in seiner Basisversion

El Sitz Mii Es ist das kleinste Modell von Seat, unten Ibiza. Es misst 3,56 Meter lang und 1,64 breit und 1,48 Meter hoch, mit einem Innenraum für vier Sitze zugelassen. Angetrieben wird er von einem 1-Liter-Dreizylinder-Motor, recht eigensinnig und mit sehr knappem Verbrauch. Das Seat mii preis Es beginnt bei rund 8.700 € mit einem sehr einfachen Finish, obwohl es mit einigen sehr interessanten Geräten erworben werden kann. Im Moment wird er nur mit einer 3-Türer-Karosserie verkauft, obwohl bald ein Fünftürer kommen wird.

Diese Einheit von Sitz Mii ist für 9.900 € im Angebot Konzessionär Collado Sitz von Palencia

Der Seat Mii heißt das Modell, das den ersetzen soll Sitz arosa nicht mehr im Jahr 2004 verkauft werden. Es scheint, dass die Direktoren von Seat Sie sahen, dass sie Verkäufe in dieser Reihe von Kunden verloren, an die die Seat Ibiza sie waren zu groß. Die direkte Konkurrenz von Sitz Mii ist Kia Picantodas Nissan Pixodas Fiat Pandadas Toyota Aygodas Hyundai i10das Peugeot 107 oder citroen c1. Wenn wir die Preisspanne etwas weiter öffnen, können wir das Kokette finden Fiat 500das Mini Eins oder Audi A1. Natürlich dürfen wir das nicht vergessen VW auf! oder Skoda Citigo, Modelle, die praktisch das gleiche Auto mit einem anderen Logo auf dem Kühlergrill sind.

Design und Karosserie

El Sitz Mii beinhaltet "seriell" das Design Pfeil-Design und in der Gestaltung seiner Front wirkt er sehr ansprechend. In der Seitenansicht ist es nicht so anmutig und auch nicht im Design des Hecks, obwohl es klar ist, dass es auf diese Weise entworfen wurde, um maximale Praktikabilität zu erreichen. So verläuft die Dachlinie fast parallel zum Boden und wird mit der Heckklappe im 90°-Winkel geschnitten, mit der klaren Absicht, auch auf den Rücksitzen einen großzügigen Innenraum zu schaffen.

Übrigens, der Kofferraum ist riesig (251 Liter) für seine Größe, allerdings auf Kosten von zu tief und zu kurz.
Unter den Basisversion „Referenz“ und am besten ausgestattet "Stil" Es gibt einige äußere Änderungen, obwohl die Änderungen im Allgemeinen nicht sehr groß sind.

Die Reifen unseres Testgeräts stammten aus 14 Zoll Blech und Sportwagen-Look. Andererseits auf der Ausstellung des Händlers, der uns zum Test eingeladen hat (Collado-Sitz in Palencia) gab es eine andere Einheit mit der Sportpaket und 15-Zoll-Leichtmetallräder mit einem sehr attraktiven Design.

Interior Design

El Sitz Mii bietet Empfindungen von robustes und solides Auto, mit einem einigermaßen gut gestalteten und montierten Armaturenbrett. Auf jeden Fall sticht die heraus Aussehen und Design der Vordersitze, groß und komfortabel, typisch für größere Autos. Auch das Armaturenbrett strahlt Qualität aus, mit einer Temperaturuhr (etwas, die immer weniger verbreitet ist) und einem Drehzahlmesser.

Bisher alles Lob, aber unerklärlicherweise In der Access-Version wurden einige Töne und Berührungen für die Kunststoffe gewählt, die das Ganze völlig beeinträchtigen. Normalerweise versuchen Autos, besser auszusehen, als sie sind. Im Falle des Sitz MiiIch finde die Qualitäten besser als sie scheinen, da der beige Kunststoff an den Türen und Teilen des Armaturenbretts ist sehr abgewohnt. In der anderen roten Einheit (Stilsport), ist der Innenraum dunkel und sieht viel besser aus.

Die Sitze sehen gut aus und sind bequem.

Sobald wir an den Kontrollen angekommen sind, sehen wir, dass die Vordersitze bequem und geräumig sind. Das „Backet“-Sitzdesign Es sieht ästhetisch sehr gut aus, ist bequem und passt sich dem Körper gut an, aber logischerweise fehlt es an einer Anpassung in der Kopfstütze, ein Aspekt, der die Sicherheit verringern kann, falls wir von hinten angegriffen werden (obwohl laut EuroNCAP bietet guten Schutz vor Schleudertrauma). Das Lenkrad lässt sich nur in der Höhe verstellen, nicht in der Tiefe. Die Rücksitze sind sowohl in der Breite als auch in der Höhe geräumig für zwei Personen. Ich konnte nicht sehen, wie viel Beinfreiheit vorhanden ist, da der Vordersitz kein Gedächtnis hat (wenn er umgeklappt ist, muss er erneut eingestellt werden).

Die Rücksitze sind relativ geräumig für zwei Insassen.

Normalerweise stelle ich den Vordersitz auf meine Größe ein und setze mich dann hinten hin, in diesem Fall könnte ich es nicht, da ich kein Gedächtnis habe. Optional können Sie Kaufen Sie ein Paket (250 €), das Sitzmemory und asymmetrisches Umklappen des Rücksitzes enthält.

Fahren

El Sitz Mii es ist wegen seiner größe und motorisierung ein auto eindeutig urban, obwohl es aufgrund seiner guten Fahrt und seiner Isolierung problemlos längere Fahrten machen kann. Ich habe den größten Teil des Tests auf der Straße und der Autobahn absolviert, da ich bald nach Madrid reisen und den ganzen Morgen Auto fahren werde. Mii in der Stadt.
Der Mii flößt dem Fahrer Vertrauen ein, da seine Karosserie kaum rollt oder aus dem Gleichgewicht gerät beim Überholen großer Autos oder Lastwagen auf der Straße. Es bewältigt Kurven mit Souveränität und ist beim Bremsen fest. Wenn wir in Schwierigkeiten geraten ESP Es ist Standard bei der gesamten Baureihe, ein sehr willkommenes Detail. Die größte Einschränkung meines Testgeräts waren die Reifen, etwa 165/70/R14 Bridgestone Ecopia Das bot nicht viel Grip und hatte etwas Drift. Wenn wir viel auf der Straße fahren und anspruchsvoll sind, empfehle ich, großzügigere Schuhreifen aufzuziehen (z Style Sport in der Dimension 185/55/R15.

El 1.0 Benziner Er hat drei Zylinder und ist mit Leistungen von 60 oder 75 PS erhältlich. Das Auto ist leicht (etwas mehr als 900 kg), sodass der Motor es ziemlich frei bewegen kann. Logischerweise ist das Beste aus dem Auto beim Anfahren aus dem Stand oder aus dem Ausholen bei niedriger Geschwindigkeit, denn ab 100 km/h beginnt die Kraft der Luft ihr Gesetz aufzuerlegen. Auf der Autobahn ist man mit 120 km/h jedenfalls problemlos und verbrauchsarm unterwegs. In der Stadt funktioniert es sehr gut und ist leichtgängig, kaum VibrationenJawohl Auf Nebenstraßen ab 100 km/h ist es besser, das Überholen zu vergessen, da es für Sie schwierig ist, Geschwindigkeit zu gewinnen.

Das Fünfganggetriebe es erfüllt einfach die Erwartungen. Diese Box ist diejenige, die derzeit alle Versionen tragen, obwohl dies durchgehend erwartet wird In diesem Jahr 2012 kommt ein neues Roboter-Automatikgetriebe auf den Markt (auf keinen Fall Typ DSG).

Der Bildschirm auf dem Armaturenbrett ist eine sehr interessante Option

Fortsetzung ...


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