Testen Sie SsangYong Musso Sports 2023, gutes Tool für Arbeit oder Freizeit

Musso-Cover 2023

El SsangYong Musso Sport 2023 ein "abholen" Europäische Standardgröße (in anderen Märkten gibt es mehrere Größen, viel größer). Sein Design ähnelt dem des Musso 2018, der seine Plattform mit dem Rexton, dem Inbegriff des SUV des südkoreanischen Herstellers, teilte. Es geht um einen sehr geländegängiges Fahrzeug, das in seiner Heckbox sowohl sperrige als auch schwere Lasten transportieren kann. Die Marke stellt sicher, dass sie mit fünf zugelassenen Plätzen die größte ihrer Kategorie ist.

Obwohl es ist billiger als die Hauptalternativen (Toyota Hilux, Ford Ranger e Isuzu D-Max), der neue Musso Sports er hat etwas mehr Power und ist besser ausgestattet aus Ihrer Access-Version. Und es ist das, obwohl es ein produktorientiert für Profiserreichen Sie a Grad an technologischer Ausstattung und Elementen mit hohem Komfort, wodurch es vielseitig und für andere Bedürfnisse geeignet ist.

Insgesamt Er ist geräumig und komfortabel, er ist gut gebaut, er vermittelt Sicherheit am Steuer in fast allen Situationen und wir haben es als effizient empfunden. SsangYong verlangt für ihn ein Minimum von 35.974 euros, die ohne (teilweise abzugsfähige) Steuern bei 26.500 bleibt. Sein nur mechanische Option es ist ein Motor Diesel in Verbindung mit Allradantrieb, verbindbar mit einem Untersetzungsgetriebe und einem Schalt- oder AutomatikgetriebeBeide mit 6 Geschwindigkeiten. Es gibt auch keine unterschiedlichen Konfigurationen von Kabine: Doppelzimmer oder nichts.

Seite Musso 2023

Größer und stärker als seine Konkurrenten, wenn auch nicht ganz so leistungsfähig

Der Musso-Sport 2023 misst 5,41 Meter in der Länge, 1,95 breit und 1,89 hoch bei einem Radstand von 3,21 Metern. Die Konkurrenten sind zwischen 4 und 15 cm kürzer (sie sind auch etwas schmaler und niedriger). Dies übersetzt sich in ein größere Transportbox (Element, das diese Fahrzeugklasse charakterisiert). Diese hat Abmessungen von 1,61 m tief, 1,57 breit und 0,57 hoch. Seine Kapazität ist 1.262 litros, sehr großzügig. Sie können bis zu 1.085 kg laden.

Im Gegenzug Die Abmessungen für Fahrten außerhalb des Asphalts ("Offroad"-Einsatz) dieses Modells sind im Vergleich zu seinen Konkurrenten schlechter, schon erwähnt. Dies bedeutet nicht, dass sie schlecht sind. Tatsächlich ist es ein Fahrzeug, das unter solchen Umständen gute Leistungen erbringt, sodass die Unterschiede zu seinen Alternativen in diesem Aspekt nur wahrgenommen werden können, wenn es auf die Spitze getrieben wird. Es hat einen Anstellwinkel von 19,5 Grad, einen ventralen von 20 und einen Abflugwinkel von 20,5, bei einer Bodenfreiheit von 22 cm. Ein D-Max beispielsweise weist 30,5, 24,2 bzw. 22,9 Grad und eine Bodenfreiheit von 24 cm auf.

Diese Tatsache wird durch das, was vielleicht ist, ausgeglichen Das beste Kapital von Musso Sports: seine Vorteile, höher als die der Konkurrenzprodukte. Es rüstet einen Turbodiesel-Motor mit vier Zylindern in Reihe, 2,2 Liter Hubraum, 202 PS und bis zu 440 Nm. Sein Allradantrieb ist manuell zuschaltbar und verfügt über ein Getriebe. Standardmäßig ist die Getriebe ist manuell mit 6 Beziehungenkann aber installiert werden für 2.000 Euro mehr eine Automatik mit gleicher Gangzahl. Nicht alle Leistungsdaten wurden veröffentlicht, aber es ist bekannt, dass er eine Höchstgeschwindigkeit von 187 km/h erreicht.

Indoor-Museum 2023

Viel nützliches Zubehör und Anpassungsoptionen

Dieser SsangYong zeichnet sich, obwohl er ein "Pickup" ist, durch einen aus breites Sortiment an nützlichem Zubehör sowie ein umfangreicher Katalog an Zusatzelementen, die „individuell angepasst“ werden können, Anpassung an den Geschmack jedes Kunden. Die meisten sind mit mehr oder weniger überschaubaren Mehrkosten verbunden. Der Zweck dieser Serie individueller Ausrüstung besteht darin, das Erlebnis an Bord einer Musso Sports zu verbessern und anzupassen, die nicht nur ein guter Arbeitspartner ist, sondern auch kann für Spaß im Freien verwendet werden.

Zum Beispiel Die hintere Box, die für den Transport von Waren oder großen Gegenständen bestimmt ist, kann offen oder geschlossen (blind), mit oder ohne Verstärkungsstangen, mit einem verglasten Körperverschluss oder mit einer unabhängigen Truhe konfiguriert werden, usw. Weitere Lösungen, die das asiatische Unternehmen in diesem Fahrzeug anbietet, sind: Steigbügel und zusätzlicher Schutz (wie eine Metallunterfahrschutzplatte), Dachgepäckträger kreuzen (Längsschienen sind Standard) bzw hydraulische Federn für die hintere Abdeckung, die bis zu 200 kg tragen kann.

Musso-Box 2023

In der ästhetischen Abteilung, der Leichtmetallräder (es gibt keinen Stahl) sie können silbern oder schwarz sein und einen Durchmesser von 17 oder 18 Zoll haben (die Breite der Reifen beträgt immer 235 mm). Sie können aus einer Liste von auswählen sieben Lacke für die Karosserie, neu sind die farben dunkelgrau, rot und grün. Da ist auch ein verglaste Luke für das Dach in Option. Ab der Einstiegsausstattung erhält der Musso Sports 2023 bereits den verchromten Frontgrill (kann mit einem Paket dunkel bestellt werden), Nebelscheinwerfer und getönte Seiten- und Heckscheibe.

Innen, die Polsterung kann aus Stoff bestehen mit Decklackierung in einem hellen Grauton oder Kunstleder mit dem oberen Teil der Kabine in Schwarz. Hier, in der Kabine, ist es möglich zu finden Materialien und Einstellungen von durchschnittlicher Qualität, die jedoch bei einem LKW überlegen sind. Es gibt viele Ablagefächer, zwei Sonnenblenden mit beleuchteten Innenspiegeln, vier elektrische Fensterheber, eine Mittelarmlehne und kurz gesagt, alles, was man von einem herkömmlichen Tourismus erwarten würde.

Musso-Flyer 2023

Verbesserungen der Sicherheit und Ausrüstung von der Basis aus

Bei der Präsentation in Spanien betonten die Verantwortlichen von SsangYong die Sicherheit des neuen Modells. Das hat jetzt mehrere Verbesserungen in den Verformungszonen des Fahrgestells, also den Holmen und Querträgern. Zum Beispiel wurde der vordere Rahmen des Rahmens neu gestaltet, ebenso wie der "vierfache" Rahmen zwischen den Achsen. Das haben sie auch kommentiert Die Standard-Hinterradaufhängung ist eine Blattfeder (üblich bei der "Abholung"), aber ein Mehrlenker montiert werden kann, viel komfortabler und stabiler auf der Straße, auf Kosten einer geringeren Höchstlast: 870 kg.

Seine elektronischen Fahrassistenten sind die, die normalerweise in jedem aktuellen Auto zu finden sind: Stabilitätskontrolle, Anti-Roll-System, Notbremsunterstützung, Tempomat (nicht adaptiv), Vorwärtskollisionswarnung usw. füge hinzu ein Anhängerstabilisierung, was sehr vorteilhaft sein kann, wenn diese Bremsen verwendet werden, sowie ein Satz von sechs Airbags, eine Bergabfahrhilfe und ein Hügelstarthilfe.

Musso 4x4 2023

Heu drei Ausstattungsvarianten: Pro, Premium und Limited. Von der Grundausstattung kommt der Musso Sports bereits mit Differenzialsperre hinten, manuelle Klimatisierung mit hintere Lüftungsöffnungen, Servolenkung mit variabler Härte (je nach Geschwindigkeit), Höhen- und Tiefenverstellung sowohl des Lenkrads als auch des Pilotensitzes, automatische Zündung von Licht und Scheibenwischer, elektrische und beheizbare Außenspiegel, Frontscheibe mit Sonnenschutz, Akustik u Abtaufunktion, Parksensoren vorne und hinten, vier Lautsprecher, zwei USB-Anschlüsse, Multimedia mit Bluetooth und Freisprecheinrichtung, Multifunktionslenkrad, Gurtwarner für alle Sitzplätze u Reifendrucküberwachung.

Das Premium-Finish fügt dem Pro hinzu: Zweizonen-Klimaautomatik mit Ionisator, verbessertes Audio mit 6 Lautsprechern, 8-Zoll-Touchscreen kompatibel mit Apple- und Android-Telefonen, Rückfahrkamera und schlüsselloses Zugangs- und Startsystem. Der Limited wiederum ergänzt den Premium: Innenspiegel mit automatischer Abblendung (um Blendung zu vermeiden), beheizbare, belüftete und elektrische Vordersitze, beheizbares Lederlenkrad sowie schwarze und silberne Zierelemente. Dies ist nur mit der verknüpft Starrachs-Hinterradaufhängung, zu den 18-Zoll-Rädern und zu den Kunstlederpolstern.

Musso-Konsole 2023

Fahreindrücke: komfortabel, geräumig und unersättlich

Während unsere Prüfung, um die es kurz und hauptsächlich ging unebenes GebietDass der SsangYong Musso Sports 2023 ein „Pick up“ ist, konnten wir verifizieren handhabt sich in praktisch jeder Situation gut. Die Wetterbedingungen am Tag der Landespräsentation waren nicht gut: Wind und Schnee. Jedoch, die Empfindungen waren positiv und beeindruckten uns unter Berücksichtigung dessen, was das Fahrzeug wert ist und was es im Austausch für dieses Geld bietet. wir fuhren die Pro Finish mit hinteren Blattfedern.

Das ist ein LKW verhält sich auf sehr gebrochenen Oberflächen sehr gut das kann den Fortschritt erschweren. Er hat zwar nicht die besten Offroad-Abmessungen seiner Klasse, aber einige mehr als genug Federweg, um die meisten Hindernisse zu bewältigen, ohne dass der Unterboden leidet. Ein zentrales Differenzial fehlt nicht (es hat nur ein hinteres und ein selbstsperrendes), denn mit der passenden Bereifung (Winter Nexen M+S waren bei uns bestückt) a hervorragendes Grip-Niveau.

Vorderseite Musso 2023

Heu vier Fahrmodi, die von einem Rad unten in der Mittelkonsole ausgewählt werden: 2L (Heckantrieb), 4L (Allradantrieb) und 4H (Allradantrieb mit Untersetzungsgetriebe). Sie arbeiten genau, aber um sie zu aktivieren, müssen Sie anhalten. Die Wahl des letzten, Es ist überraschend, wie viele Unebenheiten, Schlaglöcher und Abhänge einfach im Leerlauf überwunden werden können..

Abseits des Feldes, die Qualität des Walzens erregt unsere Aufmerksamkeit von Musso Sports, da Fahrzeuge mit dieser Konzeption nicht viele Zugeständnisse an den Komfort machen. Bei niedriger oder mittlerer Drehzahl ist er recht leise (Ab 90 km/h sind aerodynamische Turbulenzen im Fahrgastraum sehr deutlich wahrnehmbar). Das vom Motor kommende Geräusch wurde gut isoliert, obwohl es sich um einen Diesel handelt. Das hat viel Kraft, bringt aber seine Spitzenleistung zu spät, was Sie dazu zwingt, es mehr als erwartet zu revolutionieren.

Hinten Musso 2023

Lenkung härtet schnell aus Wenn Geschwindigkeit gewonnen wird und Präzise im Vergleich zu anderen SUVs, obwohl es nicht aufhört, sich gefiltert oder künstlich zu fühlen. Das Fahrwerk tut was es kann auf der Straße, aber immerhin der Aufbau des Frontends ist relativ angenehm. Mängel in diesem Aspekt werden durch kompensiert eine geräumige Kabine und bequeme Sitze mit mittlerer Festigkeit.

Wir konnten das Verhalten dieses „Pick up“ mit Ladung in seiner Box nicht analysieren. Ihr Kraftstoffverbrauch ist diesbezüglich keine Ausnahme. Unter Berücksichtigung aller Kombinationen von Getriebe und Finish (in Verbindung mit der Menge der Ausrüstung), Der im WLTP-Zyklus zugelassene Durchschnittsverbrauch liegt zwischen 8,6 und 9,0 l/100 km. Auf 66 km, die Nebenstraßen mit sehr steilen Waldwegen kombinieren, zeigt der Bordcomputer 13,8 l/100 km an, was gut ist.

Musso-Rad 2023

2023 SsangYong Musso Sportpreise: Fair und erschwinglich

Die Anschaffungskosten von Musso Sports können definiert werden als wettbewerbsfähig. Das liegt daran, dass es laut SsangYong das ist weltweit wichtigste Produkt der Marke. Es ist das Segment, in dem Sie sich abheben möchten. Er sagt, dass er vermutet 40 % seines weltweiten Umsatzes. In Spanien hofft man, von nun an rund tausend Einheiten pro Jahr zu verkaufen (der iberische Markt hat in letzter Zeit über alle Kanäle zwischen 6.000 und 10.000 Exemplare pro Jahr absorbiert).

Kasse, Teil von 35.974 Euro, das sind 26.500 ohne Steuern, die in bestimmten Fällen abgezogen werden können. Die günstigste Miete liegt bei 530 Euro im Monat. Entscheidet man sich für die Premium-Zwischenversion, sind es monatlich 588 Euro, bei der Top-Variante 635 Euro alle 30 Tage. Später finden Sie eine Tabelle mit allen detaillierten Preisen.

Neben a aufgrund seiner technologischen Auslastung, seines Ausstattungsniveaus und seines allgemeinen Qualitätsgrades ein sehr angemessener und gut begründeter wirtschaftlicher BetragDas orientalische Unternehmen versichert, dass es sich um ein Fahrzeug handelt keine Versorgungsprobleme in Europa. Mit anderen Worten, sowohl seine Produktion als auch seine Versorgung auf dem Alten Kontinent sind gewährleistet. Das sind großartige Neuigkeiten für seine Hauptabnehmer nach Volumen: Unternehmen und öffentliche Institutionen. Auch für Astara, seinen Vertriebspartner in unserem Land, mit mehr als 30 Jahren Erfahrung in der Kategorie der professionellen Lkw.

Musso-Weltraum 2023

Unten sehen Sie die Vollständige Preisliste für den SsangYong Musso Sports 2023:

Motor Cambio fertig Preis
Motor Cambio fertig Preis
Diesel 202 PS (4×4) Manuell Pro 35.974 €
Diesel 202 PS (4×4) Automatisch Pro 38.010 €
Diesel 202 PS (4×4) Automatisch Premium 40.046 €
Diesel 202 PS (4×4) Automatisch Limitiert 43.440 €

Musso-Formteil 2023

Fazit: der beste "Pick up" zum Preis-Leistungs-Verhältnis

Der SsangYong Musso Sports 2023 ist ein Fahrzeug mit einem Verhältnis zwischen Qualität und erhabenem Preis. Es ist billiger als seine Konkurrenz und hat in Sachen Computer nichts zu beneiden, weil es sich gut verhält und in einigen Aspekten über mehr Ausstattung, mehr Leistung und bessere Oberflächen verfügt. Es funktioniert einwandfrei, es ist leistungsfähig, es ist komfortabel und sehr vielseitig.

Dieses Produkt Es kommt zu einem schwierigen und entscheidenden Moment für den Hersteller, die sich in einem Insolvenzverfahren befand, aus dem sie recht elegant hervorgegangen ist. jetzt ist ein Sanitisierte Marke und gehört einem neuen Besitzer, dem koreanischen Industriegiganten KG Group. Wir sind davon überzeugt, dass der neue Musso Sports dazu beitragen wird, diese neue Etappe für SsangYong zu festigen.

Musso-Modell 2023

Fotogalerie des Musso Sports 2023 (Pro, Automatik und Weiß)


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