Test Suzuki Kizashi Sport 2.4i VVT 2WD (I): Reichweite

Der Suzuki Kizashi ist Suzukis erste "große" Limousine in Spanien, aber es ist auch ein großes Missverständnis in diesem Markt. Es gibt mehrere Faktoren, die dazu führen. Erstens, wenn wir an Suzuki denken, kommen uns immer Kleinwagen mit zweifelhafter Aerodynamik (Kei-Autos) oder kleine und solvente Geländewagen (Vitara und Jimny) in den Sinn, und wenn sie uns nach einer Suzuki-Limousine fragen, werden wir uns an die Liana erinnern Danke an Top Gear. Der zweite Grund ist, dass die Werbekampagne für das Modell null war und schließlich der große Nachteil, dass es in Spanien nur mit einem 2.4-Saugbenziner verkauft wird.

A pesar de ello en ActualidadMotor poníamos ojitos cada vez que hablábamos de el, y por eso hemos decidido pasar una semana con este gran coche que ireis descubriendo poco a poco a lo largo de los próximos días y de paso poder verificar si se merece el Ort, den ich ihm in meiner Traumgarage gegeben habe. wie heute üblich Wir beginnen mit der Überprüfung der Kizashi-Reihedas ist kurz, aber intensiv.

Es ist eine Limousine Segment D der enthaltenen Dimensionen 4,65 m lang x 1,82 breit x 1,47 hoch. Obwohl es für das Segment, in dem einige Konkurrenten eine Länge von fast 4,9 Metern haben, recht kompakt ist, ist es das breit in all seinen Dimensionen (mit einigen, aber das werden wir später sehen) und hat einen Kofferraum von 461 Litern.

Es ist einverkauft ein einziges Finish namens Sport Das beinhaltet die umfassendste Ausstattung und es sind zwei Versionen erhältlich, der Frontantrieb mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe (das wir getestet haben) und der 4×4 mit einem CVT-Getriebe.

In beiden Fällen ist der Motor derselbe 2.4 16V Benzin 178CV bei 6.500 Runden und 230 Nm Drehmoment bei 4.000. Wir sprechen von einem Saugmotor mit Multipoint-Einspritzung, der eindeutig nicht der modernste auf dem Markt ist, aber es sieht so aus, als würde uns der Kizashi langweilen, bevor er das geringste Problem verursacht. Mit diesem Motor beschleunigt die manuelle Version ab 0-100 in 7,8 Sekunden, während das CVT eine Sekunde langsamer ist. Wenn wir über den Durchschnittsverbrauch sprechen, ist der 2WD homologiert 7,9 Liter in kombiniert, während der automatische 4WD die Figur auf 8,3 Liter erhöht. Der Kraftstofftank fasst 63 Liter.

Die Federung ist an allen vier Rädern unabhängig (McPhernos vorne und Multilink hinten) und hat Scheibenbremsen an allen vier Rädern, wobei die vorderen belüftet sind.

Suzuki Kizashi 2.4 Sport 2WD

  • 235/45-Reifen mit 18-Zoll-Felgen
  • Punktionsset
  • Sportfahrwerk
  • Vier elektrische Fensterheber
  • Schlüsselloser Zugang und Start
  • doppelte Klimatisierung
  • Belüftungsdüsen in den Rücksitzen
  • Radio CD MP3 Bluetooth mit USB und 8 Lautsprechern
  • Tempomat
  • Lederpolsterung
  • beheizbare Vordersitze
  • Höhen- und tiefenverstellbares Multifunktions-Lederlenkrad
  • Schalthebel und Handbremse in Leder
  • Armlehnen vorne und hinten mit Getränkehaltern
  • Bordcomputer
  • Xenon-Scheinwerfer mit Scheinwerferreinigungsanlage und automatischer Zündung
  • automatischer Wischer
  • Getönte Heckscheiben
  • Elektrische, klappbare und beheizbare Spiegel
  • Elektrochromer Innenspiegel
  • 2 12V-Steckdosen
  • Schiebedach öffnen
  • Parksensoren vorne und hinten
  • 7 Airbags (Beifahrer abschaltbar)
  • Isofix-Anker
  • ESP und ABS
  • Kindersicherung

Suzuki Kizashi 2.4 Sport 4WD CVT

  • 4×4-Traktion
  • CVT-Automatikgetriebe
  • Paddel am Lenkrad

Wenn wir über die Preise des von Suzuki Ibérica veröffentlichten Kizashi sprechen, sind dies die folgenden:

  • Suzuki Kizashi 2WD: 29.790 € (407 € Metallic-Lackierung)
  • Suzuki Kizashi 4WD CVT: 32.890 € (432 € Metallic-Lackierung)

Aufgrund des schlechten Verkaufs des Modells Ich glaube nicht, dass es schwierig wäre, einen Preisnachlass zu bekommen. Die Null-Kilometer- oder Second-Hand-Optionen haben wirklich attraktive Preise. Wie Sie ab morgen sehen können, ist der Kizashi ein Auto, auch wenn Sie ihn neu kaufen jeden Euro wert, den es kostet.

Jetzt kennen wir die Reichweite des Kizashi, morgen werden wir das Innere und Äußere dieser Limousine überprüfen, die die Standards des Marktes und von Suzuki selbst bricht. Nicht verpassen!

Um mehr über das Kizashi zu erfahren:


Folgen Sie uns auf Google News

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Hinterlasse einen Kommentar

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind markiert mit *

*

*

  1. Verantwortlich für die Daten: Miguel Ángel Gatón
  2. Zweck der Daten: Kontrolle von SPAM, Kommentarverwaltung.
  3. Legitimation: Ihre Zustimmung
  4. Übermittlung der Daten: Die Daten werden nur durch gesetzliche Verpflichtung an Dritte weitergegeben.
  5. Datenspeicherung: Von Occentus Networks (EU) gehostete Datenbank
  6. Rechte: Sie können Ihre Informationen jederzeit einschränken, wiederherstellen und löschen.