Test Toyota Verso 130 Advance, Ausstattung, Preis und Fazit

Testen Sie den Toyota Verso 130 Advance

Heute schließen wir unseren Test ab Toyota Verso 130 Voraus, aber nicht ohne kurz seine Reichweite, Ausstattung, seinen Preis und schließlich einen Wurf zu überprüfen abschließende Bewertung. Lassen Sie uns herausfinden, was es uns bietet und für wie viel.

Die Reichweite von Toyota Verso 2013 Es besteht aus nur zwei Ausführungen, Komfort y Advance, wobei der erste am wenigsten vollständig und der zweite am besten ausgestattet ist. Darüber hinaus können wir aus einem kleinen Sortiment auswählen optionale Pakete. Kurz gesagt, das Sortiment ist sehr einfach.

Die einfachste Ausstattung ist nicht wirklich schlecht ausgestattet, und die Unterschiede zwischen Comfort und Advance sind ziemlich gering. In Sachen SicherheitBeide bieten alle Systeme, und sie werden nicht mehr als einige Elemente des Komforts und vor allem sein ästhetische Details diejenigen, die den Unterschied machen.

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Mit anderen Worten, der Advance fügt den Komfortelementen wie dem hinzu 17 Zoll Räder, eine Vielzahl von Außenverkleidungen, Licht- und Regensensoren, elektrische Klappspiegel, elektrische Fensterheber hinten, Klapptische für die Rücksitze, Zweizonen-Klimaautomatik, gekühltes Handschuhfach, Armlehnen und verschiebbare Ablage unter dem Beifahrersitz.

Der wirkliche Unterschied in der Ausstattung wird bei der Wahl von optionalen Paketen gefunden, die für einen kleinen Betrag eine Menge Ausstattung auf einmal hinzufügen. Es gibt nur drei dieser Pakete: Skyview, Smart Line y Toyota Touch&Go.

Der erste von ihnen wurde von unserer Einheit ausgestattet und umfasst Panoramadecke und abgedunkelte Heck- und hintere Seitenscheiben, alle z 400 euros jetzt in der Förderung. Das Smart Line Paket, z 2.000 euros, umfasst beheizbare Leder-/Stoffsitze (vorne), schlüssellosen Zugang/Start, einziehbare Sonnenblenden für die hinteren Seitenfenster und Xenon-Scheinwerfer.

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Schließlich enthält das Toyota Touch&Go-Paket, das auch an unserem Gerät angebracht wurde, die Navigationssystem sichtbar auf dem Touchscreen des Armaturenbretts, zusätzlich zu Bluetooth und Zugriff auf Apps. All dies ist in der Förderung von 600 euros.

Toyota Verso 2013-Reihe

Die Palette des Toyota Verso 2013 bleibt wie sie ist, einschließlich PIVE-Plan und Aktionen ab Juni 2013:

  • Verso 130 Comfort 5p 18.290 Euro
  • Verso 130 Comfort 7p 18.990 Euro
  • Strophe 130 Advance 5p 17.891 Euro
  • Strophe 130 Advance 7p 18.591 Euro
  • Verso 140 Advance M-Drive 7p 20.841 Euro
  • Verso 120D Comfort 5p 20.540 Euro
  • Verso 120D Comfort 7p 21.240 Euro
  • Verso 120D Advance 5p 20.141 Euro
  • Verso 120D Advance 7p 20.841 Euro
  • Verso 150D Advance A-DRV 7p 25.790 Euro
  • Verso 180D Advance 7p 24.090 Euro

Zu diesen Preisen müssen wir einen Rabatt von hinzufügen 500 euros für die 7-Sitzer-Versionen, außer den stärksten 150D und 180D, z große familie. Metallic-Lack ist ein Extra 425 euros, während wir für Perlenfarbe bezahlen müssen 575 euros zusätzlich.

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Unser Veredicto

Als wir mit dem Test begannen, fragten wir uns, was Differenzwert bot den Toyota Verso gegenüber der Konkurrenz an. Nun, ich denke, wir können über drei Abschnitte sprechen, die uns dazu bringen können, uns für diesen Minivan zu entscheiden. Preis, Design und Dynamik. Ich beginne mit dem letzten, weil es etwas ist, das mich persönlich schockiert

Der Toyota Verso bietet uns das Verhalten jeglichen TourismusIn diesem Sinne werden wir eine gute Dynamik nicht verpassen, etwas, wonach wir im Allgemeinen alle suchen, zumindest bis wir nach einem Minivan suchen. Was ich persönlich bei einem Minivan am meisten schätze, ist der Komfort, auch wenn das weniger Dynamik bedeutet. Wer sucht volles Gleichgewicht Sie finden es in Verso.

Das Design ist etwas, bei dem der Verso insgesamt gewonnen hat. Wir haben einen Minivan, der vorgibt, uns das zu sagen Familie bedeutet nicht langweilig, mit einer aggressiven und sogar etwas sportlichen Linie. Besonders die Kombination, die unser Auto präsentiert hat, mit diesen blauen und dunklen Felgen, ist wirklich attraktiv.

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Endlich der Preis. Der Toyota Verso Teil nur 18.000 Euro und für sehr wenig mehr können wir bereits auf ein Auto mit sieben Sitzen zugreifen. Was ist der Trick? Die Ausrüstung. Der Verso präsentiert sich bereits ab der Basisversion sehr komplett ausgestattet, aber täuschen Sie sich nicht, Es hat immer noch keine Freude an einigen technologischen Spielereien, die seine Konkurrenten ausrüsten, mehr modern. Das müssen wir subjektiv beurteilen, ob sie es wert sind oder nicht.

Meiner Meinung nach ist es interessant, das Advance-Finish auf den Markt zu bringen, sowohl für die Ästhetik als auch für zusätzliche Ausrüstung, die wir vermissen könnten. Eigentlich mit den Promotionen es ist sogar günstiger als in Comfort-Ausführung. Die 7 Sitze oder nicht ist etwas von reiner persönlicher Notwendigkeit.

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Wenn wir über Motoren sprechen, sieht die Realität so aus, dass bis die Aufladung den Benzinbereich erreicht, die Dieselpalette wird eher empfohlen. Der Preisunterschied ist offensichtlich, aber auch die Vorteile und im Allgemeinen die Freude an der Verwendung durch eine bessere Reaktion. Meine Wahl wäre das 120D Advance-Finish oder 150D, wenn wir eine Automatik wollen. Der 180D würde sich empfehlen, wenn wir beabsichtigen, das Auto oft zu beladen oder einfach mehr Leistung suchen.

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  1.   Ich war ein Toyota-Fan sagte

    und Sie haben nicht bemerkt, dass der Schalthebel im dritten bei 80 km / h vibriert?
    Meins macht das von Anfang an, es ist fast 5 Jahre alt, und sie konnten es nicht entfernen, obwohl ich es so oft zu Toyota gebracht habe.
    Sie sagen, das liegt daran, dass die Gänge jetzt per Kabel laufen, wie Fahrräder. Es heißt Kostensenkung.
    Mir ist auch aufgefallen, dass es drinnen immer viel Lärm gemacht hat, und es ist das 120D-Modell, Advance 7-Sitze, das Sie empfohlen haben.
    Jetzt, wo es ihm langsam ans Herz gewachsen ist, hatte es einen totalen Batterieausfall und nachdem es mit einer Pinzette gestartet wurde, ist es verrückt geworden und hat die Lenkung 100 m nach dem Beginn des Gehens ruckeln lassen. Ich warte darauf, dass Toyota mich anruft, um es abzuholen und zu sehen, was sie sagen.
    Gestern hieß es, es sei nur die Batterie, aber für mich ist es ein Mangel an Sicherheit, der mich teuer zu stehen kommen könnte, und ich spreche nicht von Geld, das noch eine Garantie hat. Sie sind noch einen Tag geblieben, um es genauer zu überprüfen. Das haben sie mir gesagt.
    Deshalb bin ich auf diese Seite gegangen, um zu sehen, ob ich etwas über das Thema gelernt habe.
    Würden Sie dieses Modell trotzdem weiterempfehlen?
    Wenn sie mich am Ende überzeugen, werde ich zurückkommen, um es ihnen zu sagen und ihnen für alles zu danken, wenn nicht, werde ich sehen, was ich tue….
    Danke an jeden, der dies liest, der meine Frustration mit dem Auto ertragen hat.

  2.   Ich war ein Toyota-Fan sagte

    Zweiter Teil.
    Ich habe das Auto bereits abgeholt, das mit seiner neuen Batterie gut funktioniert. Ihrer Meinung nach ist nichts mehr falsch und sie glauben nicht, dass das Auto ins Schlingern geraten ist. Ich sagte ihnen, sie sollten es mit dem Auto ohne Batterie testen und begann mit einer Zange, wie es bei mir der Fall war, und der Tester sagte, dass er nicht gestrandet sein möchte. Sie da!!!
    Sie sagen, der Abschleppwagen sei schuld, weil er es mit einer Zange herausgerissen hat.
    Nun, wir wissen bereits, dass Sie bei einer elektrischen Servolenkung, wenn Ihnen die Batterie ausgeht, sie NICHT mit einer Zange starten und in die Werkstatt gehen können, und Sie Gefahr laufen, dass Ihnen unterwegs die Lenkung ausgeht. Sie müssen das Auto abschleppen (oder die Batterie zum Auto bringen). Mal sehen, ob Toyota es in seine Bedienungsanleitung einfügt. Und das, Laro für jeden Stromausfall, schätze ich.
    Technologische Fortschritte, die einigen Ihrer Pannenhelfer nicht bewusst sind….