Jetzt ist es Zeit für einen Rückblick, in diesem dritten Teil unseres Tests Toyota Yaris-Hybrid, Reichweite und Preise dieses Hybrid-Dienstprogramms. Wir werden auch eine Schlussfolgerung werfen, um zu enträtseln, was das ist Vorteile dieses Autos Und ob es sich wirklich lohnt.
Die Yaris Hybrid-Reihe ist, wie beim Toyota Verso, sehr einfach. So einfach, dass es nur aus zwei Ausführungen besteht, Aktivieren und vorrücken. Unsere Einheit war mit diesem letzten Finish sowie mit einigen anderen fertig optionales Paket, wie es die Marke normalerweise anbietet.
Wenn wir über Ausführungen sprechen, können wir uns perfekt für den Active entscheiden, um den zu ergattern billigster Hybrid auf dem Markt, die Unterschiede zwischen den beiden Ausführungen sind nicht so groß.
Wenn wir uns für das Advance-Finish entscheiden, müssen wir zur Standardausstattung hinzufügen Räder 16 Zoll, Tempomat, Nebelscheinwerfer, Regen- und Lichtsensor, schlüsselloses Zugangs- und Startsystem, Leder-/Stoffpolsterung, gekühltes Handschuhfach und Soundsystem mit 8 Lautsprechern.
Toyota Yaris Hybrid-Reihe
- Toyota Yaris Hybrid Active 16.900 Euro
- Toyota Yaris Hybrid Advance 18.700 Euro
Wir können uns dafür entscheiden Skyview-Dachpaket das fügt das Panoramadach hinzu 500 euros. Mit dem Active-Finish können wir das Paket hinzufügen Techno das installiert Nebelscheinwerfer, 15-Zoll-Räder, Tempomat und Druckknopfstart, alles für 300 euros. Endlich können wir uns für das Navigationssystem entscheiden Touch&Go für 600 Euro.
Unser Veredicto
Ich muss ehrlich sagen, selten ist es mir so schwer gefallen, ein Auto zu bemängeln. Die Wahrheit ist das alles kann verbessert werden, aber da kaum Konkurrenten zu finden sind, mit denen man den Toyota Yaris Hybrid vergleichen kann, nur der Honda Jazz Hybrid, ist es schwierig, ein völlig objektives Urteil zu fällen.
Was mir klar ist, ist, dass alle Zweifel, die ich bezüglich Hybriden haben könnte, verschwunden sind. Das von erzeugen Sie Ihre eigene Energie beim Bremsen und dann zum Bewegen ist großartig, und es gibt noch viel zu entwickeln. Entwicklung ist genau das, was dem Yaris Hybrid möglicherweise fehlt.
Es ist die erste Generation dieses Hybriden und wir werden immer suchen mehr Leistung für den Elektromotor und natürlich mehr elektrische Reichweite. Und ja, das sind die einzigen zwei Aspekte, die ich kritisieren kann. Es könnte schöner, geräumiger, billiger, noch besser verarbeitet sein, aber es funktioniert, wenig verbrauchen, macht es besser als alle anderen.
Und machen wir uns nichts vor, alles wird kommen, aber einen Verbrauch von 3,7 Litern in der Stadt sieht man selten. Das ist ihr LebensraumWenn wir viel unterwegs sind, sind weder ein Hybrid noch in diesem Fall ein Dienstprogramm die besten Optionen. In diesem Fall wird uns ein Diesel-Nutzfahrzeug einen besseren Job machen, aber ich bestehe darauf, davon bin ich überzeugt ein Hybrid-Nutzfahrzeug ist die beste Alternative für den urbanen Einsatz.
Wenn ich mich für ein Finish entscheiden müsste, würde ich den Advance wählen. Gutschein, Das Active-Finish ist mehr als genug für ein Kampfauto, aber mit dem überlegenen Finish haben wir auch ein enorm attraktives Auto und eine zusätzliche Ausstattung, die nie schadet. Die andere Alternative, vielleicht interessanter, ist die Aktives Finish mit Techno-Paket, billiger und gut ausgestattet.
Wir verabschieden uns Toyota Yaris-Hybrid, ein Auto, das die Hybrid-Palette von Toyota nach unten erweitert und von dem ich keinen Zweifel habe, dass sie in diesem Segment voll und ganz erfolgreich waren.
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