El SEAT IbizaST ist die Version "Ranchera“ der beliebten Seat Ibiza. Er bietet ein angenehmes Design mit identischen Innenmaßen wie der fünftüriger ibiza und einen viel leistungsfähigeren und vielseitigeren Kofferraum.
Damit stehen bereits drei Karosserien für den zur Verfügung SEAT Ibiza. Wir können es bei kaufen dreitürig, fünftürig und jetzt auch im Kombi, für etwas weniger als 900€ ungefähr das Ibiza 5p-Äquivalent. Ein solcher Neuwagen kostet 15.600 Euro. Speziell diese Einheit (SEAT Ibiza ST 1.4 16V 85 PS Referenz) kostet beim Händler 13.500 Euro Collado-Sitz de Palencia, und umfasst Metallic-Lackierung und optionale 16-Zoll-Räder.
El Ibiza ST wurde als Antwort auf ein junges Publikum geboren, das a fordert höhere Belastbarkeit und will die Ökonomie und (warum nicht?) das dynamische Image der nicht aufgeben Ibiza. Es ist wahr, dass es nicht in der Lage sein wird, mit einem zu konkurrieren Ibiza Sportcoupé (3 Türen), aber die neuen Generationen von Familienkörpern sind Lichtjahre entfernt von dem schrecklichen “Krankenwagen“ von vor 15 Jahren. Heute gibt es Modelle, die in ihrer Ranchera-Version sogar attraktiver sein können als die Limousine oder Limousine, wie der SEAT Exeo ST, Oder Audi A4 Avant, Alfa Romeo 156 SW, etc… für den Geschmack der Farben, hör zu 🙂
Karosserie
Apropos Ibiza ST bedeutet notwendigerweise, über Ihre zu sprechen Stamm, da ist die 5-Türer-Version bekannt.
Äußerlich die Ibiza ST es unterscheidet sich von der 5-Türer-Version durch eine größere Länge (18 cm, erreicht jetzt 4,23 Meter), alle im Kofferraum angesammelt, die wächst auf 430 Liter (138 zusätzliche Liter). Abgesehen von den Litern ist da auch ein auffälliger bessere Nutzung seiner Formen und eine niedrigere Belastungsschwelle, was das Be- und Entladen von Paketen im Vergleich zum 5-Türer erleichtert. Die Stufe zwischen dem Boden des Stammes und der Kante beträgt etwa 10 cm, was zwar gering ist, aber sie hätten sich die Mühe machen können, sie bündig zu lassen. Der Kofferraum hat Haken, elastische Netze und ein anderes recht nützliches Fach (wie das mit dem Tablett, das auch das hat SITZ Altea), zusätzlich zu einer 12-V-Steckdose.
Durch Umklappen der Sitze können wir reichen bis zu 1.164 Liter, eine nicht unerhebliche Zahl.
Die Passagiere werden kaum einen Unterschied zur 5-Türer-Version bemerken.. Vielleicht ein etwas hellerer Innenraum, mehr nicht. Die Wahrheit ist Ich vermisste, dass sich der Bürgersteig bewegen konnte, eine Lösung, die diejenigen freuen würde, die häufig die Rücksitze benutzen und den Kofferraum nicht bei voller Belegung tragen.
Der Ibiza hat auf den Rücksitzen nicht allzu viele Zentimeterobwohl es auch nicht besorgniserregend ist.
Die Vordersitze sind viel geräumiger und bequemer, obwohl die Sitze ein bescheidenes Aussehen haben. Im Allgemeinen ist es gut gestaltet und mit allen gut angeordneten Bedienelementen ausgestattet, die den einzigen Nachteil einiger nicht höhenverstellbarer Sicherheitsgurte darstellen können.
Fahren und Vorteile.
wer kauft das Benzinmotor mit 1.4 Liter Hubraum und 85 PS Leistung Sie wissen bereits, dass Sie keine großen Vorteile erwarten können, obwohl sie es sein werden genug in den meisten Fällen. Vor allem in der Stadt und auch auf der Autobahn ist das SEAT Ibiza ST mit 1.4-Motor bewegt sich recht frei, bietet auch einen moderater Verbrauch, solange wir den Motor nicht benötigen.
Auf der Zwei-Wege-Autobahn beginnt der 1.4-Motor seine Schwächen zu zeigen. Er hat einen ausreichenden Tief- und Mitteldruck, schwächelt aber bei hohen Drehzahlen (ab 5.000), sodass wir uns das Überholen gut überlegen müssen.
Dynamisch überzeugt der Ibiza ST. Es hat eine komfortable Federung, hält aber gleichzeitig das Auto gut. Es fällt auf, dass es etwas fester ist als in Ibiza 5p und ich mag es. Wahlweise die Ibiza ST es kann ein Sportfahrwerk nehmen, das ich nicht ausprobiert habe.
Die elektrohydraulische Lenkung, die Premiere hatte Ibiza Es ist sehr schön, mit einer harten Note, die ich mochte. Anderen konkurrierenden Nutzfahrzeugen fehlt es an einer so guten Lenkung wie dem fiat punto evo, Renault Clio, Peugeot 207, usw.
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Der Komfort drin Ibiza ST liegt im Durchschnitt Hervorheben der Aufhängung und des hohen Geräuschpegels des Motors, die verbessert werden können.
Hervorzuheben ist, dass das ESP mit Berganfahrassistent und Notbremskraftverstärker ebenso serienmäßig ist wie die Reifendruckkontrolle. Der Idiot des ESP ist ausgesprochen energisch, bei der geringsten Spur von Schleudern entschieden handeln. Richtig scheint mir, dass man sich bei einem Auto mit Familienkarosserie für die entscheidet maximale Sicherheit.
Fortsetzung folgt…
