Anfang Mai haben wir Ihnen das gesagt Touring Superleggera arbeitete an einem neuen Modell. Mit ihm wollten sie der Welt nicht nur zeigen, dass sie leben, sondern dass sie es schon lange sind. Ja, denn in diesem Jahr jährt sich die Gründung dieses Karosseriebauers zum 95. Mal. Nun, wir mussten nicht lange warten, um seine neue Kreatur kennenzulernen. Wir präsentieren Ihnen das Beeindruckende Touring Superleggera Arese RH95.
Wie bei allen Touring Superleggera-Veröffentlichungen ist dies eine umgebautes Modell. Obwohl sie es bei dieser Gelegenheit nicht bestätigen, haben wir unter seiner Haut ein Ganzes Ferrari 488 Track. Die Änderungen, die der Bodybuilder vorgenommen hat, sind jedoch so wichtig, dass niemand sagen würde, dass es sich um ein Derivat handelt. Wir verraten Ihnen alle seine Geheimnisse, obwohl wir Ihnen bereits gesagt haben, dass Sie, selbst wenn Sie möchten, immer noch eine Einheit bekommen möchten. Aufmerksamkeit…
Der Prozess des erneuten Tragens des Touring Superleggera Arese RH95 dauert etwa sechs Monate
Erwähnen Sie zunächst, dass Ihre Grundsätze für die Gestaltung ein Weiterentwicklung des «Streamline»-Stils des Disco Volante Coupés. Zweitens ist dies das erste Mittelmotormodell des Aufbauherstellers. Immernoch Schönheit des Touring Superleggera Arese RH95 es steht außer Zweifel. Darüber hinaus verfügt es im Vergleich zum Spendermodell über Elemente wie Scherentüren, die den Zugang zum Fahrgastraum erleichtern.
Aber da ist noch mehr Der Körper besteht aus Kohlefaser. Die Verantwortlichen des Arese RH95 weisen ihrerseits darauf hin, dass der Fahrgastraum eine gut durchdachte Ergonomie bietet. Hier wird seine „Vertrautheit“ mit dem Ferrari-Modell geschätzt. Vor allem wegen des Dashboards und der Steuerelemente für dessen Verwaltung. Hinsichtlich der Qualität von Material und Technik ist sie auf der Höhe der Zeit.
Der Touring Superleggera feiert sein 95-jähriges Jubiläum mit einem neuen Modell
Das Wichtigste am Touring Superleggera Arese RH95 steckt jedenfalls unter seiner Haut. Der Motor, der ihm Leben einhaucht, ist a 4.2-Liter-V8 mit 530 kW (720,8 PS) Leistung und 770 Nm maximalem Drehmoment. Für ihre Steuerung setzen sie auf ein Automatikgetriebe mit 7 Relationen. Dies bestätigt, dass Touring Änderungen an der Motorhardware und -software vorgenommen hat. Darunter ein erzwungener (oberer) Lufteinlass zur Kühlung des Motors.
Durch Aussagen von Salvatore Stranci, Geschäftsführer von Touring Superleggera…
"Diese Arese RH95 ist ein weiterer Meilenstein in der Touring-Geschichte, 95 Jahre nach seiner Gründung“ […] „Einmal mehr beweisen wir unsere Innovationsfähigkeit, eine erneuerte Praxis, indem wir modernste Baumaterialien und -techniken anwenden, die für uns ungewöhnlich sind.“
Geben Sie das abschließend an nur 18 Einheiten werden zu einem unbekannten Preis hergestellt. Touring benötigt etwa sechs Monate, um das Originalmodell umzubauen, und bietet eine zweijährige Garantie auf das endgültige Modell.
Quelle - Touring Superleggera
