Wenn der Paradigma der Elektromobilität Mit dem Durchbruch in der Automobilbranche positionierten sich die Marken auf zwei unterschiedliche Weisen. An erster Stelle diejenigen, die sich von Anfang an für die Idee entschieden haben, beginnend mit der Entwicklung aller notwendigen Technologien. An zweiter Stelle standen die skeptisch, diejenigen, die glaubten, dass noch Änderungen vorgenommen werden sollten, um es sicherer zu fördern. Dann waren da in der Mitte die Experten drin Hybridtechnologie.
El Toyota weltweit führend auf diesem Gebiet ist es unbestreitbar, und sie standen intelligenterweise in der Mitte. So haben sie konkurrierenden Firmen erlaubt, elektrifizierte Produkte auf den Markt zu bringen, während sie nach dem effizientesten Weg suchten, um den Sprung zu schaffen. Deshalb haben sie eine Weile gebraucht, um das zu gestalten Toyota bZ4Xdas der erste Elektro-SUV des Unternehmens und einer der meistdiskutierten in den kommenden Monaten. Wir verraten Ihnen ihre Geheimnisse, denn sie sind bereits offiziell...
Das Image, das der Toyota bZ4X trägt, ist futuristisch und sehr gewagt…
Über den neuen Toyota bZ4X sprechen wir nicht zum ersten Mal. Als die Firma den ersten Teaser präsentierte, wussten wir, dass wir vor einem Modell standen, das auf die eine oder andere Weise mit dem Sortiment brechen würde. Und so viel, denn als wir die offiziellen Fotos sahen, war uns das Risiko der Wette bewusst. Wie sie erklären haben ein elegantes und robustes Design geschaffen die sich sowohl an das moderne Stadtleben als auch an die Landschaft anpasst und auf überflüssige Dekorationselemente verzichtet.
Somit die Front zeichnet sich durch ein Format ähnlich einem "Hammer" aus die durch stark schräg gestellte Full-LED-Optik an Ausdruckskraft gewinnt. Die Seitenansicht ist ihrerseits schlichter, hervorgehoben durch schlanke Frontsäulen und eine niedrige Gürtellinie. Wir können das auch nicht ignorieren Radhausverkleidungen und die großen Leichtmetallräder mit bis zu 20 Zoll Durchmesser, die in den Ecken der Karosserie sitzen.
Schließlich müssen wir einen Blick auf das Original von hinten werfen. Zum Markieren Sie die Breite des Ganzen und die Ecken, verwendet Positionslichter in LED-Technik, die sich über die gesamte Breite der Karosserie erstrecken. Darüber hinaus werden zur Verbesserung der Aerodynamik Lösungen wie a geteilter Dachspoiler, ein Heckflügel in Form eines „Entenbürzels“ zusätzlich zum Heckdiffusor und eine Heckscheibe mit sehr präziser Neigung.
Fahrgastraum mit originellem Design, in dem ein minimalistisches Armaturenbrett hervorsticht …
Wenn das Außendesign des Toyota bZ4X bahnbrechend und futuristisch ist, folgt die Fahrgastzelle dicht dahinter. Wenn wir auf ein Signaturmodell zugreifen, wissen wir in der Regel, wo sich alle Kontrollen und Kontrollen befinden. Die Japaner ziehen bei der Entwicklung von Modellen die Praktikabilität dem Design vor aber in diesem Fall ist Toyota ein Risiko eingegangen. Schauen Sie sich nur das Layout des Dashboards an, das konfigurierbares digitales Dashboard und Flyergestaltung.
Das Cockpit erwacht zum Leben durch a 7 inch von Größe, die im Stil von Peugeot, befindet sich auf Höhe des Lenkradkranzes. Laut Toyota ist es der ideale Ort, um Wegbeschreibungen zu sehen, ohne den Blick von der Straße nehmen zu müssen. Es wird jedoch auch geschätzt, dass sie die analogen Bedienelemente beibehalten haben, um die Klimatisierung und die Steuerung zu regeln Verknüpfungen zum Infotainmentsystem. Zudem wirkt die wahrgenommene Qualität hoch.
Letztendlich nutzt Toyota die Gelegenheit, um das zu loben Bewohnbarkeit des bZ4X. Laut Pressemitteilung hat es einen großzügigen Radstand, obwohl sie die genauen Daten nicht nennen. Diese Länge würde ihm eine bemerkenswerte Beinfreiheit unter den Modellen in seinem Segment verleihen. zusätzlich Stamm hat ein Volumen erreicht 452 Liter. Um es vielseitiger zu machen, hat es immer noch ein verstellbares Tablett in verschiedenen Positionen und Höhen.
Neue Technik: neue e-TNGA-Plattform, Allradantrieb und Batterie mit 71,4 kWh Kapazität...
Der letzte Abschnitt zur Bewertung des neuen bZ4X ist seine Technik. Laut Toyota ist es das erste Fahrzeug, das auf der neuen BEV-spezifischen Plattform der Marke gebaut wurde. Benannt e-TNGA und folgt den Vorschriften der Version, die wir bereits im Corolla, RAV4 oder Camry kennen. Einer seiner großen Vorteile ist das Der Akku ist sehr dünn und befindet sich unter dem Boden, die Teil des Chassis sind. Auf diese Weise verhilft es zu einem sehr niedrigen Schwerpunkt.
Hinsichtlich des Antriebsstrangs stehen zwei Optionen zur Auswahl. Das Version mit Frontantrieb hat einen Elektromotor 150 kW (204 PS) Leistung und 265 Nm. Dank ihm beschleunigt er in 0 Sekunden von 100 auf 8,4 km / h und erreicht maximal 160 Stundenkilometer. Für seinen Teil, die Allrad-Version erreicht die 217,5 PS und 336 Nm Drehmoment bei gleicher Höchstgeschwindigkeit und einem Schritt von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde von nur 7,7 Sekunden.
Um den Antriebsstrang anzutreiben, setzt Toyota auf einen Lithium-Ionen-Akku mit 71,4 kWh Kapazität. Zum Laden verfügt der bZ4X über ein 11 kW starkes dreiphasiges Bordladegerät, das aber auch über eine Schnellladung verfügt. Tatsächlich können Sie 80 % der Autonomie in etwa 30 Minuten wiederherstellen, wenn ein 2-kW-CCS150-Ladegerät verwendet wird. In einer anderen Reihenfolge haben Sie a Kühlsystem in einem optimalen Temperaturbereich zu arbeiten.
La Einzelpedal fahren wird ebenfalls verfügbar sein. Dadurch kann der Fahrer beim Bremsen Energie zurückgewinnen, ohne die Bremse betätigen zu müssen. Schließlich wird es das erste Serienmodell von Toyota sein, das den anbietet "One Motion Grip"-Steering-by-Wire-System die auf die mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Vorderrädern verzichtet und die One Motion Grip-Steuerung einführt, die das traditionelle Lenkrad mit einer reduzierten Verdrehung ersetzt.
Wann kommt der neue Toyota bZ4X auf den Markt?
Laut der offiziellen Pressemitteilung von Toyota, Der bZ4X wird am 2. Dezember in Europa vorgestellt. Später wird der Online-Reservierungsprozess für diejenigen Kunden geöffnet, die sich als Erste eine der ersten produzierten Einheiten sichern möchten. Wir stellen uns vor, dass es dann sein wird, wenn sie mehr Details geben und vielleicht, wie die Ausstattungsniveaus für einige Märkte in der Region geformt werden.
Quelle - Toyota
