Toyota zeigt in Genf die neue Generation des Auris

Wenn die Informationen endlich stimmen, wird die neue Generation von Toyota Supra wir werden sie in Kürze treffen können Internationale Automobilsalon Genf. Es wird jedoch nicht die einzige wichtige Neuheit sein, die die japanische Firma zur Schweizer Veranstaltung bringen wird, wie sie dies bestätigt haben Auris der dritten Generation Seine Weltpremiere feiert es auf dem Stand, den die Marke dafür vorbereitet hat.

Um die Neuigkeiten zu verbreiten, Toyota hat sich ausgebreitet a Teaser-Bild in dem wir sehen können, wie dynamisch die Silhouette was wird der nächste tragen Auris. Darin macht er auf die aufmerksam optische Gruppen (vorne und hinten) mit LED-Technik, ein farblich abgesetztes Dach (in Schwarz) mit der restlichen Karosserie und Spiegel, die sich an den Türen befinden, anstatt an den A-Säulen zu bleiben.

Mit diesem Teaser können wir nicht viel mehr über ihn wagen. Design, das der nächste Auris tragen wird, aber der ästhetische Sprung nach vorne scheint mehr als garantiert. Wo eine Revolution stattfinden wird, ist in ihrem mechanischen Bereich (einschließlich Hybridversion), da sie a freigeben wird neue Wärmekraftmaschine mit 2 Litern Hubraum, die die Marke aufruft Dynamische Kraft Und er hat vier Zylinder.

Laut der von ihnen herausgegebenen Pressemitteilung, die thermischen Wirkungsgrad dieses neuen Motors in der Hybridversion ist von a 41 por ciento und wird eine Leistung von 144 PS bei 6.000 U / min und ein maximales Drehmoment von 180 Nm bei 4.400 U / min haben. Darüber hinaus wird dieser gleiche Block ebenfalls verfügbar sein ohne Hybridsystem, liefert 169 PS maximale Leistung bei 6.600 U / min, ein maximales Drehmoment von 205 Nm ab 4.800 U / min und einen thermischen Wirkungsgrad von 40 por ciento.

Die Getriebe Für beide Mechaniken stehen zwei Typen zur Verfügung. Auf der einen Seite gibt es ein neues Handbuch mit 6 Übersetzungen speziell für den europäischen Markt entwickelt, der mit der Nicht-Hybrid-2-Liter-Dynamic-Force-Mechanik verknüpft wird. Im Falle der 2-Liter-Dynamic-Force-Hybridversion wird es eine Evolution des CVT-Getriebes der Marke mit einer Verbesserung der Veränderungsgeschwindigkeit um 20 Prozent.

Der Verbrauch beider Mechaniken wurde von der Marke nicht bestätigt, aber die Hybride Dynamic Force-Version könnte derjenige sein, der das unterdrückt Dieselmechanik auf dem Auris für Europa. Laut Didier Leroy wird der nächste Auris / Corolla weniger Kraftstoff benötigen als das Vorgängermodell, daher sollte es nicht überraschen, wenn das Dieselangebot endgültig vom alten Kontinent zurückgezogen wird.

Eine weitere Neuheit, die Toyota auf dem Genfer Autosalon präsentieren wird, ist a Allradantrieb mit zwei Varianten. Der erste ist für Benzinfahrzeuge geeignet und heißt Dynamischer Torque-Vectoring-Allradantrieb und die zweite ist für Hybridmechaniken bestimmt und heißt E-Vier. Auf jeden Fall werden es nicht die neuesten Entwicklungen sein, da die Concept-I Series und das Fine-Comfort Ride Concept am Schweizer Event der europäischen Gesellschaft vorgestellt werden.

Zusammenfassend Toyota zeigt in Genf die neuen Supra, Auris, Concept-I-Serie und Fine-Comfort Ride Concept, die neue 2-Liter-Dynamic-Force-Mechanik und sein neues Allradantriebssystem. Meine Herren, Ihr Stand ist sehr interessant, wir werden ihn nicht aus den Augen verlieren.

Quelle – Toyota