El Toyota Highlander Es ist eines der größten Modelle, die die japanische Marke in den Vereinigten Staaten verkauft. Im Bereich liegt es oberhalb der RAV4, obwohl es noch oben hat Landkreuzer y Sequoia. Die erste Generation erblickte im Jahr 2000 das Licht der Welt, aber die dritte, die jetzige, tat dasselbe im Jahr 2014. Aus diesem Grund und mit fast sechs Jahren Rückstand hat sich die Marke entschieden, sie komplett zu erneuern.
Auf diese Weise sind sie zu dem gekommen New York Auto Show mit der vierten Rate von Toyota Highlander. Trotzdem veröffentlichten sie, bevor die amerikanische Veranstaltung ihre Pforten öffnete, a Videoteaser und einige Bilder, in denen sie einen kleinen Fortschritt zeigten. Durch ein dreidimensionales Modell konnten wir erahnen, dass das Design und ein Großteil seiner Elemente denen des neuen ähneln würden Toyota RAV4.
Der neue Toyota Highlander wird im RAV4-Stil weitergegeben
Die dritte Generation von Toyota Highlander hatte eine ähnliche Physiognomie wie die Sequoia. Jetzt, mit der neuen Generation, weicht es seine Linien auf und geht zu der ästhetischen Sprache über, die der jüngste RAV4 veröffentlicht hat. Es hat eine Front, die von a präsidiert wird Grill großzügig in der Größe und ca optische Gruppen Zerrissene volle LEDs. Das Stoßstange Es fällt durch den unteren Lufteinlass und die Position der Nebelscheinwerfer auf.
Ist in der seitlich wo die Ähnlichkeiten mit dem Neuen Toyota RAV4. Die Radläufe, Spannlinien der Türen oder der Dachabfall sind die herausragendsten Elemente. Der Hauptunterschied liegt in der Größe der Überhänge und der Passform der Rückleuchten. Die Gürtellinie behält ein gutes Verhältnis zwischen Blech und Glas bei. Komplettiert wird dieser Bereich durch Alufelgen in passender Größe zum Satz.
Wenn wir hinterherhinken, das Neue Hochländer Es hat scharfe Linien. Das Tor Es zeichnet sich durch sein Volumen im mittleren Bereich aus. Dieser Bereich verfügt über neue optische Gruppen mit Led-Technologie. über das kleine Heckscheibe Wir fanden eine diskrete Alerón das kontrastiert mit der Weichheit des Stoßstange. Insgesamt ist er dynamischer und flüssiger als zuvor, ohne dabei in den Offroad-Barock und den Fad mancher SUV zu verfallen.
Erkennbares, hochwertiges und technologisches Interieur
Das Innere des Neuen Toyota Highlander es ist auf den ersten Blick erkennbar. Es hat ein ähnliches Layout wie das C-HR. Darin ist die Position des zentralen Touchscreens zur Steuerung des Infotainment-System. Anstatt in das Armaturenbrett eingelassen zu sein, befindet es sich diesmal in einer schwebenden Position in perfekter Höhe. Darunter befinden sich die Steuerelemente zur Verwaltung der Audiosystem oder Klima.
El konfigurierbares digitales Kombiinstrument es bringt Frische ins Ganze, da das vorherige veralteter aussah. Darüber präsentiert es einen Flyer im neuen Stil, in dem die Verknüpfungen zur Steuerung des Telefons gruppiert sind. Mediensystem oder Sicherheit. Insgesamt ist die Qualität auf einem hohen Niveau, was einen großen Fortschritt der scheidenden Generation darstellt.
Das Innere des Toyota Highlander er ist einer der breitesten und bietet Platz für bis zu sieben Personen (2+2+3). Dank des Sicherheitssystems kann sich jeder sehr sicher fühlen Toyota-Sicherheitssinn 2.0 die die vorherige ersetzt. Enthält jetzt Dinge wie Spurhalteassistent mit Lenkunterstützung, adaptiver Tempomat, Auffahrwarner mit automatischer Gefahrenbremsung und Fußgängererkennung sowie automatischem Fernlicht. Hinzu kommen Schildererkennung und Spurhalteassistent.
Hybrider oder endothermer mechanischer Bereich
La mechanischer Bereich des neuen Toyota Highlander wird aus zwei Optionen bestehen. Die meiste Leistung ist für einen Block zuständig 3.5 Liter V6 D-4S mit 295 PS Leistung und einem maximalen Drehmoment von 356 Nm. Die für seine Verwaltung zuständige Übertragung ist automatisch geschnitten Direkte Verschiebung mit 8 Geschwindigkeiten. Dank ihm verfügt der Highlander über eine Anhängelast von 2.267 Kilo, eine der größten in seinem Segment.
Die zweite Option wird von einem Mechaniker durchgeführt Hybrid System. Kombiniere einen tetrazylindrischen Block mit VVT-iE mit 2.5 Liter Hubraum mit zwei Elektromotoren. Die Gesamtleistung des Sets beträgt 240 PS und kann mit Vorderachs- oder Allradantrieb kombiniert werden. Das Batterien des Systems sind kompakt und befinden sich unter den Rücksitzen, um die Kapazität des Kofferraums nicht zu verringern.
Dank der Verwendung von modulare Plattform TNGA-K, die Möglichkeiten von Hochländer sind größer als die vorherigen. Der Verbrauch wird geringer sein und eine bessere Leistung als der vorherige bieten. Es wird jedoch in den kommenden Monaten auf dem amerikanischen Markt erhältlich sein. Es wäre für uns selten zu sehen Europa, obwohl es stimmt, dass sich einige der oben genannten Einheiten auf unseren Straßen in unsere eingeschlichen haben.
Quelle - Toyota
