Der Toyota PROACE CITY kommt, um das hart umkämpfte Industriesegment aufzurütteln

Vor ein paar Monaten hat die PSA-Gruppe y Toyota Motor Company kündigten Änderungen ihrer Kooperationsvereinbarung an. Am auffälligsten war die Entwicklung von Micro Urban Ago, C1 y 108 Ich würde andere Wege gehen. Bevor die Gerüchte ihre Allianz beendeten, bestätigten sie jedoch, dass sie in anderen Bereichen des Marktes arbeiten würden. Aus diesem Grund ist die neue Toyota PROACE CITY, die japanische Version der gallischen Werbespots.

Dieses Modell kommt auf den Markt, wie die ProAc "Original", um das Angebot abzurunden industriell von Toyota auf dem europäischen Markt. So kann das asiatische Unternehmen ein kompetentes Produkt vermarkten, ohne sich stark machen zu müssen Investition In seiner Entwicklung. Für ihn PSA-Gruppe Sie sind auch Vorteile, da ihr Produktionsvolumen erhöht wird und sie daher ihre Investition früher zurückerhalten.

Der Toyota PROACE CITY sieht genauso aus wie seine Schwestern

Wie bei der Citroën Berlingo, Opel Combo Life und Peugeot Rifter die Design Restaurants PROACE STADT es hält. Mit anderen Worten, um die Kosten zu maximieren und den Preis so weit wie möglich anpassen zu können, haben sich die Designer von Toyota darauf beschränkt, Änderungen vorzunehmen matiz. Zu den bemerkenswertesten gehören die Änderung von Grill, der jetzt schlanker ist und das Toyota-Logo in der Mitte enthält. Das Stoßstange Sie sind auch anders und Anti-Nebelscheinwerfer.

In der Ansicht seitlich bis auf ein detail bleibt alles erhalten. Der Berlingo hat sich für die Beibehaltung entschieden AirBump aus der C4 Cactus Saga, aber wie der Rifter und Combo Life verzichtet der PROACE CITY darauf. Stattdessen gibt es einige klassische Schutzvorrichtungen und ein kleines Detail. Das Toyota-Modell enthält je nach Version eine kleine Chromband was einen Hauch von Unterscheidung hinzufügt.

Im zaga Es gibt auch keine wesentlichen Änderungen, bei gleicher Einstellung optische Gruppen. Der Stoßfänger variiert wie der vorherige leicht sein Aussehen, aber nichts Bedeutendes. Die Bereitstellung und Möglichkeit zum Öffnen der Tor variiert je nach Version. Bei denen, die für Fracht bestimmt sind, tut es dies zu den Seiten und bei den Passagieren nach oben. In jedem Fall trägt es das Toyota-Logo und den Namen PROACE CITY.

PROACE CITY und PROACE CITY VERSO, gleiches Design, unterschiedliches Publikum

Wie es in passiert Peugeot Rifter y Opel Combodas Toyota PROACE CITY Es gibt zwei Versionen, eine für die Arbeit und eine für Passagiere. Beim Löwenmodell entfaltet es sich im Partner für die Industrieversion und beim Blitzmodell im Combo für den gleichen Nutzen. Das japanische Modell, die für Passagiere bestimmte Version, erhält die Nachname VERS, wie es bei den übrigen Minivans der Marke üblich ist.

Allerdings ist die cambios sind beschränkt auf Anzahl der Plätze, Anzahl der Türen, Staufächer, Qualitäten und Ausstattungsmöglichkeiten. So kann der Toyota PROACE CITY VERSO Versionen für haben 5 oder 7 Passagiere und eine größere Komfortausstattung. Dabei vergisst er aber nicht seine professionellste Facette, denn seine Sitze sind einzeln verschieb- und abnehmbar, um das zu erweitern Lade Zone wenn nötig.

Identisches Interieur zur Förderung der Zusammenarbeit

Wie bei der Außenseite, die Innenarchitektur Restaurants Toyota PROACE CITY Es ist identisch mit dem seiner Schwestern. Das ist überhaupt nicht schlimm, im Gegenteil. Wir fanden eine moderne, hochwertige Fahrposition mit einer größeren technologischen Belastung als einige seiner Konkurrenten. Hebt die hervor mittleren Bildschirm für das Infotainmentsystem und die Ergonomie des Ganzen.

Einer seiner Vorteile ist, dass es die Fahrhaltung als der Berlingo und Combo Life. Auf diese Weise entkommt er dem speziellen Cockpit des Rifters. Die Sitze, ihre Anordnung und Materialqualität sind identisch mit denen ihrer Schwestern im Programm. Zu den Möglichkeiten von Ausrüstung, sie sind identisch. So werden Elemente wie Verkehrszeichenerkennung, Spurhalteassistent u Tempomat.

Gleiche Technik und Mechanik: Hergestellt in der PSA-Gruppe

Wie erwartet, die Toyota PROACE CITY Es ist mit hundertprozentiger Technik entwickelt PSA-Gruppe. Auf diese Weise verfügt es über die moderne und leichte modulare Plattform EMP2 als technische Basis. Dadurch kann er zwei Arten von Karosserien anbieten, eine mit einer Länge von 4,40 Metern und eine mit einer Länge von 4,7 Metern. Darüber hinaus sind die Kofferraum- und Frachtkapazitäten identisch mit denen des Berling, Rifter und Combo Life.

Das Angebot mechanisch, dreht sich auch um Blöcke der PSA-Gruppe. Toyota hat das Angebot nicht offengelegt, versichert aber, dass seine Leistung zwischen 75 PS und 131 PS liegen wird. In diesem Fall muss man kein Gehirn sein, um zu wissen, dass es im Benzin den berühmten Block haben wird 1.2 Reine Tech mit drei Zylindern. Beim Diesel wird es beim Neuen genauso sein 1.5 BlueHDi mit vier Zylindern.

Die Übertragungen verfügbar kann manuell mit 5 oder 6 Beziehungen oder automatisch durch Drehmomentwandler mit 8 Beziehungen, EAT8 sein. Die Daten, die Toyota nicht mitgeteilt hat, sind, ob es eine Version mit geben wird Allradantrieb auf alle vier Räder. Es hat auch nicht die Möglichkeit angekündigt, die Griffkontrolle das kann seine Bereichsschwestern einschließen. In jedem Fall ist es sehr wahrscheinlich, dass Sie dies können, da es sich nur in der äußeren Ästhetik unterscheidet.

Von Vigo, Spanien, in die ganze Welt.

Das Zentrum das PSA-Gruppe haben in Vigo übernimmt die Montage. Wie Berlingo, Rifter und Combo Life wird der Toyota PROACE CITY in Spanien montiert. So wird die galicische Fabrik ihre erhöhen Arbeitsbelastung und Jahresproduktion. Dafür hat der französische Konzern mehrere durchgeführt inversiones, insbesondere in der Produktions- und Lackierstraße. Alles in allem wird die Präsentation des neuen Modells am 30. stattfinden, aber Toyota hat sich nicht geweigert, seine Daten zu veröffentlichen.

Quelle - Toyota