Toyota Supra GR GT4: die Version für den Rennsport, die 2020 debütieren wird

Nach der Ankündigung seiner möglichen Targa-Versiondas Toyota Supra steht wieder im Rampenlicht. Toyota Gazoo Racing hat bestätigt, dass es eine Rennversion auf den Markt bringen wird GT4 damit Ihre Kunden an Rennen teilnehmen können.

La Teilung Renn- Der japanische Autohersteller gab dies als Antwort „auf die wachsenden Kundenerwartungen auf der ganzen Welt nach der Enthüllung des Supra GR GT4-Konzepts auf dem Genfer Autosalon 2019 und der Teilnahme des Supra GR am 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring“ bekannt.

Wie üblich haben diese Arten von Entscheidungen a doppeltes Ziel für die Marken, die es nehmen. Einerseits gewinnt oder kann das für diese Art von Wettbewerb ausgewählte Modell etwas Prestige gewinnen als Sport. Und auf der anderen Seite diese Art von Unterfangen Marken entwickeln helfen "Immer bessere Autos unter Verwendung der Daten aus der Teilnahme an diesen Rennen".

Beteiligt an der Entwicklung des Supra GT4

Der Toyota Supra GR GT4 basiert auf dem Straßenmodell und wird von der Toyota Motorsport GmbH und Toyota Gazoo Racing entwickelt und produziert. Dazu gesellen sich drei wettbewerbserfahrene Partner: Ravenol, Pirelli y Akrapovič. Jeder bringt sein Wissen in seinen Spezialgebieten ein.

Ravenol sorgt dafür Schmiermittel, Pirelli wird der Partner sein, der die entwickeln wird benutzerdefinierte Reifen und Akrapovič wird bei der Entwicklung der rennspezifischen Auspuffanlagen helfen.

Der Supra GR GT4 verfügt über a robuster Überrollkäfig, einem Frontdiffusor und einem Heckspoiler aus Naturfaserverbundwerkstoff. Seine Kraft kommt von 3.0-Liter-Reihensechszylinder-Turbomotor, obwohl noch nicht bekannt ist, was seine Macht sein wird. Bekannt ist, dass es nur über die Hinterräder auf den Boden übertragen wird.

Wie die straßenzugelassene Version hat der Supra GR GT4 eine Vorderradaufhängung McPherson und Mehrlenkeraufhängung Hinten. Während Ihr Servolenkung wird eine Art sein Zahnstange und Ritzel. Alle diese Elemente erhalten jedoch die notwendigen Modifikationen, um auf einer Rennstrecke angemessen funktionieren zu können.

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Servolenkung

Im Inneren des Supra GT4

In puncto Stil ist der Supra GT4 fast identisch mit dem Rennwagen die an den Wettkämpfen teilgenommen haben 24 Stunden Nürburgring Im vergangenen Monat. Im Vergleich zum GR Supra GT4 Concept gibt es einige subtile äußere Unterschiede. Wie Sie auf den Fotos sehen können, ist die Innenausstattung völlig anders. Das konventionelle Lenkrad wird durch das typische Butterfly-Lenkrad mit einer viel direkteren Richtung ersetzt, die für den Wettbewerb notwendig ist. Das Armaturenbrett verschwindet, um eine viel prägnantere Kohlefaser zu platzieren. Schließlich ist dieses Auto für Rennen und Rennen gebaut Die Annehmlichkeiten sind reichlich.


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