Toyota Yaris Cross: Das neue B-SUV der Marke ist jetzt offiziell

Toyota hat der Presse vor wenigen Minuten virtuell sein neues Modell für den vorgestellt SUV im B-Segment. Es hätte im März auf dem Genfer Autosalon präsentiert werden sollen, aber Sie wissen bereits, dass die Veranstaltung aufgrund der Coronavirus-Pandemie ausgesetzt wurde. Ohne weitere Verzögerung, hier haben Sie das Neue Toyota Yaris.

Das japanische Unternehmen bringt dieses Modell als Einstiegsprodukt für die SUV-Reihe auf den Markt. Es ist Toyotas kleinster verbleibender Crossover unter dem Toyota C-HR. Außerdem, und obwohl die Preise noch unbekannt sind, soll er auch deutlich günstiger sein als er. Natürlich wird er etwas teurer sein als der Toyota Yaris, von dem er seine Basis nimmt TNGA-B-Plattform und Mechanik.

Überraschung! Das Design ändert sich wirklich vom Yaris

Obwohl es sich um ein Auto handelt, das direkt vom Yaris abgeleitet ist, ist es in Wahrheit ein ganz anderes Modell. Es ist nicht wie die typische Active-Karosserie, leicht erhöht und mit sehr wenigen Änderungen. Hier die veränderungen sind sehr auffällig. Zumindest auf den Bildern sieht es aus wie ein viel größeres Auto, so sehr, dass es sogar den C-HR einholen könnte. Natürlich, ich wiederhole, es sind Eindrücke auf den ersten Blick.

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In Bezug auf die Ästhetik selbst finden wir spezifische Stoßstangen mit einem ruhigen und aggressiveren Aussehen. Beachten Sie auch das Design der Scheinwerfer ändert sich vollständig, was nicht üblich ist und geschätzt wird, sowie die Nebelscheinwerfer, die verschoben wurden. Außerdem sehen wir neue Lufteinlässe.

Wir schätzen auch die großen Schutzvorrichtungen im unteren Bereich der Karosserie und in den markierten Radläufen. Die Reifen werden groß sein, bis zu 18 Zoll (Was übrigens im Gelände nicht so gut ankommt). Hinzu kommt ein Heck, das das Lichtschema beibehält, aber wieder einen robusten Stoßfänger mit einer großen geschützten Oberfläche in Schwarz präsentiert.

Maximale Abmessungen

Die Außenmaße des Toyota Yaris Cross sind wie folgt:

Wenn wir es mit dem herkömmlichen Toyota Yaris vergleichen, ist dieser Toyota Yaris Cross 240 mm länger dank der Tatsache, dass sie den vorderen Überhang um 60 mm und den hinteren um 180 mm gestreckt haben. Der Körper ist 30 mm höher vom Boden, aber die Gesamthöhe erhöht sich um 90 mm. Schließlich wird die Breite um 20 mm erhöht. Laut der Marke wird es gute niedrigere Winkel haben, um bestimmte Qualitäten abseits des Asphalts zu gewährleisten.

Natürlich ist der Innenraum nachgezeichnet

Obwohl äußerlich viele ästhetische Veränderungen im Vergleich zum konventionellen Yaris zu erkennen sind, können wir im Innenraum nicht dasselbe sagen. Toyota ist der Logik gefolgt, weil es viel schwieriger ist, bemerkenswerte Änderungen in der Kabine zu monetarisieren als äußere Änderungen.

Also dieser Toyota Yaris Cross folgt der Linie des Modells, von dem es abgeleitet ist, wobei das Armaturenbrett, der Bildschirm, das Lenkrad und die Innenverkleidung erhalten bleiben. Was in den Innenbildern zu sehen ist, ist, dass dieser Yaris Cross in der Lage sein wird, eine digitale Instrumententafel auszustatten, die der im Corolla verwendeten ähnlich ist.

Was ist mit dem Kofferraum dieses Toyota Yaris Cross?

Toyota Kapazität reserviert des Volumens des Kofferraums, obwohl angegeben wurde, dass es sich um einen ziemlich vielseitigen Laderaum handeln wird. Klargestellt wurde auch, dass es eine automatische Heckklappe geben wird und dass sich die Lehnen der Rücksitze im Verhältnis 40:20:40 umklappen lassen. Um diese Praktikabilität zu erhöhen, sorgen sie dafür, dass es mehr Befestigungselemente für die Ladung hat.

Ein 116-PS-Hybridmotor und Frontantrieb oder 4 × 4

Wie erwartet wird der Toyota Yaris Cross mit dem gleichen Hybridantrieb wie der Toyota Yaris erhältlich sein. Dies bedeutet, dass es von a animiert wird hybrides System bestehend aus einem 1.5-Liter-Dreizylinder-Ottomotor und Atkinson-Zyklus. Auf der anderen Seite hat es den Elektromotor (80 PS) und die Lithium-Ionen-Batterie. Zusammen beträgt die maximale Leistung 116 PS.

Das Beste ist, dass es, obwohl es sich um einen urbanen SUV handelt, auch Varianten mit Allradantrieb anbieten wird. Kunden werden zwischen einer Frontantriebsvariante wählen können und Abenteuerlustige werden sich für die entscheiden AWD-i Allradantrieb. Auf jeden Fall sollte niemand denken, dass es sich um einen kleinen Geländewagen handelt, denn dem ist nicht so.

Obwohl es keine Verbrauchsdaten gibt, hat Toyota gesagt, dass die CO2-Emissionen für die Frontantriebsvarianten 90 g / km betragen werden, während die des AWD 100 g / km betragen werden. Da es sich um ein kleines Hybridauto handelt, wahrscheinlich um den Verbrauch in der Nähe von 5 Litern. Dabei muss natürlich berücksichtigt werden, dass der Verbrauch zwischen Stadt- und Straßenstrecken stark schwankt, da das Bordnetz besonders bei niedrigen Drehzahlen arbeitet.

Zusammenfassend

Toyota bringt dieses Modell auf den Markt Einstiegsprodukt in die SUV-Palette deutlich günstiger als der Toyota C-HR. Das andere SUV ist der RAV4, aber es ist bereits ein viel größeres und bekannteres Modell.

Andererseits ist zu beachten, dass die Segment B-SUV hat viel Gewicht auf dem europäischen Markt und ist heute einer der gefragtesten und mit wachsender Tendenz. Die Marke erwartet, im Laufe des nächsten Jahres rund 150.000 Einheiten dieses Toyota Yaris Cross in Europa zu vermarkten. Leider ist sein Preis immer noch ein Rätsel, ebenso wie das genaue Datum seiner Ankunft auf den Straßen.

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