Der TVR Griffith ist da! 507 PS im Heck und Schaltgetriebe

Es ist endlich da. Die bis vor kurzem ausgestorben TVR Rückkehr auf den Markt mit den erwarteten Griffith. Ein reiner Sportwagen, der danach strebt, ein sehr harter Rivale für den zu werden Porsche 911 und dass es für diejenigen konzipiert ist, die hinter dem Lenkrad authentische Empfindungen suchen. Sie kümmern sich darum 5.0 Saugmotor mit 507 PS der einen Block mit dem Mustang GT teilt, sein manuelles Sechsgang-Sportgetriebe und seinen Hinterradantrieb mit vollständig abschaltbarer Stabilitätskontrolle.

Das Haus TVR wurde von einer Gruppe von Millionären "wiederbelebt". unter der Leitung von Videospielmogul Les Edgar. Dank dessen konnten die Anhänger der Marke dieses neue Werk betrachten, das den gleichen Prinzipien treu bleibt, mit denen es vor 70 Jahren begann.

El TVR Griffith ist ein Zweisitzer, der auf einer völlig neuen Plattform unter Verwendung der Architektur gebaut wurde iStream Gordon Murray Tubular, berühmt für seine Arbeit bei McLaren. Sein Entwurf ist vom originalen TVR Griffith von 1993 inspiriert y in der Toskana von 1967, von denen wir Ihnen auch ihre Fotos in der Galerie unten hinterlassen. Laut David Seesin, Designer von TVR: „Die Aufrechterhaltung der Beziehung zum Design der alten Modelle der Marke war eine ihrer Prioritäten“.

TVR Griffith: ein echter Sportwagen

TVR Griffit hinten

Trotzdem ist sein Aussehen sehr aktuell und sein Aerodynamik wurde sorgfältig optimiert, um sein Verhalten zu verbessern. Der Griffith ist das zweite Serienauto mit Frontmotor, das einen flachen Boden verwendet, etwas, das laut TVR seine aerodynamische Stabilität bei hoher Geschwindigkeit verbessert. 

Der Griffith iStream-Rahmen verfügt über Kohlefaser-Innenverkleidungen, die für Festigkeit und Steifigkeit mit einem Stahlrohrrahmen verbunden sind. Die Karosserie ist aus Kohlefaser zu erreichen das Gewicht beträgt 1.250 kg, bei einer Achsverteilung von 50/50.

Technische Details des TVR Griffith

Unter der Haube steckt eine Cosworth-betriebene Version des 8-Liter-V5.0, der vom Mustang GT verwendet wird. Dank dessen hat TVR sein Ziel erreicht, ein Leistungsgewicht von 400 PS pro Tonne zu erreichen. Die genauen Merkmale des Autos wurden nicht bekannt gegeben, aber die Marke versichert, dass es so ist Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als 4 Sekunden und seine Höchstgeschwindigkeit wird bei etwa 320 km/h liegen. Das Getriebe überträgt all diese Kraft auf die Hinterräder und besteht aus einem Tremec Magnum XL Sechsgang-Schaltgetriebe. Seine Konfiguration ist optimiert, um sein Verhalten auf der Strecke zu verbessern.

TVR Griffith Motor und Getriebe

Das Auto ist 4,314 m lang, 1,850 m breit und 1,239 m hoch und damit das kompakteste Auto seiner Klasse. Der 911 beispielsweise ist 18,5 cm länger, 4,2 cm breiter und 5,5 cm höher. Der Griffith wurde entworfen zuerst an die Maximierung des Fahrspaßes denken anstatt die Rundenzeit zu verbessern. Von TVR beteuern sie, „intelligente Technik mehr als elektronische Hilfsmittel“ eingesetzt zu haben.

Das Auto sitzt auf einer Doppelquerlenkeraufhängung mit Typ einstellbare Stoßdämpfer Gewindefahrwerk sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterachse. Die Lenkung wird elektrisch unterstützt und die Bremsen bestehen aus Sechskolben-Bremssättel aus Aluminium mit 370 mm belüfteten schwimmend gelagerten Bremsscheiben vorne und Vierkolben-Bremssätteln mit 350 mm belüfteten Bremsscheiben hinten. Die Räder haben einen Durchmesser von 19 Zoll mit 235 mm breiten Reifen vorne und 20 Zoll mit 275 mm breiten Reifen hinten. Eine ganze Maschine, die Sie sowohl auf der Rennstrecke als auch auf kurvigen Straßen maximal genießen können. Natürlich wird es niemandem zur Verfügung stehen, weil der Endpreis liegt bei rund 98.000 Euro.


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