El Mitsubishi ASX steht vor seiner letzten kommerziellen Phase. Es kam 2010 auf den Markt und in diesen Jahren hat es mehrere Verbesserungen von Bedeutung erhalten. Außerdem hatte er zwei Zwillingsbrüder, den Citroën C4 AirCross und den Peugeot 4008. Diese hatten keinen Erfolg, aber das japanische Modell hat es geschafft, sich darin eine Nische zu erobern umkämpftes Marktsegment. Vor allem in Ländern wie Japan und Kanada, wo es RVR heißt, oder den USA als Outlander Sport.
Allerdings sind neun Jahre auf dem Markt eine lange Zeit für ein Produkt dieser Art. Aus diesem Grund und solange Mitsubishi entwickelt eine neue Generation, hat ihm eine weitreichendere Wendung gegeben. Seine offizielle Präsentation fand auf dem letzten Genfer Autosalon statt, aber er hat den spanischen Markt bis jetzt nicht erreicht. Die Entwicklung ist bemerkenswert Premieren neue Front, Optik, Technik und vor allem die mechanische Reichweite.
Der Mitsubishi ASX steht vor seiner letzten kommerziellen Phase
Das neue Sortiment von Mitsubishi ASX, für den spanischen Markt, besteht aus fünf Oberflächen. Sie sind in anderen Modellen der Marke bekannt und heißen wie folgt: Herausforderung, Spirit, Bewegung, kaiteki y kaiteki+. In allen ist die Ausstattung sehr vollständig und übertrifft in bestimmten Aspekten viel modernere Konkurrenten und mit einem besseren Image.
Da der Zugriffsversion, Herausforderung, Der ASX enthält Artikel wie mehrere Airbags, Klimaautomatik, Licht- und Regensensor oder Bi-LED-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht. Wenn wir in die Mitte gehen Spirit, enthält ein Infotainmentsystem mit einem 8-Zoll-Touchscreen, DAB-Radio, Apple CarPlay und Android Auto oder freihändig zugreifen und starten. Hinzu kommen Elemente wie Dachträger oder lichtempfindliche Innenspiegel.
Zur Version gehen Bewegung, der ASX, viel Spaß 18-Zoll-Leichtmetallfelgen. Bei dieser Beendigung enthält das CVT-Automatikgetriebe den Sportmodus und Schaltwippen hinter dem Lenkrad. Aktive Fahrhilfen kommen mit an kaiteki-Beendigung. Es verfügt über eine Fahrzeugerkennung im toten Winkel, Querverkehrswarnung, automatisches Bremsen mit Fußgängererkennung oder eine Warnung bei unfreiwilligem Verlassen der Fahrspur.
Schließlich wird die kaiteki+ umfasst beheizte Sitze mit Lederpolsterung und elektrischer Regulierung. Diese Alternativen können nur mit einem Benzinmotor kombiniert werden. Wir sprechen über die Version 200MPI das erwacht über den Block zum Leben 2.0 litros atmosphärische Lieferung 150 CV und 195 Nm maximales Drehmoment. Die Getriebe sind zwei, ein manuelles mit 6 Verhältnissen und ein automatisches CVT. Die Traktion kann vorne, 2WD oder insgesamt 4WD sein.
Und die Preise für Spanien sind wie folgt…
Unter Berücksichtigung der Möglichkeiten des Mitsubishi ASX, ihre Tarife für Spanien sind wettbewerbsfähig. Bei allen hat die Marke die Rabatte für die Kampagne und die Finanzierung bereits angewendet. Trotzdem könnte das kommerzielle Netzwerk, sobald es die ersten Einheiten erhält, diese verbessern. Es ist eine Frage der Zeit, denn die Konkurrenz ist groß und der Verkauf breit gestreut. Der einzige Haken ist das keine Diesel- oder Hybridversionen, vielleicht schließen sie sich der neuen Generation an.
| Version | Motor | Traktion | Cambio | fertig | Preis |
|---|---|---|---|---|---|
| Version | Motor | Traktion | Cambio | fertig | Preis |
| 200 MPI | 2.0 150 PS | 2WD | Handbuch 6 Beziehungen | Herausforderung | 16.700 € |
| 200 MPI | 2.0 150 PS | 2WD | Handbuch 6 Beziehungen | Spirit | 18.700 € |
| 200 MPI | 2.0 150 PS | 2WD | Automatisches CVT | Bewegung | 20.700 € |
| 200 MPI | 2.0 150 PS | 2WD | Automatisches CVT | kaiteki | 22.000 € |
| 200 MPI | 2.0 150 PS | 4WD | Automatisches CVT | kaiteki+ | 25.700 € |
Quelle – Mitsubishi
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 90 - 160 PS
- Verbrauch 1,3 - 5,9l/100km
- Beurteilung 4,3