Volkswagen e-Bulli: Strom erreicht das Herz des Ur-T2 von 1966

Die Automobilbranche hat etwas Besonderes die sich zwischen den Veteranen und den Jüngeren ausbreitet. Sein Geheimnis liegt vielleicht in der Möglichkeit, dass jede Generation träumen und die Geschichte eines Modells zu ihrer eigenen machen kann. Einer der mythischsten, beliebtesten und respektiertesten ist der Bulli, der entzückendste Minibus, den eine Marke je hervorgebracht hat. Jetzt, die deutsche Firma eClassics gibt ihm eine Wendung und kreiert den Volkswagen e-Bulli, seine elektrische Version.

Wenn Sie ein wenig Erinnerung tun, Sie erinnern sich vielleicht an den Volkswagen e-Käfer. Wir haben vor einer Weile über ihn gesprochen und wir haben Ihnen seine tiefsten Geheimnisse verraten. Jetzt führen sie einen ähnlichen Aktualisierungsprozess für durch bieten T2 1966 eine zweite Chance. Dazu haben sie ihre Aufmerksamkeit auf den technischen Teil gerichtet, den kritischsten, da er mit einem Benzinmotor mit geringer Leistung und hohen Schadstoffemissionen ausgestattet ist.

Der Volkswagen e-Bulli von eClassics erhält die Mechanik des e-Up!

Zuerst Wir überprüfen die Ästhetik des Volkswagen e-Bulli. Bis ins letzte Detail haben die Verantwortlichen von eClassics das ursprüngliche Design respektiert. Sie haben nur einige Elemente geändert, um es an seine neue Identität anzupassen. So hat es optische Gruppen mit LED-Technologie und eine neue Ladezustandsanzeige im hinteren Teil Die Motorabdeckung wurde ebenfalls angepasst, um die Steckdose für den Anschluss an das Stromnetz zu installieren.

Auch im Inneren stehen Veränderungen an. Zuerst finden wir a neuer Wahlschalter für Automatikgetriebe. Um Ihren Motor zum Leben zu erwecken, müssen Sie keinen Schlüssel mehr verwenden, sondern nur noch einen Knopf drücken. Außerdem gibt es eine neue Instrumententafel, die unter anderem den Ladezustand der Batterie anzeigt. Endlich, Die Sitze sind mit weißem und orangefarbenem Leder bezogen und der Boden erhält Holzlatten im nautischen Stil.

Volkswagen E-Käfer
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Die Mechanik ist der Bereich, der sich am meisten verändert, da sie den alten Benzinblock hinter sich lässt, der den T2 gefördert hat. Jetzt, erhält den Antriebsstrang des Volkswagen e-Up! mit 82 PS aus eigenem Recht das leistungsstärkste Modell der Generation zu werden. Um sich zu bewegen, hat es eine Packung 45-kWh-Lithium-Ionen-Akkus in der Mitte der Plattform angeordnet, um eine optimale Gewichtsverteilung zu erreichen.

Dieser Akku kann in etwa 40 Minuten auf 80 Prozent seiner Kapazität aufgeladen werden. Dank ihm, kann eine Reichweite von 200 Kilometern erreichen und eine begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 146 Kilometern pro Stunde. Dies ist jedoch nicht die einzige Änderung, da das Fahrwerk auch mit einstellbaren Stoßdämpfern aktualisiert wird und die hinteren Trommelbremsen zu Scheibenbremsen werden. Kurz gesagt: ein aktualisierter Klassiker, der Ihnen das Herz stiehlt.

Quelle – Volkswagen – eKlassiker


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