Der Volkswagen Golf der neunten Generation wird zu 100 % elektrisch fahren

Thomas Schäfer, aktueller CEO der Automarke VolkswagenDas hat sie vor einigen Tagen angedeutet die achte Generation von Golf-Modell, dessen Kommerzialisierung im Jahr 2020 begann, es wird nicht der letzte sein Trotz des unaufhaltsamen Vormarsches der elektrischen Baureihe ID. Oliver Blume, Leiter der Gruppe, zu der diese Firma gehört, hat es bestätigt fast gleichzeitig, was darauf hindeutet der deutsche Hersteller arbeitet bereits an einem ID.Golf. Damit sind nahezu alle Zweifel an der bisher ungeklärten Zukunft des kultigen Kompakten ausgeräumt.

In seinem Interview mit einem spezialisierten Automobilmedienunternehmen schlug Schäfer dies vor Die neunte Auflage des Golf kommt zwischen 2028 und 2029, sowie das, unter seinen Kriterien, dies Es muss zu 100 % elektrisch sein. Lange bevor, 2024 erhält die aktuelle Fahrzeuggeneration ein ästhetisches und technologisches Update Damit kann das deutsche Haus weitere fünf Jahre mit Garantien im Pkw-C-Segment antreten.

Laut dem Präsidenten des Unternehmens So seriöse Namen wie Golf oder GTI können nicht verschwinden, da sie einen sehr hohen kommerziellen Wert für Volkswagen haben. Blume, seinen Vorgesetzten bei der gleichnamigen Muttergesellschaft die sowohl diese als auch andere Marken führt, hat Schäfers Worte in einer germanischen Zeitung bestätigt, die Rede ist explizit von einem ID.Golf, der sich hypothetisch unter dem befinden würde ID.3 im Sortiment des Herstellers. Beide sind der Meinung, dass sie im Verkauf nicht kannibalisiert werden.

Der Golf, der hatte schon vor einigen Jahren eine Variante mit vollelektrischem Antrieb (während der siebten Generation) würde so die Ungewissheit und die Drohung des Verschwindens überleben, die über demjenigen schwebt, der ist Das bekannteste Modell von Volkswagen. Diese Firma würde somit vermeiden, sich der Entwicklung neuer Verbrennungsmotoren stellen zu müssen, die die Zulassung auf der Grundlage der Euro 7-Umweltschutzvorschriften sehr restriktiv überschreiten (wenn auch nicht so stark wie eingangs angegeben).

Das, was heute einem Elektro-Golf am nächsten kommt, ist ein Plug-in-Hybrid-Golf Genannt GTE. Er verfügt über eine kombinierte Leistung von 245 PS, wodurch er in weniger als 0 Sekunden von 100 auf 7 km/h beschleunigt. Die lokal emissionsfreie Autonomie des Elektrofahrzeugs beträgt 61 km und ist für die meisten täglichen Fahrten geeignet. Wenn seine Batterie leer ist, setzt sich dieses Auto mit einem Benzinmotor mit 150 PS in Bewegung. Der Kofferraum ist mit 272 Litern klein.

Quelle - Handelsblatt